九三式氧氣魚雷（1933年日本研制的武器裝備）

原理與概述

氧氣魚雷的原理

氧氣魚雷，是一種熱動(dòng)力魚雷，特點(diǎn)在于用純氧代替空氣作為魚雷的助燃劑，使魚雷的推進(jìn)劑得以充分燃燒。氧氣魚雷的優(yōu)點(diǎn)在于燃燒充分，能顯著增加魚雷的航速與射程，同時(shí)節(jié)省了推進(jìn)劑，有助于增加魚雷的裝藥量。推進(jìn)劑在純氧中燃燒，主要產(chǎn)生微溶于水的二氧化碳，不易產(chǎn)生氣泡，魚雷在航行時(shí)不容易暴露雷跡，隱蔽性大大增強(qiáng)。因此，從20世紀(jì)20年代起，各海軍強(qiáng)國(guó)都開始研究如何用純氧或過氧化氫作為魚雷的助燃劑。

九三式魚雷概述

九三式氧氣魚雷是日本在第二次世界大戰(zhàn)前夕研制出的武器。1933年，岸本鹿子治與朝熊利英等人成功設(shè)計(jì)了一種以純氧為助燃劑的魚雷，它于1936年列裝部隊(duì)，并從1937年起全面投入量產(chǎn)。訖日本投降，這種魚雷總計(jì)生產(chǎn)了約2700發(fā)，廣泛地裝備于日軍驅(qū)逐艦、輕巡洋艦以及重巡洋艦。九三式魚雷在服役時(shí)曾是世界上航速最快、射程最遠(yuǎn)、裝藥量最大的魚雷。此外，由于九三式魚雷體型過大，潛艇無法搭載，日軍后來還設(shè)計(jì)了潛艇專用的九五式氧氣魚雷。

后來，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)窮途末路，日軍將一部分九三式魚雷改造為自殺式兵器——也就是惡名昭彰的回天魚雷。日本投降后，各型氧氣魚雷均停止生產(chǎn)。

從研發(fā)到定型

自從1887年俄羅斯帝國(guó)海軍用魚雷擊沉了奧斯曼帝國(guó)的軍艦、證明了它的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值起，魚雷就成為了驅(qū)逐艦和潛艇以小搏大、以寡擊眾的利器。1905年日俄對(duì)馬海戰(zhàn)中，日軍集中驅(qū)逐艦及魚雷艇發(fā)動(dòng)夜間襲擊，擊沉俄軍三艘戰(zhàn)列艦。日本海軍自此認(rèn)識(shí)到魚雷的威力，并將其視為扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的“決戰(zhàn)兵器”。

轉(zhuǎn)眼到了1922年，在華盛頓會(huì)議上，美國(guó)規(guī)定英、美、日、法、意的主力艦（包括戰(zhàn)列艦與戰(zhàn)列巡洋艦）的噸位比例為5：5：3：1.75：1.75，日本企圖獨(dú)霸西太平洋的圖謀落了空。隨著一戰(zhàn)落下帷幕，美、日兩國(guó)圍繞太平洋、東南亞以及中國(guó)的殖民利益展開明爭(zhēng)暗奪，矛盾日益尖銳，都將對(duì)方視為了假想敵，積極謀劃與對(duì)方的海上決戰(zhàn)。而在當(dāng)時(shí)，航空母艦還沒有經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，海軍航空兵的戰(zhàn)略價(jià)值尚未得到證明和發(fā)揮，因此日德蘭式的戰(zhàn)列艦對(duì)決成為了海上戰(zhàn)略決戰(zhàn)的唯一形式。

于是日軍發(fā)現(xiàn)：根據(jù)海軍條約，日本的戰(zhàn)列艦在噸位上只能達(dá)到美國(guó)的六成，而數(shù)量更有著天壤之別（日本當(dāng)時(shí)擁有6艘戰(zhàn)列艦與4艘戰(zhàn)列巡洋艦，噸位合計(jì)301320噸；而美國(guó)擁有18艘戰(zhàn)列艦，噸位合計(jì)525850噸），要展開海上決戰(zhàn)，無異于以卵擊石。于是日軍指望發(fā)揮驅(qū)逐艦、輕巡洋艦與潛艇的作用，在預(yù)想的決戰(zhàn)前盡可能地?fù)舫撩儡姂?zhàn)列艦隊(duì)的護(hù)航艦只、甚至直接削減敵戰(zhàn)列艦的數(shù)量，好讓“決戰(zhàn)”來臨時(shí)，雙方的兵力能夠“勢(shì)均力敵”——這就是著名的“九段漸減邀擊作戰(zhàn)”。九三式氧氣魚雷就是在這個(gè)背景下研制的。

