哈西新區(qū)（黑龍江省哈爾濱市下轄區(qū)）

地理環(huán)境

哈西新區(qū)地勢(shì)起伏較大，最高點(diǎn)海拔180.1米，最低點(diǎn)海拔140米，最大高差在40米左右。

何家溝兩條支流分別從新區(qū)東部和西部穿過(guò)。

哈西新區(qū)東側(cè)毗鄰我市大學(xué)科研區(qū)，擁有黑龍江大學(xué)、哈爾濱醫(yī)科大學(xué)、哈爾濱理工大學(xué)、哈爾濱學(xué)院、黑龍江省政法干部學(xué)院、東方學(xué)院等15所大專院校，以及哈爾濱林業(yè)機(jī)械研究所、國(guó)家工程力學(xué)研究所、黑龍江省農(nóng)業(yè)科學(xué)院等10個(gè)省級(jí)以上科研院所，可為科技成果的孵化、中試和轉(zhuǎn)化提供較強(qiáng)的技術(shù)支持。

交通運(yùn)輸

域內(nèi)主干道路學(xué)府路與102國(guó)道、京哈高速公路和城市三環(huán)路相連接，是我市重要的城市出入口。哈西新區(qū)西側(cè)有三條鐵路專用線，中部有鐵路編組站，可提供方便的鐵路運(yùn)輸。2006年啟動(dòng)的哈爾濱地鐵一號(hào)線沿新區(qū)東側(cè)的學(xué)府路經(jīng)過(guò)，將更加便捷地聯(lián)系城市其它中心區(qū)域。新區(qū)北側(cè)康寧路與哈爾濱市城市東西主軸西大直街和埃德蒙頓路相通，可直達(dá)商業(yè)中心與機(jī)場(chǎng)。2003—2005年區(qū)域內(nèi)及周邊修建了工電路、哈西大街、學(xué)府四道街、長(zhǎng)壽路、征儀路等十條骨干道路，為哈西新區(qū)的調(diào)整改造創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。由于哈西新區(qū)大部分用地處于市區(qū)三環(huán)路以內(nèi)，便于金融、通訊、交通、供熱、電力、水務(wù)等城市現(xiàn)有資源的進(jìn)入和延伸服務(wù)。

社會(huì)事業(yè)

哈西新區(qū)內(nèi)已建有哈西鋼材批發(fā)市場(chǎng)、哈西服裝面料城、學(xué)府書(shū)城、哈達(dá)果品批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)業(yè)科技市場(chǎng)等一批大型專業(yè)市場(chǎng)。

黑龍江大學(xué)軟件園、國(guó)家數(shù)字測(cè)繪中心等信息產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)和華威、光宇、九洲等一批民營(yíng)科技企業(yè)的壯大，對(duì)促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到積極支撐作用。教育產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，大學(xué)大所向該區(qū)域集中和擴(kuò)張發(fā)展的需求比較迫切，黑龍江東方學(xué)院已建成投入使用。

發(fā)展前景

哈西新區(qū)的發(fā)展前景引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，成為爭(zhēng)相投資的熱點(diǎn)地區(qū)，保利、地泰等開(kāi)發(fā)公司紛紛進(jìn)入，盛世桃園、頤和家園、鴻朗花園等新型居住區(qū)相繼開(kāi)工建設(shè)或投入使用。哈爾濱學(xué)院擴(kuò)建工程、黑龍江大學(xué)科技園、黑龍江省信息人才培訓(xùn)基地、黑龍江地理信息產(chǎn)業(yè)園等擴(kuò)張發(fā)展項(xiàng)目正在積極籌劃中。

歷史

早在2003年，南崗區(qū)搶抓國(guó)家振興東北老工業(yè)基地契機(jī)，提出了“集中改造哈西老工業(yè)區(qū)，開(kāi)發(fā)建設(shè)哈西新區(qū)”的設(shè)想，哈西地區(qū)被確立為未來(lái)的城市副中心。

2007年，國(guó)家鐵道部與黑龍江省政府簽訂共建哈爾濱西客站會(huì)談紀(jì)要，西客站正式落戶哈西。

2008年，哈爾濱西客站地區(qū)建設(shè)辦公室成立。北起康寧路、南至四環(huán)路、東起學(xué)府路、西至城鄉(xiāng)路，總面積52.6平方公里的區(qū)域被劃入“西客站地區(qū)”。自此，哈西開(kāi)發(fā)進(jìn)入了“大西客站”時(shí)代。

2009年，哈爾濱市提出“北躍、南拓、中興、強(qiáng)縣”新的發(fā)展戰(zhàn)略。哈西地區(qū)被納入“中興”的大戰(zhàn)略框架之中，又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上。

市委、市政府對(duì)哈西站地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)高度關(guān)注，省委常委、市委書(shū)記蓋如垠多次深入哈西站地區(qū)檢查指導(dǎo)并提出具體要求：“要用現(xiàn)代都市的理念來(lái)謀劃哈西站地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，并始終將規(guī)劃水平保持在國(guó)際高端水平，以大項(xiàng)目為軸點(diǎn)，帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)迅猛變化。在建筑風(fēng)格上必須凸顯哈爾濱城市的歐陸風(fēng)情，產(chǎn)業(yè)布局上注重發(fā)展高端商務(wù)、商貿(mào)物流、服務(wù)旅游等高層次的服務(wù)業(yè)，要努力將哈西站地區(qū)建設(shè)成為集數(shù)字、環(huán)保、生態(tài)、旅游于一體的現(xiàn)代大都市，打造成為‘中興’建設(shè)的先行區(qū)和示范區(qū)。”

