雪風(fēng)號驅(qū)逐艦（日本海軍的驅(qū)逐艦）

發(fā)展沿革

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦

雪風(fēng)

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦，日本陽炎級驅(qū)逐艦第8艘，甲型驅(qū)逐艦。1938.8開工，1940.1.20竣工。

1941年12月12日初次參戰(zhàn)，并在菲律賓的黎牙實備進行登陸支援。其后于12月24日參與拉莫灣的登陸支援，但被P-40的機槍掃射而令油缸受損，并且有6名人員受輕傷。12月27日，于棉蘭老島的達沃接受工作艦“明石”的維修。工程進行期間，重巡洋艦“妙高”因B-17轟炸機空襲而受損，而“雪風(fēng)”在飛田艦長的指揮下成功躲避該次轟炸。

1942年6月參與中途島海戰(zhàn)，當時為近藤信竹中將所指揮的第二艦隊攻略部隊的一員。原本作為輸送船團（運輸船隊）的護衛(wèi)并預(yù)備從事防空戰(zhàn)，結(jié)果作為主力的南云機動部隊在海戰(zhàn)中損失了全部4艘主力航空母艦（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）而被逼撤退。

1942年10月26日，參與南太平洋海戰(zhàn)，當初為旗艦航空母艦“翔鶴”的直衛(wèi)（南云忠一不信邪是嗎？），結(jié)果“翔鶴”中彈。后改為航空母艦“瑞鶴”的護衛(wèi)艦并與美軍軍機交戰(zhàn)。是役，聯(lián)合艦隊失去了148名飛行員包括2名俯沖轟炸機指揮官、3名魚雷轟炸機中隊指揮官和另外18名戰(zhàn)斗機或其他組別的首長。參戰(zhàn)的百分之49的日本魚雷轟炸機、百分之39的俯沖轟炸機和百分之20的戰(zhàn)斗機飛行員戰(zhàn)死。海軍航空兵的損失遠大于之前的珊瑚海戰(zhàn)役或中途島戰(zhàn)役。沒有損壞的“瑞鶴號”和“飛鷹號”也由于缺乏訓(xùn)練有素的機組人員而被迫返回日本。

1942年11月12日，護衛(wèi)“比叡”號戰(zhàn)列艦，比叡號重傷自沉。

1943年3月1日，護航運輸陸軍船隊，雪風(fēng)號驅(qū)逐艦毫發(fā)無傷，其余4艘驅(qū)逐艦、7艘運輸艦全部被擊沉。

1943年7月12日，班加拉島夜戰(zhàn)，因吃水淺避過1枚魚雷，而艦后方的旗艦“神通”號被這顆魚雷擊沉。

1944年6月19日，菲律賓海海戰(zhàn)（馬里亞納海海戰(zhàn)），日軍“翔鶴”、“大鳳”、“飛鷹”三艘航母、兩艘油輪及600余架飛機被擊沉，其他4艘航母“隼鷹”、“龍鳳”、“千代田”、“瑞鶴”以及重巡“摩耶”,"高雄"也均有不同程度的損傷。而雪風(fēng)號則連彈片都沒被擦到一塊。

1944年10月24日，萊特灣海戰(zhàn)，雪風(fēng)號參加護航栗田艦隊。武藏號和3艘重巡洋艦被擊沉，雪風(fēng)號毫發(fā)無傷。

1944年11月21日，隨第3艦隊途經(jīng)臺灣海峽，護航“金剛號”戰(zhàn)列艦，金剛號被潛艇擊沉。

1944年11月29日，護衛(wèi)“信濃”號超級航空母艦，信濃號被潛艇擊沉。

其他克死同級驅(qū)逐艦的事跡略。

1945年4月7日，日本海軍集結(jié)殘存力量，發(fā)動孤注一擲的自殺攻擊“菊水作戰(zhàn)”，雪風(fēng)被編入艦隊，為艦隊的旗艦、大日本帝國海軍的驕傲——“大和”號戰(zhàn)列艦護航。

后面的事大家都知道了……大和想不沉都沒有天理了……

此役，聯(lián)合艦隊幾乎全軍覆沒，自大和以下，巡洋艦“矢矧”，驅(qū)逐艦“濱風(fēng)”、“磯風(fēng)”、“朝霞”、“霞”均被擊沉或重創(chuàng)后自沉。雪風(fēng)毫發(fā)無損。戰(zhàn)后，發(fā)現(xiàn)雪風(fēng)的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風(fēng)船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。

菊水之后，日本海軍已名存實亡。剩余的幾艘戰(zhàn)艦躲在各處軍港中茍延殘喘。雪風(fēng)先后在舞鶴、宮津灣及吳港轉(zhuǎn)場，經(jīng)歷了合計15000架次敵機的數(shù)十次大規(guī)模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！一次空襲中，雪風(fēng)為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設(shè)的水雷，但雪風(fēng)詛咒再次應(yīng)驗——水雷引信失靈了！而旁邊的“初霜”號驅(qū)逐艦同樣撞上了水雷，大破著底。到1945年8月15日，1941年時的聯(lián)合艦隊82艘驅(qū)逐艦只有雪風(fēng)號還浮在水面。