二戰(zhàn)前的魚雷以熱動(dòng)力魚雷為主，其推進(jìn)劑由燃料與助燃劑組成。而眾所周知，空氣中只有約21%是氧氣，剩余都是無法助燃的氮?dú)?、二氧化碳以及稀有氣體等。在空氣中燃燒，推進(jìn)劑的利用率低，影響了魚雷的航速及射程。因此從20世紀(jì)20年代起，各海軍強(qiáng)國(guó)都開始研究如何用更強(qiáng)烈的氧化劑——如純氧或過氧化氫——作為魚雷的助燃劑。

日本從20世紀(jì)初就開始了對(duì)熱動(dòng)力魚雷的研究。1911年日本研制成四四式魚雷，并很快實(shí)現(xiàn)了所有零部件的國(guó)產(chǎn)化；后來又研制出了530毫米口徑的六年式魚雷和610毫米口徑的八年式魚雷和九零式魚雷。但這些魚雷都屬于以空氣作為助燃劑的傳統(tǒng)熱動(dòng)力魚雷，其射程短、航速慢、隱蔽性差，在戰(zhàn)列線上難有用武之地。而華盛頓海軍條約簽訂之后，日軍自知戰(zhàn)列艦噸位相對(duì)美軍處于絕對(duì)劣勢(shì)，直接展開決戰(zhàn)毫無勝算，更是把寶都押在了新式魚雷上，企圖重現(xiàn)對(duì)馬海戰(zhàn)的“奇跡”，在決戰(zhàn)之前利用魚雷來盡可能多地?fù)舫翑撤阶o(hù)航艦甚至主力艦。這種情況下，研制威力更強(qiáng)、射程更遠(yuǎn)的魚雷就成為了燃眉之急。

1923年英國(guó)研制成了MKI型魚雷，并于1925年正式列裝部隊(duì)，裝備納爾遜級(jí)戰(zhàn)列艦。這種口徑達(dá)24.5英寸（622毫米）的新式重型魚雷摒棄了過去的空氣助燃，采用氧氣+空氣的混合助燃?xì)怏w，通過增加氧氣的濃度提升了燃燒效率，使得魚雷的航速與射程大增。正對(duì)新動(dòng)力魚雷的研究一籌莫展的日本的部門聽說此事，仿佛抓到了救命稻草。1926年日本從英國(guó)購(gòu)入了數(shù)型高速魚雷，隨后便以英國(guó)為師，開始了對(duì)新型動(dòng)力魚雷的研究，自此日本不斷派遣研究人員前往英國(guó)留學(xué)，學(xué)習(xí)魚雷的設(shè)計(jì)理論。

主持魚雷研究的岸本與朝熊

岸本團(tuán)隊(duì)隨后發(fā)現(xiàn)，如果魚雷發(fā)動(dòng)時(shí)就直接向燃燒室內(nèi)注入純氧氣，極易引發(fā)爆炸；而如果讓燃油先在空氣中穩(wěn)定燃燒，隨后再向燃燒室注入純氧，便不會(huì)引發(fā)爆炸。于是他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)折衷的解決方案：添加一個(gè)較小的壓縮空氣室以儲(chǔ)存普通空氣，通過調(diào)壓閥將壓縮空氣引導(dǎo)至燃燒室，同時(shí)點(diǎn)火；待壓縮空氣燒完之后，再自動(dòng)打開結(jié)合閥，從主氣室里導(dǎo)入純氧氣，從而避免爆燃。為了保密，他們對(duì)外將壓縮空氣室稱為“第一空氣室”，將氧氣室稱為“第二空氣室”，并在吳市、廣島、瀨戶內(nèi)海等地進(jìn)行了多次技術(shù)試驗(yàn)。

