烏將鐵路是一條從烏北站到將軍廟站的鐵路，該鐵路西起烏魯木齊鐵路樞紐內(nèi)的烏北站，沿途經(jīng)烏魯木齊市米東區(qū)、烏魯木齊市國家級甘泉堡經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、阜康市、自治區(qū)級阜康產(chǎn)業(yè)園、吉木薩爾縣北三臺循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)園、昌吉州國家級準東經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)至準東煤田五彩灣礦區(qū)設(shè)準東站，后沿準東煤田內(nèi)Z917線（準東公路）南側(cè)向東，終于Z917線與S228線交叉口西側(cè)的準東煤田將軍廟礦區(qū)，線路全長257.035km。

中文名

烏將鐵路

外文名

Wulumuqi-Jiangjunmiao Railway

起點

烏北站

終點

將軍廟站

起止站點

烏北站，將軍廟站

建設(shè)歷程

2012年，烏將鐵路通車，該線為單線鐵路，主要運送煤炭，通車初期年貨運發(fā)送量為100多萬噸。

2020年，烏將鐵路年貨運發(fā)送量升至5428.07萬噸，成為新疆鐵路比較繁忙的一條貨運線。

2021年4月1日，烏將鐵路擴能改造工程開工，包含三處會讓站，會讓站施工共新建線路約7.4千米。4月27日，托莫伊站、古爾班站、谷峽站等三處會讓站通車

2022年7月4日消息，烏魯木齊地窩鋪車站完成站改施工并投入使用，標志著烏魯木齊北至準東將軍廟鐵路（簡稱“烏將鐵路”）擴能改造項目第一階段重點任務(wù)順利完成。[3]

2022年8月15日，隨著烏北至甘泉堡段線路擴能改造完成，新疆煤炭運輸主通道——烏北至將軍廟鐵路打通關(guān)鍵“堵點”，新建烏（北）準（東北）二線工程實現(xiàn)全線開通運營，全線由“單線”變“雙線”，運力提升91.2%。[4]

2022年8月26日，隨著準東站至將軍廟站間70.086公里線路撥接施工順利完成，烏北至將軍廟鐵路擴能改造工程新增二線全線開通。[5]

項目概況

烏將鐵路烏北至準東段擴能工程位于新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市、昌吉州境內(nèi)，包含烏將鐵路烏北至準東段及準東北支線兩部分。準東北支線為從烏將鐵路準東站引出至五彩灣礦區(qū)的支線鐵路，線路全長6.855km。本次擴能工程共新開預(yù)留會讓站6處，分別為魏家泉、土墩子、滋泥泉子、北三臺、沙地和彩北站。其中魏家泉站設(shè)到發(fā)線4條（含正線1條），其他5個車站設(shè)到發(fā)線2條（含正線1條）。[1]

項目信息

2021年4月1日，新疆昌吉回族自治州阜康市小黃山站附近，烏（北）將（軍廟）鐵路存軌基地附屬施工陸續(xù)展開，烏將鐵路擴能改造工程全面開工。據(jù)介紹，烏將鐵路全長約257公里，線路起自烏北站，途經(jīng)多個產(chǎn)業(yè)園和工業(yè)區(qū)，至準東煤田將軍廟礦區(qū)，是一條以煤炭運輸為主的鐵路運輸大通道。[2]