太平洋戰(zhàn)爭期間雪風(fēng)號航程20萬公里，僅戰(zhàn)死10人，5任艦長善終，艦體只受過輕傷。

戰(zhàn)后，雪風(fēng)號被送給國民黨海軍，改名丹陽號。其加入國軍海軍那天，劉鄧大軍開始反攻，解放戰(zhàn)爭攻守逆轉(zhuǎn)。

1966年，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習(xí)艦用。

1971年12月8日，丹陽號被解體。

1971年底，雪風(fēng)的一部分被送回日本，結(jié)果1972年日本金融危機爆發(fā)。

祥瑞之艦

陳列在日本公園的雪風(fēng)號驅(qū)逐艦艦錨

首先當然是雪風(fēng)的運氣好，打仗絕對有運氣一說，運氣來了擋不住。比如日俄戰(zhàn)爭黃海海戰(zhàn)的那發(fā)怪彈偏偏就打中了遠東艦隊旗艦太子號的司令塔，沙俄遠東艦隊的司令部就沒了，要不然遠東艦隊也就逃進了海參崴，戰(zhàn)后一次雪風(fēng)號的第三四五六任艦長坐在一起談雪風(fēng)，首先的結(jié)論就是運氣好，比如最后在宮津灣當靶船，挨了一彈，擊中的是食品倉庫不說，還是一顆啞彈，要是響了，幫靖國神社再抓兩個壯丁不難。

雪風(fēng)的運氣好，那是別人看著都有氣的。大家一起出海，別人要不然就沉了，要不然就被拍的缺胳膊少腿地回來，可雪風(fēng)還又是全須全尾歡蹦亂跳地回來了；別人在哭哭啼啼地辦喪事，可雪風(fēng)唰地把錨一下，全艦上下氣宇軒昂地就跟著艦長去窯子里喝酒去了。

但運氣不是憑空而來的，很多時候要靠努力才有運氣。雪風(fēng)的名氣不是在開戰(zhàn)以后才出來的，戰(zhàn)前驅(qū)逐艦雪風(fēng)的各項技能水平在聯(lián)合艦隊里就赫赫有名，數(shù)一數(shù)二的，雪風(fēng)屬于陽炎級驅(qū)逐艦，下水是1939年3月，就役是1940年1月，在聯(lián)合艦隊里也屬于比較年輕的軍艦，可是在1941年8月聯(lián)合艦隊舉行的最后的劃船賽中，雪風(fēng)的輪機部門奪得了第一名，同時第三名第五名也被雪風(fēng)奪得，雪風(fēng)就是一條這樣的軍艦。

一般認為對雪風(fēng)貢獻最大的是在1941年7月25日到1942年6月23日之間任職的第三任艦長飛田健二郎中佐和接下來到1943年12月10日卸任的第三任艦長菅間良吉中佐。這兩位艦長立下了雪風(fēng)的根本：在技術(shù)上冒尖。本身這兩位艦長都是海軍里有名的船油子操艦高手，停碼頭絕對一次成功，艦上官兵沾光，對艦長絕對買賬，艦長說什么就是什么。

艦長就靠靠碼頭的功夫吃飯，技術(shù)差的艦長半天靠不上去，急得全艦上下火星亂冒，海軍有個挺有名的家伙叫有地十五郎，海兵33期，海大15期的，最后做到鎮(zhèn)海要港部中將司令官。此人沒打過仗，1905年日俄戰(zhàn)爭結(jié)束他海兵剛畢業(yè)沒趕上，1939年就編入了預(yù)備役，他的名氣從哪兒來的呢？一個是此人有個外號叫“貓大人”，因為他留了一口仁丹胡子，看上去像一頭貓，二來是有關(guān)此人的傳說實在太多。

有地十五郎他爹他叔有地品之允和梨羽時起兩兄弟也都是海軍中將，海軍一家。所以這人在海軍里什么荒唐事都干得出來。他當夕張?zhí)栄惭笈為L的時候是大佐，一天回來看到海上有顆迷了路的魚雷在亂轉(zhuǎn)，順手就撿了回來。一邊進港一邊打信號：“撿到一顆迷路魚雷”，一會兒有一艘另外的巡洋艦打出了信號：“是我艦訓(xùn)練時丟失的，謝謝”，說話就準備過來拿了。

這位有地又打出了信號：“謝謝就免了，要整就整點實事求是的”，結(jié)果那艘巡洋艦只好派出一隊士兵抬著酒肉來換魚雷，因為魚雷可貴了，丟了魚雷可是要丟紗帽的。

后來這位晉升了少將，當了第一水雷戰(zhàn)隊司令官，旗艦還是夕張?zhí)枴Ｒ淮卧趧e府港附近訓(xùn)練，訓(xùn)練結(jié)束以后進港時一艘驅(qū)逐艦?？康碾x旗艦太近，有地司令要求很嚴格，說不行。可這位打出來的手旗信號是：“貴艦搞錯了洞，請拔出來重插”，那倒霉的驅(qū)逐艦長只好吹起錨號，重新出港以后再進港找到正確的泊位停下來。

停下來了以后官兵一致玩命地朝真的洞天福地跑，可是時間太晚，洞全被插滿了，氣鼓鼓地只好回艦上去喝悶酒，估計那位艦長他母親的錨地不知道被這些水兵們訪問過多少次了。

而雪風(fēng)就不一樣，一次第三戰(zhàn)隊司令官小澤治三郎中將聽說雪風(fēng)很牛，到他們艦上來視察，一路上看飛田艦長一邊漂亮地操作著舵輪，一邊清晰地發(fā)出各種指令，全艦上下有條不紊地在運作，把小澤治三郎看得贊不絕口，最后雪風(fēng)準絕地靠上了碼頭。