1932年年底，吳海軍工廠遵照岸本的設(shè)計(jì)，試制出兩枚魚雷，并進(jìn)行了陸上實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用岸本的設(shè)計(jì)，不會(huì)導(dǎo)致魚雷爆炸，說明魚雷的安全性是可靠的。

而正式的水下實(shí)驗(yàn)則要等到1933年。當(dāng)年年初，魚雷在吳港的魚雷靶場(chǎng)進(jìn)行試射。隨著魚雷躍出發(fā)射管、像離弦之箭一般向預(yù)定目標(biāo)駛?cè)?，新型氧氣魚雷的研制宣告成功！1933年是日本皇紀(jì)2593年，因此新式魚雷被命名為“九三式氧氣魚雷（日語：九三式酸素魚雷）”，于1936年裝備部隊(duì)，并于次年全面投產(chǎn)。九三式魚雷服役之后迅速取代了舊有的八年式以及九零式魚雷，成為了日本“水雷戰(zhàn)隊(duì)”的主要武器；日軍的驅(qū)逐艦、輕巡洋艦與重巡洋艦都迅速換裝九三式魚雷。而作為研究新式武器的功勞，負(fù)責(zé)人岸本和朝熊分別被日本政府授予勛二等旭日重光章與勛三等旭日中綬章。

此外，由于九三式魚雷的體積過大，潛艇無法搭載，岸本與朝熊還在1935年設(shè)計(jì)了專供潛艇使用的九五式氧氣魚雷，口徑降為530毫米，各方面性能較九三式亦有變化。

結(jié)構(gòu)

一枚九三式魚雷由彈頭、氣槽、前浮具、引擎室、后浮具、尾舵及螺旋槳組成。其中彈頭與氣槽位于魚雷的前部，引擎、浮具及推進(jìn)器位于魚雷的后部。

彈頭是魚雷的戰(zhàn)斗部，九三式魚雷的戰(zhàn)斗部裝有490千克的九四式炸藥。

氣槽由鎳鉻鉬鋼制成，采用了一體成型的設(shè)計(jì)。它與彈頭后部直接相連。分為兩部分：被稱為“第一空氣室”的壓縮空氣艙以及被稱為“第二空氣室”的壓縮氧氣艙。空氣艙內(nèi)的壓力為230個(gè)大氣壓，儲(chǔ)存少量一般空氣；而氧氣艙內(nèi)壓力為225個(gè)大氣壓，儲(chǔ)存純氧。當(dāng)魚雷點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，觸發(fā)空氣艙氣壓閥，向引擎室送入空氣，使燃油能穩(wěn)定而緩慢地燃燒。當(dāng)空氣艙內(nèi)的氣體放干時(shí)，觸發(fā)氧氣艙氣壓閥并釋放氧氣，充入引擎室的內(nèi)燃機(jī)，使燃油猛烈燃燒。自動(dòng)化調(diào)壓閥可以將出艙氧氣的氣壓控制在10個(gè)大氣壓，維持航速的穩(wěn)定。

引擎安裝在魚雷后部。九三式魚雷采用雙汽缸往復(fù)式水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，利用引擎室外壁有意設(shè)計(jì)的縫隙漏入海水，起到冷卻的作用。引擎靠重油內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，而助燃劑則采用純氧氣（實(shí)際采用的是濃度約98%的氧氣）。日軍為了保守氧氣魚雷的秘密，嚴(yán)禁潛艇官兵及研究人員談及“氧氣”一詞，而對(duì)外偽稱“第二空氣”。

魚雷安裝有兩個(gè)壓縮空氣浮具，盛放壓縮空氣，氣壓則維持在230大氣壓，與“第一空氣室”相同。兩座浮具的容積和為40.5升。浮具的作用是控制魚雷的尾舵與陀螺儀。

吳港大和博物館展出的93式魚雷尾部

性能及特點(diǎn)

九三式氧氣魚雷有兩個(gè)子型——1型與3型。3型魚雷相比1型增加了裝藥量而縮短了射程。戰(zhàn)爭(zhēng)初期日軍主要裝備1型魚雷，后來逐漸換裝3型魚雷，戰(zhàn)術(shù)也轉(zhuǎn)變?yōu)樵?0000米內(nèi)近距攻擊為主。