功能

（1）文化藝術(shù)中心：通過(guò)完整可行的地區(qū)復(fù)興計(jì)劃，對(duì)哈西地區(qū)逐漸喪失競(jìng)爭(zhēng)力的工業(yè)遺產(chǎn)資源進(jìn)行合理的功能置換、整合地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)，提升城市北方文化名城的形象，使更新后的哈西地區(qū)成為工業(yè)城市復(fù)興的典范。

（2）寒地生態(tài)展示中心：通過(guò)地區(qū)環(huán)境更新改善行動(dòng)和寒地文化資源的整合與創(chuàng)新，結(jié)合冬奧會(huì)主題，挖掘哈爾濱冬季文化內(nèi)涵，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的寒地綠色生態(tài)社區(qū)，使哈西新區(qū)成為寒地生態(tài)文明的重要展示窗口。

（3）運(yùn)動(dòng)休閑中心：通過(guò)冬季奧林匹克公園的建設(shè)，提升積極向上的人文精神，強(qiáng)化區(qū)域的運(yùn)動(dòng)休閑形象。

（4）技術(shù)創(chuàng)新中心：通過(guò)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（5）教育中心：整合區(qū)域和周邊教育設(shè)施，繼續(xù)擴(kuò)大區(qū)域高等教育優(yōu)勢(shì)，同時(shí)發(fā)揮區(qū)域基礎(chǔ)教育優(yōu)勢(shì)，整合資源，新建優(yōu)質(zhì)教育資源集中的基礎(chǔ)教育中心，提供完善的教育服務(wù)。

（6）服務(wù)中心：發(fā)展商貿(mào)業(yè)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，強(qiáng)化區(qū)域作為西部中心的服務(wù)功能。

發(fā)展目標(biāo)

社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要目標(biāo)從充實(shí)完善哈西新區(qū)的中心功能這一長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目標(biāo)出發(fā)，利用今后五至十年的時(shí)間，將哈西新區(qū)建設(shè)成為以文化產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)業(yè)為主體，環(huán)境良好、適宜居住休閑和企業(yè)發(fā)展的多功能現(xiàn)代化綜合性新城區(qū)。

到2010年，哈西新區(qū)改造建設(shè)全面實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，產(chǎn)業(yè)布局合理，國(guó)企改制成效顯著，社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步，農(nóng)村明顯城市化，人民生活水平進(jìn)一步提高的戰(zhàn)略目標(biāo)。 “十一五”主要預(yù)期目標(biāo)：——生產(chǎn)總值達(dá)到40億元，年均增長(zhǎng)20%；其中第一產(chǎn)業(yè)增加值1.2億元，年均增長(zhǎng)5%；第二產(chǎn)業(yè)增加值15.6億元，年均增長(zhǎng)19.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值23.2億元，年均增長(zhǎng)22%；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比例大體為3：39：58。

——稅收達(dá)4.5億元，年均增長(zhǎng)18%；

——固定資產(chǎn)投資總規(guī)模達(dá)25億元，年均增長(zhǎng)20%；

——區(qū)域人口控制在20萬(wàn)人以內(nèi)，轉(zhuǎn)移農(nóng)村人口7000人；

——新建、改建區(qū)域內(nèi)道路25條，新建道路鋪裝率100%；

——區(qū)域城鎮(zhèn)居民人均可支配收入12，500元，年均增長(zhǎng)12.5%。

新的商圈

雖然哈西相較而言有點(diǎn)偏僻，但之所以能形成新的商圈主要有一下兩個(gè)原因：

第一：哈大高鐵的通行

哈大高鐵將于12月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。此舉不僅可以極大便利東北多市的往來(lái)交通，對(duì)于樓市來(lái)說(shuō)也是利好消息，哈爾濱哈西板塊將是最直接的受益者，隨著區(qū)域內(nèi)的商業(yè)配套日趨完善，區(qū)域的地段價(jià)值也會(huì)有所提升，人氣會(huì)越來(lái)越足，一個(gè)新的商圈即將誕生。此外哈西承載著三條地鐵線，學(xué)府路是地鐵一號(hào)線，還有地鐵四號(hào)線和地鐵五號(hào)線。地鐵四號(hào)線和五號(hào)線在西客站交匯，形成了立體的交通。地鐵，更將形成地下商圈核心，從而帶動(dòng)消費(fèi)熱熱潮，鑄造哈西地鐵經(jīng)濟(jì)的財(cái)富中轉(zhuǎn)站。哈西新區(qū)是哈市打造的首個(gè)交通無(wú)縫隙零換乘的路網(wǎng)建設(shè)，所以在交通方面也占據(jù)之非常大的優(yōu)勢(shì)，以往其他地區(qū)堵車(chē)的現(xiàn)象在哈西新區(qū)就不會(huì)出現(xiàn)。

第二：哈西萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的建立

哈西新區(qū)