靠上了碼頭以后，艦長一般是發(fā)出最后一個口令“上陸用意”（準備上陸）以后就放開舵輪，由部下去收拾然后上陸，但飛田艦長的口令古怪：“洗干凈那要緊地方，上陸用意”，把后面的小澤司令官聽得一愣：“飛田君，海軍沒這口令吧？”

飛田樂了：“司令官閣下，俺們有富余，再說也要講禮貌講衛(wèi)生，那玩意馬上就要用嘛”，你敢說艦長靠碼頭的功夫不重要？

雪風(fēng)有了名氣，裝備也就越來越好。海軍凡弄出來了新裝備，肯定拿到雪風(fēng)來試驗，雪風(fēng)是第一艘裝備雷達的驅(qū)逐艦，第一艘裝備聲納的驅(qū)逐艦，在別人好不容易裝上這些裝備，正在面對著一大堆開關(guān)旋鈕在狗咬刺猬無處下口時候，雪風(fēng)已經(jīng)用的順溜無比，又在踅摸新東西了。

雪風(fēng)的戰(zhàn)斗減員率幾乎為零，這樣就保證了雪風(fēng)的官兵都在本職崗位上歷經(jīng)磨練，成為了專家，技術(shù)特別好，雪風(fēng)的故障率也就更少，開動以后更能保證在最高狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，艦長能夠像指揮自己身體一部分一樣指揮軍艦，別的軍艦很難避開的攻擊，雪風(fēng)能夠很簡單地規(guī)避過去。

寺內(nèi)正道對燃料的計算超過電子計算機，除了實在需要，航速絕不超過22節(jié)，雪風(fēng)在任何時候都沒有斷過燃料，萊特灣海戰(zhàn)以后驅(qū)逐艦都斷了油，不得不在海上冒著巨大風(fēng)險停下來從巡洋艦的油箱里抽油，就雪風(fēng)沒事，這樣被攻擊的風(fēng)險又少了一點，不少驅(qū)逐艦被擊中是在戰(zhàn)斗的后半段，因為油料沒了，規(guī)避動作做不出來或者做得不準確。

這一切都是正反饋，好的越好，差得越差。戰(zhàn)爭就是這樣，能活得下來的就不容易死，死的全是新兵菜鳥，所以老鳥雪風(fēng)能挺到最后也不是什么很難理解的東西。

雪風(fēng)牛了，艦長就更牛。驅(qū)逐艦一般都是以三四艘單位組成一支驅(qū)逐隊，有一個司令，但司令就是上不了雪風(fēng)，雪風(fēng)不要婆婆來管，海龍王是老大，艦長就是老二。即使有賴皮的司令強行要上雪風(fēng)，不出三天肯定被趕下來，雪風(fēng)艦長可不鳥什么驅(qū)逐隊司令，哼，軍銜和本官一樣，你神氣什么？本官不樂意做這個司令，要做早做了，做雪風(fēng)艦長安全，死不了知道嗎？但有你在就不安全了，擺出個司令的派頭來指指點點，沒準就把雪風(fēng)給指沒了。

但雪風(fēng)也不是拒絕一切榮譽，第八艦隊的旗艦一直是重巡鳥海，43年7月鳥海回吳軍港整修，不知道誰出的主意，從8月6日開始旗艦移到了驅(qū)逐艦雪風(fēng)，鮫島具重中將在這艘兩千噸的小船上升起了中將旗，這回雪風(fēng)沒了意見，第一是對手是艦隊司令長官，火起來了能把你撕拉撕拉地，絕非驅(qū)逐隊司令能比，二來是日本海軍還沒有過驅(qū)逐艦當艦隊旗艦的事，何等露臉光彩，所以寺內(nèi)正道沒意見。

但是一個艦隊司令部在驅(qū)逐艦上如何施展的開？司令部那么多參謀人員加上通信人員立馬就把雪風(fēng)弄得上廁所都要排長隊，結(jié)果三天以后鮫島中將不得不退下雪風(fēng)，雖然只是三天，但雪風(fēng)也有過艦隊旗艦的榮光。

當然到了后來這個艦隊旗艦又算個鳥了。戰(zhàn)敗以后雪風(fēng)作為復(fù)員輸送艦忙著從各地把那些快餓死了的日本兵往日本搬，一直到1947年7月作為八艘日本賠償艦之一被移交中國海軍，改名為丹陽艦，艦號12，自此一直到1966年11月除籍為止一直是中國敦睦艦隊旗艦。

雪風(fēng)成了丹陽艦以后，24英寸魚雷發(fā)射管被拆掉了，因為日本的24英寸是個非標尺寸，別的國家不用，可是為什么沒人想到去吳海軍工廠把24英寸魚雷的生產(chǎn)設(shè)備拆回中國來呢，還是因為不來錢啊。如果國府有拆人家生產(chǎn)設(shè)備的出息，也就不會去那個連清廷都曾經(jīng)想不要的荒島了。（此處出自于俞天任《浩瀚的大洋是賭場（下）》。）