日本設(shè)計(jì)氧氣魚雷的根本目的就是為了最大限度地增加魚雷的射程與速度。根據(jù)日軍的戰(zhàn)術(shù)預(yù)想，氧氣魚雷應(yīng)當(dāng)在20千米的最遠(yuǎn)射程內(nèi)發(fā)揮作用——這是當(dāng)時(shí)重巡洋艦普遍裝備的8英寸（203毫米）火炮的交戰(zhàn)距離。一些資料聲稱九三式魚雷的航速及續(xù)航力能達(dá)到如下地步：

航速48-50節(jié)時(shí)，航程22000米；

航速37-39節(jié)時(shí)，航程33000米；

航速33-35節(jié)時(shí)，航程40400米。

而根據(jù)舊日本海軍公布的官方資料，九三式氧氣魚雷的最佳性能是在42節(jié)航速下連續(xù)航行11000米。事實(shí)上，大部分的指揮官會(huì)選擇在10千米以內(nèi)的距離上發(fā)射九三式魚雷，戰(zhàn)爭(zhēng)中大部分九三式魚雷的擊沉記錄也是在10千米以內(nèi)創(chuàng)下的，可以認(rèn)為10千米是九三式魚雷的有效殺傷距離——而當(dāng)時(shí)英、美等國(guó)的主要艦用魚雷，射程都在5000-7500米之間，九三式魚雷的射程優(yōu)勢(shì)一目了然。

采用純氧助燃推進(jìn)大幅降低了九三式魚雷所需的助燃劑重量，允許其裝載更多的炸藥。九三式魚雷的戰(zhàn)斗部裝藥量達(dá)到490千克，而同時(shí)期被美軍驅(qū)逐艦的主武器MK15型魚雷，裝藥量為375千克，亦較九三式遜色。

訖太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日本除海軍航空兵未裝備氧氣魚雷以外，水面艦艇及潛艇已全面換裝氧氣魚雷。而九三式氧氣魚雷作為驅(qū)逐艦、巡洋艦的主要武器，參加了大部分主要戰(zhàn)役。

九三式魚雷作為日軍踐行“九段漸減邀擊”的關(guān)鍵兵器，成為了日本海軍前衛(wèi)戰(zhàn)略的核心，海軍的艦艇設(shè)計(jì)、武器設(shè)備甚至編制都圍繞九三式魚雷發(fā)生了變化。日軍強(qiáng)化了輕型艦只的編制，每支艦隊(duì)編組一隊(duì)由1艘輕巡洋艦以及12-16艘驅(qū)逐艦組成的“水雷戰(zhàn)隊(duì)”，專門用魚雷進(jìn)行作戰(zhàn)。此外，為了發(fā)射九三式魚雷，專門設(shè)計(jì)了九四式魚雷發(fā)射器，同時(shí)改進(jìn)了舊有的十二年式魚雷發(fā)射器，并且為大部分的驅(qū)逐艦安裝了魚雷再裝填設(shè)施；而為了強(qiáng)化魚雷攻擊能力，日軍對(duì)許多現(xiàn)有的輕巡洋艦進(jìn)行了大改造，使其利于發(fā)射魚雷，其中最極端的例子當(dāng)屬由球磨級(jí)輕巡洋艦改造而來的北上號(hào)輕巡洋艦與大井號(hào)輕巡洋艦，對(duì)外號(hào)稱“重雷裝巡洋艦”——她們拆除了幾乎所有的火炮和電子設(shè)備，使其能安裝多達(dá)10座四聯(lián)裝魚雷發(fā)射器，相當(dāng)于能一次性發(fā)射40枚魚雷，對(duì)魚雷發(fā)射能力的追求達(dá)到了喪心病狂的地步。

九三式魚雷擁有比其他魚雷更遠(yuǎn)的射程以及更強(qiáng)的破壞力，但在實(shí)戰(zhàn)中也暴露出許多問題：

一、陀螺儀容易失靈。九三式魚雷裝備的陀螺儀轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)/分，速度過慢，而日本在戰(zhàn)爭(zhēng)后期提出陀螺儀的轉(zhuǎn)速應(yīng)達(dá)到每分鐘20000轉(zhuǎn)。陀螺儀不力，導(dǎo)致魚雷在發(fā)射后容易失控，使命中率打上折扣。

