黑角（剛果共和國的一個城市）

歷史沿革

黑角（法文“黑色海角”的意譯）一名來源于1484年葡萄牙航海家經(jīng)過此地時看到的海岬黑石，當(dāng)時即以葡萄牙語命名為PontaNegra。從那以后黑角成為航海坐標(biāo)，1883年法國與當(dāng)?shù)亓_安哥人簽訂協(xié)議后這里成為小漁村。

1910年，法屬赤道非洲（AfriqueEquatorialeFrancaise，AEF）成立，此后法國公司獲準(zhǔn)開發(fā)中剛果（今剛果共和國），于是日益需要修建一條從布拉柴維爾到大西洋海岸的鐵路。由于布拉柴維爾以下的剛果河水流湍急無法行船，且大西洋畔的終點需建設(shè)深水港，因此利伯維爾被排除在外，黑角成為首選。

大洋鐵路1921年開工，1922年5月22日簽署建市法令，黑角市建立。是奎盧區(qū)首府。

1927年，城市飲水問題得到解決，當(dāng)時人口3000。機(jī)場建于1932年。1934年，市長拉法埃爾·安東內(nèi)提（RaphaelAntonetti）為大洋鐵路舉行開通儀式。第一家醫(yī)院建于1936年，同年西非銀行在這里開設(shè)了第一家分行。1942年，黑角港迎來了第一艘船。

1950年，黑角擁有20,000人口，成為中部剛果首都，而布拉柴維爾是法屬赤道非洲首都。1957年，中部剛果成為自治的剛果共和國（未獨立）。后來1958年選舉期間的一些事件使布拉柴維爾成為首都，自此黑角在政治上受到壓制。

1960年剛果獨立時黑角是全國最現(xiàn)代化的城市。后來在1980年前后發(fā)現(xiàn)石油，使黑角重新令人矚目。1982年城市人口翻一番，1994年達(dá)到360,000。

1997-1999年的剛果內(nèi)戰(zhàn)中，各方勢力均竭盡全力保護(hù)黑角，使之躲過了戰(zhàn)火洗禮，周邊地區(qū)（雷庫穆、尼阿里、布昂扎、普爾）的難民涌入黑角，使其人口突破1,000,000。人稱“如果黑角燒掉，剛果就死了?！保ā癝iPointe-Noirebrûle,leCongomeurt.”）1997年10月，德尼·薩蘇-恩格索請求安哥拉軍隊占領(lǐng)黑角，兵不血刃。

2002年1月20日，新憲法規(guī)定地方政府大區(qū)（Région）變更為省（Département），市仍保留。^[2]

2003年2月6日，黑角市脫離奎盧省，升格為黑角省。2011年5月17日，奎盧省省會正式由黑角搬遷到盧安果（Loango）。

地理環(huán)境

該地氣候濕熱，九、十月雨量較少；全年平均氣溫23.8°C-30°C，夜間平均氣溫22°C-26°C。距布拉柴維爾510千米，海拔約20米。

人口民族

人口約1100000。75%為剛果人，其余包括剛果民主共和國人、西非人、黎巴嫩人和歐洲人。48%的人口年齡20歲以下，失業(yè)率33%。主要使用剛果語和法語。宗教信仰方面，天主教徒占58%，無神論和不可知論者27%，非洲本地宗教11%，穆斯林2%。

經(jīng)濟(jì)

剛果（布）重要石油工業(yè)中心，中部非洲主要產(chǎn)油地之一。約1980年開始，法國埃爾夫公司大量出口剛果石油。漁業(yè)也較為著名。黑角曾經(jīng)也是鉀堿開采地，由此拉動碼頭的建設(shè)，但現(xiàn)已不對外開放。黑角與法國城市勒阿弗爾是姐妹城市。

交通

黑角擁有全剛果（布）最繁忙機(jī)場之一的黑角國際機(jī)場（L'aéroportAgostinhoNéto）。埃塞俄比亞航空公司經(jīng)營的航線，由埃航簽署北京泛源國際運輸服務(wù)有限公司作為貨運代理企業(yè)，建立起黑角與中國大城市交流的紐帶。中剛兩國經(jīng)貿(mào)開發(fā)合作取得新進(jìn)展。

黑角是剛果大洋鐵路終點，黑角火車站是著名建筑，此外還有提埃-提?；疖囌?。黑角市內(nèi)出租車和公交車（小巴）由私人營運，主色調(diào)為藍(lán)色，絕大部分為日本車。

對外交往

2016年7月5日，江蘇省蘇州市與黑角結(jié)為友好城市。

黑角與法國城市勒阿弗爾是姐妹城市。

獲得榮譽

2020年12月8日，位居全球經(jīng)濟(jì)競爭力榜單第793位，全球可持續(xù)競爭力榜單第698位。^[1]