歷任艦長

田口正一 中佐：1939年12月5日 -

脅田喜一郎 中佐：1940年11月15日 -

飛田健二郎 中佐：1941年7月25日 -

菅間良吉 中佐：1942年6月23日 -

寺內(nèi)正道 少佐：1943年12月10日 -

古要桂次 中佐：1945年5月10日 -

橋本以行 中佐：1945年11月20日 -

佐藤精七 少佐：1945年11月27日 -

高田敏夫 少佐：1946年10月26日 -

東日出夫 中佐：1947年4月 - 8月

緒廉方 上校：1949年1月1日 -

俞柏生 上校：1952年10月16日 -

邱仲明 上校：1954年2月1日

王庭萀（艸/虎）上校：1957年4月23日 -

王椿庭 上校：1957年9月30日 -

林植基 上校：1959年3月1日 -

雷泰元 上校：1961年12月16日 -

彭運生 上校：1963年2月16日 -

賴成杰 上校：1965年12月16日 -

驅(qū)逐艦級

陽炎級驅(qū)逐艦

它參加了太平洋戰(zhàn)爭中的大部分重大戰(zhàn)役，并以沒什么大損害的艦體一直存活到日本戰(zhàn)敗，要知道，日本最強的38艘甲型驅(qū)逐艦就只剩下他一個“孤家寡人”了。這也使宿命論者們不得不感嘆很多事的確不是完全由人來控制的。不過，說它是幸運艦，當然是指對它和它的乘員而言，而對它所護航的那些軍艦來說，可就是大大的掃帚星了！只要是雪風(fēng)進行護航的戰(zhàn)艦下場全都十分悲慘——在它“光輝”的征戰(zhàn)歷程中，克死戰(zhàn)友無數(shù)，以至于其他戰(zhàn)艦都不愿意和他一起出航。

日本驅(qū)逐艦一般采用雙名，使用兩個漢字。第二字用風(fēng)、花、雪、月、云、雨、波、潮、霧、霜等天候自然名稱，第一字采用一個形容詞或另外一個名詞，如秋月、春月、早潮、夕潮，島風(fēng)、岸風(fēng)等。是不是有頗富詩情畫意之感覺？陽炎級基本就是以風(fēng)和潮兩種來命名的；另，不知火是一種海上發(fā)光的現(xiàn)象，大概就是海火。

性能數(shù)據(jù)

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦參考數(shù)據(jù)：

曾有國內(nèi)網(wǎng)站介紹“濱風(fēng)”號是日本最早裝備雷達的驅(qū)逐艦，但是在日本網(wǎng)站上看到的是雪風(fēng)號才是最先裝備21號、13號對空、對海雷達的驅(qū)逐艦。

根據(jù)1937年9月27日下達的內(nèi)令827號和1944年改正令第51號，陽炎級設(shè)中佐艦長1人，航海長兼分隊長大尉1人，炮術(shù)長兼分隊長大尉1人，水雷長兼分隊長少佐（大尉）1人，輪機長兼分隊長少佐（大尉）1人，其他尉官4人，士官72人，兵147人，共計228人。以上稱為一等驅(qū)逐艦定員編制，可能也適用于夕云級，由于筆者沒有查閱相關(guān)資料，在此不下肯定結(jié)論。

同型艦船

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦

不知火 1938.06.29下水 1944.10.27在民都洛以北被美艦載機炸沉

黑潮 1938.10.25下水 1943.05.08在布拉基特海峽觸雷沉沒

親潮 1938.11.29下水 1943.05.08在布拉基特海峽觸雷沉沒

早潮 1939.04.17下水 1942.11.24在Guna灣被美機炸沉

夏潮 1939.02.23下水 1942.02.08在Massar被美潛艇S-37擊沉

初風(fēng) 1939.01.24下水 1943.11.02在奧古斯塔皇后灣海戰(zhàn)中被美驅(qū)逐艦隊擊沉

雪風(fēng) 1939.03.24下水 1947年作為戰(zhàn)爭賠償移交中國，改名丹陽號，1971年拆毀

天津風(fēng) 1939.10.19下水 1945.04.06在廈門以東被美艦載機炸沉

時津風(fēng) 1939.11.10下水 1943.03.03在Finchhaven東南被美機炸沉

浦風(fēng) 1940.04.19下水 1944.11.21在臺灣西北被美潛艇“海獅Ⅱ”號（USS Sealion II SS-315）擊沉

磯風(fēng) 1939.06.19下水 1945.04.07在長崎西南被美艦載機炸沉

濱風(fēng) 1940.11.25下水 1945.04.07在長崎西南被美艦載機炸沉

谷風(fēng) 1940.11.01下水 1944.6.9在Sibitu水道被美潛艇“鯔魚”號（USS Harder SS-257）擊沉

野分 1940.09.17下水 1944.10.26在呂宋島的Legaspi東南被美艦隊擊沉

嵐 1940.04.22下水 1943.08.07在韋拉灣海戰(zhàn)中被美驅(qū)逐艦隊擊沉

萩風(fēng) 1940.06.18下水 1943.08.06在韋拉灣海戰(zhàn)中被美驅(qū)逐艦隊擊沉

舞風(fēng) 1941.03.15下水 1944.02.17在特魯克西北被美艦隊擊沉

秋云 1941.09.27竣工 1944.04.11在三寶顏附近被美潛水艇擊沉

國內(nèi)有人認為該級只有18艘，因為沒有看到19號艦秋云的數(shù)據(jù)，該艦也常被劃入夕云級。

服役歷史

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦?zāi)Ｐ?/p>

開戰(zhàn)后，雪風(fēng)號與時津風(fēng)號在第三艦隊第四突擊部隊，參加了攻擊菲律賓呂宋島、支援拉蒙灣登陸作戰(zhàn)、占領(lǐng)蘇拉威西島、蘇臘巴亞海海戰(zhàn)（泗水海戰(zhàn)）等行動。接著，在中途島海戰(zhàn)時作為護航艦跟隨航空母艦戰(zhàn)隊，此次作戰(zhàn)是該艦初吃苦頭（但沒有詳細記載）。之后，在南太平洋戰(zhàn)區(qū)第三艦隊第十戰(zhàn)隊給“寶貴”的翔鶴、瑞鶴號航空母艦護航。