二、遠(yuǎn)程命中率低。九三式魚雷在設(shè)計(jì)時(shí)被要求達(dá)到20000米的射程，但實(shí)戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)魚雷在開出10000米之后便難以再有效控制方向，而敵艦也可以利用機(jī)動(dòng)來快速躲避。事實(shí)證明一味追求高航速、長(zhǎng)射程的九三式魚雷并未能滿足日軍原先預(yù)想的戰(zhàn)術(shù)，后來開發(fā)的九三式3型魚雷也重新轉(zhuǎn)變回了近距攻擊的戰(zhàn)術(shù)。

三、引信不可靠。這點(diǎn)可謂是九三式魚雷（以及二戰(zhàn)日軍所有其他魚雷）的命門。九三式魚雷采用觸發(fā)式引信，由于引信過于敏感，導(dǎo)致容易被海浪或軍艦尾流誘爆，在實(shí)戰(zhàn)中經(jīng)常發(fā)生魚雷尚未抵達(dá)目標(biāo)便提早爆炸的狀況。雖然后來日軍著力于改進(jìn)引信，但直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束問題都沒有解決。

四、壓縮氧氣儲(chǔ)存不便。氧氣難以儲(chǔ)存，且存在極大的危險(xiǎn)性，不可能在出廠時(shí)就給魚雷填充氧氣。日軍驅(qū)逐艦及巡洋艦為使用九三式魚雷，不得不專門配備制氧機(jī)。

五、維護(hù)保養(yǎng)不便。九三式魚雷的輸氣管內(nèi)容易殘留霧化重油液滴，在實(shí)戰(zhàn)中常常是導(dǎo)致殉爆、誘爆的禍根。因此每次使用魚雷前都必須徹底清理其內(nèi)部管道，而這往往要花上四五天的時(shí)間。

部分實(shí)戰(zhàn)記錄

泗水海戰(zhàn)

1941年12月7日，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。次年1月，大本營(yíng)下令進(jìn)攻荷屬東印度（今印度尼西亞）。荷蘭、英國(guó)、美國(guó)以及英屬澳大利亞組成了ABDA聯(lián)合艦隊(duì)，前往東印度群島阻擊日軍。

1942年2月27日，荷蘭海軍卡爾·杜爾曼少將率領(lǐng)2艘重巡洋艦、3艘輕巡洋艦及9艘驅(qū)逐艦穿過望加錫海峽，阻止日軍登陸爪哇島，途中遭到高木武雄與西村祥治率領(lǐng)的艦隊(duì)攔截。日軍擁有2艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦以及14艘驅(qū)逐艦，兵力上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)天下午16：10兩軍開始交戰(zhàn)，日軍用九三式魚雷擊中了荷軍科特納爾號(hào)驅(qū)逐艦，使其船體斷裂沉沒；英軍埃克塞特號(hào)重巡洋艦以及伊萊克特拉號(hào)驅(qū)逐艦也被日軍用火炮擊沉。

杜爾曼少將決定引軍撤退，并令美軍58驅(qū)逐艦編隊(duì)釋放煙霧及魚雷，可惜美軍魚雷的射程不及日軍，魚雷攻擊未能起到成效。當(dāng)晚21：55，杜爾曼重整兵力，發(fā)現(xiàn)身邊只剩下了4艘巡洋艦。

23：00，日軍追上了杜爾曼的殘軍，羽黑號(hào)與那智號(hào)兩艘重巡洋艦用火炮對(duì)荷軍殘艦展開狂轟濫炸。日艦利用航速優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)了T字有利陣位，并向荷軍發(fā)射了大量九三式魚雷。數(shù)分鐘內(nèi)，荷軍爪哇號(hào)輕巡洋艦與旗艦德·勒伊特號(hào)輕巡洋艦雙雙沉沒，統(tǒng)帥杜爾曼少將英勇戰(zhàn)死。