7月12日，雪風(fēng)號被配屬到第二水雷戰(zhàn)隊，駛向科隆班加拉島，于23時遭遇美軍，隨后立即爆發(fā)了戰(zhàn)斗，第二水雷戰(zhàn)隊的旗艦神通號輕巡洋艦被擊沉，而美軍則被重創(chuàng)輕巡洋艦3艘，損失驅(qū)逐艦1艘。

再之后雪風(fēng)號參加了馬里亞納大海戰(zhàn)和萊特灣海戰(zhàn)，被配屬于第十戰(zhàn)隊，每次它的僚艦都被擊沉，雪風(fēng)號就一直忙于防空作戰(zhàn)和打撈他的僚艦上的幸存人員。

這以后雪風(fēng)號被調(diào)回本土，在回國的路上它所護衛(wèi)的金剛號戰(zhàn)列艦被美國潛艇做掉。到達本土后被分配給信濃號，于是1944年11月29日，信濃號的處女航還沒結(jié)束就被美國人被潛艇擊沉了。

到了1945年4月7日，雪風(fēng)號加入到為日本做最后一搏的自殺攻擊（菊水作戰(zhàn)）出擊艦隊的行列中，結(jié)果大家都知道，美國海軍的艦載機擊沉了大和號超級戰(zhàn)列艦、輕巡洋艦1艘、驅(qū)逐艦4艘，但是，它又跑掉了，僅受輕傷，3人陣亡15人負傷?；氐阶羰辣：蟀l(fā)現(xiàn)糧庫中了一枚航空炸彈，但卻是啞彈，不然的話艦底定會被炸穿而坐沉海底了。此后，在美軍對日本本土強烈的空襲中頑強地活了下來。在一次回港的路上，雪風(fēng)號和另一艘驅(qū)逐艦初霜號同行，不料卻誤入自己人的水雷群里，結(jié)果兩艦同時觸雷，但是雪風(fēng)號碰的水雷引信失效了，而初霜號運氣就沒那么好了，它碰到的是讓它馬上沉沒的好雷。最后雪風(fēng)號被調(diào)回本基地吳港，一直等待出擊機會，經(jīng)歷了B29數(shù)十次大空襲，只中了一顆啞彈，就這樣直到8月15日日本投降。

日本投降后因“民國海軍”與美國、英國、蘇聯(lián)的「日本軍艦抽簽分配大會」作為是日本賠償給中國的的8艘軍艦之一，1947年5月1日改名為「丹陽號」，編號DD-12，次日，劉鄧大軍打過黃河。

二戰(zhàn)結(jié)束時，日本殘存艦艇中余下驅(qū)逐艦39艘，潛水母艦1艘，水上飛機母艦1艘，航母3艘，舊式巡洋艦4艘，輕巡洋艦2艘，重巡洋艦2艘，舊式戰(zhàn)列艦1艘，戰(zhàn)列艦1艘。理所當然的雪風(fēng)號成了人員遣返艦，被拆除了所有武備。1945年10月5日除籍，1947年7月6日根據(jù)協(xié)議被引渡給中國海軍。

當然，作為開戰(zhàn)后就一直活躍在一線的老家伙，它自己的命運還是值得肯定的，開戰(zhàn)時的82艘驅(qū)逐艦，到投降時就只有它一個了。其航程大概是12萬4800英里，每次戰(zhàn)斗中彈不是非要害部位，就是近失彈，所以，他的損失很小，總共戰(zhàn)死者不到26人。如此看來，倒是無愧于“奇跡之幸運艦”這樣的贊美之詞。

戰(zhàn)后情況

雪風(fēng)號驅(qū)逐艦

1. 第1批日本賠償艦艇，1947年7月6日于上海移交。

驅(qū)逐艦：雪風(fēng)、初梅、楓

海防艦：四阪、海防第14號、第67號、第194號、第215號

2. 第2批日本賠償艦艇，1947年7月31日于上海移交

驅(qū)逐艦；杉、蔦

海防艦：對馬、海防第85號、第118號、第192號、第198號、第205號

3. 第3批日本賠償艦艇，1947年8月30日于青島移交

驅(qū)逐艦：宵月

海防艦：屋代、隱岐、海防第40號、第81號、第104號、第107號

運輸艦：輸送第16號

當3批抽簽完畢開始移交時， 1947年8月13日盟軍總部又把剩下的39艘輔助艦艇也追加入分配名單，因此還有第2次的抽簽。以下是中國第4批所抽得的日艦名單：

4. 第4批日本賠償艦艇，1947年10月4日于青島移交

驅(qū)逐艦：波風(fēng)

運輸艦：輸送第172號、白崎

布雷艦：濟州

驅(qū)潛艇：驅(qū)潛第9號、49號

輔助布雷艇：黑島

輔助掃雷艇：掃海第14號、第19號、第22號

1947年7月6日，作為日本賠償艦之第1艘的雪風(fēng)號在長浦港出發(fā)駛向上海，末任艦長東日出夫中佐、航海長中島典次及以下部分官兵和少數(shù)舊鎮(zhèn)守府官員前往送行，說了些傷心和激勵的話，并希望在交接時能保持最好的形態(tài)。最后在一片沉默中目送雪風(fēng)號的身影消失在港外海角。

交接儀式在上海的碼頭上進行，根據(jù)日方記載，艦內(nèi)整潔如新，檢查該艦的英美軍官贊不絕口，聲稱“我們沒見過如此整潔的軍艦！”

所以雪風(fēng)號被稱為“保住了日本最后的尊嚴?！?/p>

正式移交后，雪風(fēng)號被命名丹陽號，編號DD-12，加入“中華民國海軍”。

交接那天，劉鄧大軍挺進大別山，國軍戰(zhàn)線也一觸即潰，這也再一次表示了雪風(fēng)號的詛咒。

該艦移交時艦上火炮已全部拆除，接收后前主炮裝備雙聯(lián)127毫米炮一門 (來源不明，因與原雪風(fēng)號之炮塔型式完全不同，有一說是拆自壽山上的岸炮)，后主炮備兩門雙聯(lián)100/60炮，與日軍戰(zhàn)時噸位最大的驅(qū)逐艦秋月級航空母艦防空直衛(wèi)艦上所裝的是同一型式 (射程為對海2萬米、對空1萬2千米，是日軍在戰(zhàn)爭末期發(fā)展的最新銳火炮)，所用的炮拆自左營軍港后山高地的防空炮，此外丹陽艦還裝有日制25毫米機炮8門。1956年丹陽艦因彈藥補給與庫存限問題決定改裝美式火炮127毫米炮3門(開敞式炮位)、76毫米炮2門、40毫米炮10門。因魚雷無來源，故魚雷發(fā)射裝置未恢復(fù)。1966年11月16日退役，但仍停留海軍官校小港碼頭做練習(xí)艦用，直到1971年才拆毀。

——“當雪風(fēng)的詛咒將整個

納入射程之時，大日本海軍對自己即將面對的命運仍舊懵懂無知”

昭和15年（1940年）1月20日，日本海軍“陽炎”級甲型驅(qū)逐艦8號艦竣工。次年3月24日下水并被命名“雪風(fēng)”號，沒有任何人意識到，這是一艘擁有神秘詛咒，能夠把周邊友軍的運氣統(tǒng)統(tǒng)吸走的超甲等掃把星。從這一天起，被不斷吸走國運的“大日本帝國”便逐步走向了必敗的命運……

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，雪風(fēng)被編入第3艦隊第4突擊部隊，參加了攻擊菲律賓呂宋島、支援拉蒙灣登陸作戰(zhàn)、占領(lǐng)蘇拉威西島、蘇臘巴亞海戰(zhàn)（泗水海戰(zhàn)）等行動。之后，調(diào)南太平洋戰(zhàn)區(qū)第3艦隊第10戰(zhàn)隊給“翔鶴”、“瑞鶴”號航空母艦護航。

1942年11月12日，第3次所羅門海戰(zhàn)中。雪風(fēng)與其他13艘驅(qū)逐艦及輕巡“長良”共同護衛(wèi)“霧島”、“比?！边@兩艘戰(zhàn)列艦。23時30分，美軍巡洋艦“海倫娜”發(fā)現(xiàn)日艦；23時50分，兩軍艦隊靠攏，展開了歷時24分鐘的混亂炮戰(zhàn)。戰(zhàn)斗以美軍敗退告終，但日軍也有驅(qū)逐艦2艘沉沒，戰(zhàn)列艦1艘，巡洋艦1艘，驅(qū)逐艦3艘受傷。其中比睿號作為雪風(fēng)的主要護衛(wèi)對象，不但初戰(zhàn)便受重創(chuàng)，更在第二天遭到美軍空襲，被炸到生活不能自理，不得不自行鑿沉。而雪風(fēng)則在此戰(zhàn)中毫發(fā)無傷，從此拉開了它克死僚艦無數(shù)的祥瑞史序幕。

兩天后的14日夜，近藤信竹中將率戰(zhàn)列艦“霧島”，“高雄”號等巡洋艦4艘，“雪風(fēng)”號等驅(qū)逐艦9艘在薩沃島西部與美軍李少將率領(lǐng)的艦隊遭遇，美軍主力之一的“南達科他”號戰(zhàn)列艦電力系統(tǒng)故障，成為了海上的靶船，上層建筑被打的面目全非，但是，美軍的技術(shù)裝備展現(xiàn)了優(yōu)勢，躲在“南達科他”號后面的“華盛頓”號利用雷達準確的制導(dǎo)，7分鐘內(nèi)命中“霧島”號406mm炮彈9發(fā)，127mm炮彈40余發(fā)，于是“霧島”號也去“比?！蹦莾簣蟮廊チ?，當然，RP極佳的“雪風(fēng)”號沒有受半點傷。

42年底到43年初，雪風(fēng)先后護送“飛鷹”、“瑞鳳”兩艘航母，3次運輸瓜島陸軍撤退，并順便把重傷的姊妹艦“舞風(fēng)”拖回特魯克。在這一連串作戰(zhàn)中，雪風(fēng)始終沒有受到什么損傷。