此戰(zhàn)雖然日軍獲勝，但卻發(fā)現(xiàn)了九三式魚雷在實(shí)戰(zhàn)中諸多不可靠的因素：當(dāng)時(shí)日軍強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)距發(fā)射魚雷，但整場(chǎng)戰(zhàn)斗中日軍在20-25千米的作戰(zhàn)距離上發(fā)射了合計(jì)188枚魚雷，僅有4枚命中，命中率不到2.13%；在12千米上發(fā)射的12枚魚雷則只有1枚命中。而夜間戰(zhàn)斗的結(jié)尾，近距發(fā)射的魚雷卻全部命中，并直接導(dǎo)致了兩艘荷蘭輕巡洋艦的沉沒。此戰(zhàn)之后，日軍開始強(qiáng)調(diào)在10千米以內(nèi)的近距離發(fā)射魚雷。

詳見：泗水海戰(zhàn)

誤擊“神州丸”事件

當(dāng)泗水海戰(zhàn)進(jìn)行時(shí)，日本陸軍同時(shí)正在進(jìn)行爪哇島登陸作戰(zhàn)。1942年3月1日凌晨01：27，日本海軍最上號(hào)重巡洋艦追上了美軍休斯敦號(hào)重巡洋艦，向她發(fā)射了一輪九三式魚雷。結(jié)果，由于定深過長(zhǎng)，有6枚魚雷越過了目標(biāo)，繼續(xù)向前駛?cè)?，剛好在日本陸軍的登陸船?duì)中炸開了花！

魚雷首先在01：35擊中了一艘倒霉的掃雷艇，登時(shí)把它炸得粉身碎骨；僅僅三分鐘后，醫(yī)院船“蓬萊丸”、運(yùn)輸艦“佐倉(cāng)丸”、“龍野丸”及登陸艦“神州丸”亦先后被魚雷擊中沉沒。日軍起初還以為遭到了美軍潛艇的襲擊！日陸軍第16軍軍長(zhǎng)今村均狼狽地鉆出下沉中的座艦“神州丸”，登上小艇避難。

然而，“聰明”的今村知道爪哇戰(zhàn)役還沒結(jié)束，接下來還得指望海軍掩護(hù)登陸部隊(duì)，現(xiàn)在不是得罪海軍的時(shí)候。于是他嚴(yán)格下令封鎖消息，甚至當(dāng)陸軍參謀本部的調(diào)查人員在當(dāng)?shù)睾Ｓ驌瞥鼍湃紧~雷殘骸、認(rèn)定襲擊確系本國(guó)海軍所為之后，仍堅(jiān)稱損失是來自于盟軍潛艇或魚雷艇的襲擊。

另一方面，日本海軍一向吹噓自己的魚雷“百發(fā)百中”，這次不僅沒有擊中盟軍，反而“大水沖了龍王廟”，打了自己人，海軍顏面無光。日軍第五水雷戰(zhàn)隊(duì)司令原顯三郎不得不親自跑去今村的府邸謝罪，這被他視為奇恥大辱。作戰(zhàn)結(jié)束后他找來最上號(hào)的指揮官，大罵一通；并指示：“于友軍登陸艦隊(duì)附近海域作戰(zhàn)、或多支水雷戰(zhàn)隊(duì)夾擊敵方時(shí)，必須尤為注意（魚雷的）射向?！?/p>

薩沃島海戰(zhàn)

1942年8月8日午夜，三川軍一率領(lǐng)5艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦及1艘驅(qū)逐艦組成的日軍第八艦隊(duì)摸進(jìn)了圖拉吉島附近海域的美-澳聯(lián)軍軍港，趁夜色大開殺戒。盟軍士兵從熟睡中驚醒，開始迎敵：混戰(zhàn)中澳軍堪培拉號(hào)重巡洋艦被日軍魚雷擊毀，美軍芝加哥號(hào)重巡洋艦也被魚雷重創(chuàng)。日軍隨后殺向海灣的北部海區(qū)，駐防此地的美軍阿斯托利亞號(hào)、文森斯號(hào)與昆西號(hào)重巡洋艦倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)，遭到日軍集火打擊，亦先后被日軍用魚雷及火炮擊沉。此戰(zhàn)，日軍憑借出色的夜間作戰(zhàn)素質(zhì)，運(yùn)用大威力的火炮以及九三式魚雷，擊沉、重創(chuàng)盟軍5艘重巡洋艦，而自己僅有3艘巡洋艦輕傷。