1943年3月1日，雪風(fēng)在俾斯麥海為前往新幾內(nèi)亞的運輸船隊護航。由于美軍連日空襲，日軍共損失4艘驅(qū)逐艦“白雪”、“朝潮”、“時津風(fēng)”、“荒潮”和以及7艘運輸艦，人員傷亡巨大。但雪風(fēng)和它運載的1個步兵大隊沒有受到任何損失，還順便打撈起一大群友軍落水士兵。

1943年7月12日，換裝了新式雷達和聲納（13號對空雷達、21號對海雷達、23號射擊指揮雷達和3式聲納）的雪風(fēng)在科隆班加拉島夜戰(zhàn)中率先發(fā)現(xiàn)美軍，為海戰(zhàn)指揮官作出正確判斷立下了功勞，不過另一方面，雪風(fēng)也沒忘發(fā)揮“祥瑞”之功：是役，美軍向雪風(fēng)發(fā)射魚雷，但這顆魚雷因為定深過大，從“雪風(fēng)”號的艦底鉆過去，擊中了編隊的旗艦輕巡洋艦“神通”號……

雪風(fēng)在此次戰(zhàn)斗結(jié)束后安全地運送1200名陸軍士兵登陸。

1944年6月19日，菲律賓海海戰(zhàn)（馬里亞納海海戰(zhàn)）爆發(fā)，“雪風(fēng)”號本來是要上一線的，但是由于戰(zhàn)前的一次訓(xùn)練中意外損壞推進器，速度減半，被臨時改派為歸國油船“西洋丸”的護航任務(wù)，饒是如此， “雪風(fēng)”號祥瑞依舊，其間遭遇美軍潛艇，“西洋丸”號被重創(chuàng)，“雪風(fēng)”號例行公事完成了救助工作。

盡管再次展示了自己的“祥瑞”，不過“雪風(fēng)”依然感到了巨大的壓力，因為在馬里亞納海戰(zhàn)中，聯(lián)合艦隊的“祥瑞NO.2”時雨號和“祥瑞NO.3”野分號共同“努力”，把日軍的“大鳳”號、“翔鶴”號以及“飛鷹”號三艘航空母艦克進了太平洋的海底。照這樣下去，雪風(fēng)恐怕NO.1地位不保。

不過機會還是有的，之后的1944年10月20日，號稱人類史上規(guī)模最大的萊特灣海戰(zhàn)展開。日軍三大祥瑞艦同臺競技，分別克死重巡“愛宕”、“摩耶”、“最上”、“鈴谷”、“鳥?！薄ⅰ爸Α?；戰(zhàn)列艦“武藏”、“山城”、“扶?！?；航母“瑞鶴”、“千歲”、“瑞鳳”、“千代田”（其中“千歲”、“瑞鳳”、“千代田”三艘為輕型航母）；以及其他數(shù)艘輕巡洋艦和驅(qū)逐艦。祥瑞三兄弟的老三野分在此役中孤身遭遇美軍34特混編隊（6艘新型戰(zhàn)列艦、8艘巡洋艦、14艘驅(qū)逐艦），被美軍用足以戰(zhàn)翻一個艦隊的飽和火力打成零件，無人生還。而雪風(fēng)在此役中毫發(fā)無傷，還撈起了一大群友軍落水船員。

1944年11月21日，雪風(fēng)與僚艦“浦風(fēng)”號護送戰(zhàn)列艦“金剛”回國途中，在臺灣海峽被遭遇美國潛艇“海獅”號偷襲。金剛與浦風(fēng)中魚雷沉沒，雪風(fēng)安然無恙，輕車熟路地打撈起兩艘沉艦的水兵安全回國。

此時，雪風(fēng)的“掃把星”名聲已經(jīng)在海軍傳開，有“吳港雪風(fēng)、佐世保時雨”的提法，甚至有人以這兩艘船里誰的運氣更好設(shè)了賭局。但海軍部的人不知道是不信邪還是別的什么：1944年11月29日，由大和級3號艦船體改裝，當時世界上體積最大、技術(shù)也比較先進的新銳航空母艦“信濃”號由雪風(fēng)與另外兩艘驅(qū)逐艦護航，在瀨戶內(nèi)海試航。雪風(fēng)詛咒很快便發(fā)揮了效力：美軍潛艇“射水魚”號發(fā)現(xiàn)信濃，發(fā)射了6顆魚雷，其中4顆擊中信濃。由于船體尚未完工加上損管人員經(jīng)驗不足，信濃很快便由于進水過多而沉沒，成了海軍史上最短命的航母——從首航到沉沒僅有不到20小時。

時任“雪風(fēng)”號艦長的寺內(nèi)正道大佐看著“雪風(fēng)”號甲板上撈救起來的垂頭喪氣的“信濃”號的艦員時，不禁發(fā)出了“成習(xí)慣了啊，都是這樣的光景……這種風(fēng)啊，都是在救助其他艦的人的時候吹……”。寺內(nèi)大佐說的沒錯，自開戰(zhàn)以來，“雪風(fēng)”號干得最多的事情不是對敵作戰(zhàn)而是撈自己人……

之后，“雪風(fēng)”號甲板上坐滿信濃的船員安全返航。

在之后的幾個月中，美軍對日本各軍港展開大規(guī)模空襲。雪風(fēng)在歷次空襲中總共打出萬余發(fā)高射炮彈，自己卻沒有受到什么損傷。

在此期間的1945年1月24日，祥瑞三兄弟的老二時雨在新加坡以北海域被美軍潛艇擊沉，大部分船員葬身海底。雪風(fēng)和時雨的所謂賭局以雪風(fēng)的勝利告終！1945年4月7日，“菊水作戰(zhàn)”，雪風(fēng)被編入聯(lián)合艦隊為旗艦“大和”護航。之前的菲律賓和萊特灣海戰(zhàn)中，雪風(fēng)僅僅是在后方執(zhí)行支援任務(wù)便克死僚艦無數(shù)。果然，在美軍機的輪番轟炸中，自大和以下，巡洋艦“矢矧”，驅(qū)逐艦“濱風(fēng)”、“磯風(fēng)”“朝霞”、“霞”均被擊沉或重創(chuàng)后自沉。而雪風(fēng)的數(shù)百名船員中僅有3人死亡，15人受傷。

此役，聯(lián)合艦隊幾乎全軍覆沒。殘存的4艘驅(qū)逐艦逃回佐世保后，發(fā)現(xiàn)雪風(fēng)的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈！這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風(fēng)船底炸穿而直接沉沒去陪伴“大和”號——但它卻是顆啞彈。

二戰(zhàn)結(jié)束了，但雪風(fēng)傳說卻并未結(jié)束……

1947年，盟軍總部決定將驅(qū)逐艦以下的日本艦艇計驅(qū)逐艦24艘、海防艦68艘共92艘分三批抽簽分配給中美英蘇4國作為賠償，抽簽典禮于1947年6月28日在東京盟軍總部大禮堂舉行。美國抽到了“雪風(fēng)”號，但戰(zhàn)后美國海軍艦艇大量過剩，一艘驅(qū)逐艦簡直是包袱?？紤]到當時中國海軍（國民黨）極其弱小，于是此艦被轉(zhuǎn)送給中國。

剛才我們說到戰(zhàn)后美國海軍艦艇大量過?！瓫]錯，抽簽結(jié)束后美國海軍就開始大量淘汰艦艇，但凡和“雪風(fēng)”照過面的美國軍艦有的解體退役被拆成鐵鍋鐵勺、有的被轉(zhuǎn)賣別國……

1947年7月6日，雪風(fēng)從長浦港出發(fā)駛向上海，作為日本賠償艦的第1艘移交給國民政府，并更名“丹陽”號?？墒谴伺炛跋槿稹币呀?jīng)經(jīng)過了“實戰(zhàn)檢驗”，什么“天皇保佑”、“皇國三千神明”統(tǒng)統(tǒng)沒用，換了校長一樣鎮(zhèn)不住。就在移交儀式當天蔣校長就看到了解放軍發(fā)動攻勢的匯報。兩天之后，劉鄧大軍突破黃河防線，千里躍進大別山，國共內(nèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)略主動權(quán)從此易手，國民黨全面潰敗只是時間問題……

1948年10月，已經(jīng)改名叫“丹陽號”的雪風(fēng)護衛(wèi)“重慶號”參加了著名的塔山阻擊戰(zhàn)，徹底把祥瑞的本領(lǐng)輻射到了陸地上，國民黨軍組織了無數(shù)次攻擊，都最終沒能突破解放軍的防線，是役，國民黨被殲6549人，數(shù)個師徹底崩潰。更重要的是錦州失陷，遼沈戰(zhàn)大局已定！

后來重慶號大概是不堪雪風(fēng)那刺眼的光環(huán)，索性率部起義了……

在之后的20年中，可憐的國軍艦隊面對實力明明不如己的共產(chǎn)黨海軍屢戰(zhàn)屢敗。尤其是在1958年金門炮戰(zhàn)中，輸仗輸人。

1966年11月16日，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習(xí)艦用。

1971年12月8日，也許是不堪詛咒，國軍終于下定決心將其解體。命令傳達的當天，蔣介石集團被趕出了聯(lián)合國，而“雪風(fēng)”拆解的當天，蔣介石意外車禍一病不起。“雪風(fēng)”錨與舵輪在1971年12月送給日本，結(jié)果72年日本金融危機爆發(fā)。現(xiàn)放置在江田島的海上自衛(wèi)隊術(shù)科學(xué)校與教育參考館。

雪風(fēng)號現(xiàn)僅存車葉兩只、艦鐘一座及錨與舵輪，分別存放于臺、日兩地的海軍院校和紀念館中。

最后一次祥瑞之旅

1964年5月1日半夜，臺灣數(shù)艘“海狼艇”（一種類似走私快艇的沖鋒舟，國民黨軍用于向大陸偷運特戰(zhàn)隊員進行襲擾活動）企圖襲擊福建沿岸時，被解放軍雷達發(fā)現(xiàn)，隨即遭到解放軍數(shù)艘62式護衛(wèi)艇的攔截。在附近執(zhí)勤的國民黨軍雪風(fēng)號（當時已改名丹陽號）立即趕往交戰(zhàn)海域援救。面對排水量達2500噸的丹陽號，排水量僅110噸解放軍577號護衛(wèi)艇單艇搶占T字頭，向丹陽號猛烈射擊3分鐘，丹陽號隨即轉(zhuǎn)向撤出戰(zhàn)斗。當晚，“海狼艇”被擊沉一艘，俘虜一艘（后在拖帶中沉沒），其余逃散。

這是雪風(fēng)號有記載的最后一次戰(zhàn)斗。