詳見：薩沃島海戰(zhàn)

瓜達(dá)爾卡納爾海戰(zhàn)

美軍繳獲的93式魚雷，陳列于華盛頓海軍部

14日，日軍司令近藤信竹坐鎮(zhèn)霧島號(hào)戰(zhàn)列艦，親率第二艦隊(duì)主力殺向瓜島，美軍小威利斯·奧古斯塔斯·李率領(lǐng)華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦、南達(dá)科他號(hào)戰(zhàn)列艦以及4艘驅(qū)逐艦迎戰(zhàn)。戰(zhàn)斗伊始，日軍就利用九三式魚雷擊沉兩艘、重創(chuàng)兩艘美軍驅(qū)逐艦，使美軍戰(zhàn)列艦陷入了孤立無援的境地；屋漏偏逢連夜雨，南達(dá)科他號(hào)此時(shí)發(fā)生了電力故障，主炮成了啞巴，又連遭日艦炮火攻擊，受到重創(chuàng)，基本喪失戰(zhàn)斗力。近藤欣喜若狂，以為擊沉美軍戰(zhàn)列艦的時(shí)機(jī)已到，令高雄號(hào)、愛宕號(hào)重巡洋艦向美艦發(fā)射魚雷。然而九三式魚雷的致命弱點(diǎn)此時(shí)暴露了出來——由于引信的不穩(wěn)定，大部分魚雷都在靠近南達(dá)科他號(hào)之前就過早的爆炸，南達(dá)科他號(hào)只受到有限的震傷。日軍不僅未能擊沉南達(dá)科他號(hào)戰(zhàn)列艦，還讓華盛頓號(hào)戰(zhàn)列艦抓住了反擊的機(jī)會(huì)，借助新式雷達(dá)定位日艦，發(fā)動(dòng)近距射擊，一舉重創(chuàng)日軍霧島、愛宕、高雄三艦，并擊沉了綾波號(hào)驅(qū)逐艦，扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局。

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塔薩法隆格海戰(zhàn)

1942年11月，8艘日軍驅(qū)逐艦在田中賴三的率領(lǐng)下前往瓜島，在鐵底灣與5艘重巡洋艦、4艘驅(qū)逐艦組成的美軍67特混編隊(duì)遭遇。交戰(zhàn)伊始，美軍集中炮火擊沉了日軍高波號(hào)驅(qū)逐艦，占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。但由于美軍巡洋艦排列成密集單縱隊(duì)形，又沒有派出驅(qū)逐艦前導(dǎo)干擾日軍，給日軍以可趁之機(jī)，日軍驅(qū)逐艦順勢(shì)發(fā)射魚雷，排列密集的美軍巡洋艦隊(duì)不利閃避，紛紛受到打擊：明尼阿波利斯號(hào)、彭薩科拉號(hào)與新奧爾良號(hào)重巡洋艦受重創(chuàng)，而北安普頓號(hào)重巡洋艦沉沒，必勝之仗打成了敗仗。日軍借夜色揚(yáng)長(zhǎng)而去。

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庫(kù)拉灣海戰(zhàn)

1943年7月5日，第3水雷戰(zhàn)隊(duì)司令秋山輝男率領(lǐng)10艘驅(qū)逐艦駛向拉塞爾群島，試圖阻止美軍在此登陸；而美軍則派出在瓜島戰(zhàn)功赫赫的“海倫娜”號(hào)輕巡洋艦，帶領(lǐng)2艘輕巡洋艦及4艘驅(qū)逐艦前來攔截。次日凌晨?jī)绍娫庥霾㈤_始交戰(zhàn)。海倫娜號(hào)憑借兇猛的火力以及精確的雷達(dá)定位，迅速撕碎了日軍新月號(hào)驅(qū)逐艦；然而自己也因?yàn)橐归g炮擊的火光而暴露，被日軍涼風(fēng)、谷風(fēng)兩艘驅(qū)逐艦發(fā)射九三式魚雷擊沉。

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圣喬治角海戰(zhàn)

1943年11月26日凌晨，日軍5艘驅(qū)逐艦經(jīng)過圣喬治角，掉進(jìn)了5艘美軍驅(qū)逐艦精心布置的口袋陣，領(lǐng)導(dǎo)美軍的正是美國(guó)史上頭號(hào)驅(qū)逐艦名將、不世出之英才阿利·艾伯特·伯克。開戰(zhàn)伊始美軍就發(fā)射魚雷擊沉了日軍2艘驅(qū)逐艦，剩下3艘日艦急忙發(fā)射九三式魚雷反擊。然而日軍魚雷的弱點(diǎn)早已被伯克將軍看穿：他料定了日軍發(fā)射魚雷的時(shí)機(jī)，算準(zhǔn)了魚雷的航速、航向，隨后率驅(qū)逐艦隊(duì)展開了精妙的機(jī)動(dòng)，利用軍艦尾流誘爆了九三式魚雷，沒有一枚魚雷擊中目標(biāo)。美軍乘勝追擊，又擊沉一艘敵艦，殘敵落荒而逃。是役，日軍沉3艘驅(qū)逐艦，而美軍甚至沒有任何人員傷亡。

詳見：圣喬治角海戰(zhàn)

演變與消亡

九三式氧氣魚雷作為被日軍寄予厚望、用以執(zhí)行日軍志在必得的“九段漸減邀擊”作戰(zhàn)的“決戰(zhàn)兵器”，在實(shí)戰(zhàn)中曾給盟軍造成了嚴(yán)重的損害，從戰(zhàn)時(shí)任美海軍少將、戰(zhàn)后成為歷史學(xué)家的塞繆爾·莫里森在戰(zhàn)后不無驚恐地將九三式魚雷喻為“長(zhǎng)矛（Long Lance）”亦可看出一二。然而歷史證明，九三式魚雷雖然取得了不少戰(zhàn)果，但并沒有能發(fā)揮日軍預(yù)想中迫使美軍以劣勢(shì)兵力展開戰(zhàn)略決戰(zhàn)的作用。

日軍“九段漸減”作戰(zhàn)機(jī)關(guān)算盡，但思維中預(yù)想的戰(zhàn)列線決戰(zhàn)卻始終沒有到來——隨著二十世紀(jì)三、四十年代之交飛機(jī)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，太平洋上海上戰(zhàn)略決戰(zhàn)的形式戲劇性地發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從戰(zhàn)列艦決戰(zhàn)變?yōu)榱撕侥笡Q戰(zhàn)。戰(zhàn)列艦——確切來說是除航母以外的所有水面艦艇——退居為航空母艦的護(hù)航兵力，而水面艦載魚雷區(qū)區(qū)萬米的有效射程，在作戰(zhàn)半徑以十萬米、百萬米論的飛機(jī)面前更是喪失了意義，以九三式魚雷為核心的九段作戰(zhàn)宣告破產(chǎn)，也是當(dāng)然的了。當(dāng)然，這一戰(zhàn)略上的失算也不能完全算是日本人的誤判——誰能想到從百眼巨人號(hào)的誕生起，只過去短短三十多年，新生的航空母艦就把擁有百年歷史的戰(zhàn)列艦——包括以艦炮、魚雷為武器、排列戰(zhàn)線作戰(zhàn)的一切戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略——徹底淘汰了呢？

當(dāng)然，撇開航母的因素，九三式氧氣魚雷在實(shí)戰(zhàn)中也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是日軍期望的“戰(zhàn)無不勝”的神器。九三式魚雷的成功很大程度上不僅僅靠自身性能，更靠海軍官兵在在戰(zhàn)前的魔鬼訓(xùn)練中積累的夜戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。隨著盟軍逐漸在實(shí)戰(zhàn)中積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、發(fā)明出在夜戰(zhàn)中對(duì)付日軍的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)略，九三魚雷越來越難在實(shí)戰(zhàn)中取得成功，日軍在圣喬治角的慘敗就說明了許多問題。盟軍也不斷開發(fā)新式武器來與其抗衡。1945年美軍研制出MK17型魚雷，采用過氧化氫作為助燃劑，達(dá)到了46節(jié)/16460米的有效射程，九三式魚雷自此全面喪失了性能優(yōu)勢(shì)。

由93式魚雷改造成的回天自殺式魚雷