1906年，英國海軍裝備了“全重型火炮(All-Big-Gun)”概念全新設(shè)計(jì)的無畏號(hào)戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)，打破了英、德軍艦之間造艦競爭的微妙平衡，加劇了英、德之間新一輪的造艦競賽，德國對(duì)“無畏”號(hào)出現(xiàn)的回應(yīng)就是建造了拿騷(Nassau)級(jí)戰(zhàn)列艦。

拿騷級(jí)同型艦4艘：拿騷號(hào)/Nassau、威斯特法侖號(hào)/Westfalen、萊茵蘭號(hào)/Rheinland、波森號(hào)/Posen。

中文名

拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦

別名

德語：Nassau-class

外文名

Linienschiffe der Nassau-Klasse

所屬國家

德意志帝國海軍

退役時(shí)間

1922

服役狀態(tài)

退役

次型艦

赫爾戈蘭級(jí)戰(zhàn)列艦

戰(zhàn)例

日德蘭海戰(zhàn)

建造數(shù)量

4艘

服役時(shí)間

1907-1922

簡介

威斯特法侖號(hào)戰(zhàn)列艦/SMS Westfalen

拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦

（德語：

Nassau-Klasse

）是德意志帝國海軍（德語：

Kaiserliche Marine

）的第一級(jí)無畏艦，于1907年開工建造。按前后和兩舷側(cè)的六角形配置6座主炮炮塔，裝備12門280毫米主炮，主炮口徑小于無畏號(hào)，射速較快。這種六邊形的炮塔布置使得在每側(cè)船舷方向只能保證8門主炮同時(shí)射擊。

該級(jí)戰(zhàn)列艦是德國海軍為了與皇家海軍無畏號(hào)戰(zhàn)列艦對(duì)抗而建造的首級(jí)現(xiàn)代化無畏艦。共有四艘，分別以屬于普魯士王國（德語：

K?nigreich Preu?en

）的四個(gè)主要工業(yè)省份——拿騷/

Nassau

（在德國中部）、威斯特法侖/

Westfalen

、萊茵蘭/

Rheinland

、波森/

Posen

（今波蘭的波茲南尼亞地區(qū)）命名。

德意志帝國海軍戰(zhàn)旗

該級(jí)艦加寬了艦體，而舷側(cè)炮塔的重量導(dǎo)致軍艦在風(fēng)浪中航行時(shí)橫搖幅度過大。為應(yīng)付數(shù)千米內(nèi)的炮戰(zhàn)，采用了較大口徑的副炮，是與英國海軍同期建造的戰(zhàn)列艦不同之處。在動(dòng)力方面，由于德國海軍對(duì)大型蒸汽輪機(jī)的使用缺乏經(jīng)驗(yàn)，拿騷級(jí)依然采用往復(fù)式蒸汽機(jī)，使用燃煤鍋爐，全艦共有12臺(tái)舒爾茨-桑尼克羅夫特燃煤鍋爐，布置在艦體中部的3個(gè)鍋爐艙里，每臺(tái)鍋爐的蒸汽壓力約15.75公斤/厘米2。最高航速19節(jié)，比無畏號(hào)少2節(jié)。往復(fù)式蒸汽機(jī)使該級(jí)艦在以最高速度行駛時(shí)，機(jī)構(gòu)連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致艦體發(fā)生劇烈顫動(dòng)，以至影響火炮的瞄準(zhǔn)、射擊。到1915年，德國海軍改為使用油煤混燒作為動(dòng)力，也對(duì)拿騷級(jí)的鍋爐進(jìn)行了改裝，取消4臺(tái)燃煤鍋爐，改裝6臺(tái)燃油鍋爐。

波森號(hào)戰(zhàn)列艦/SMS Posen

拿騷級(jí)的載煤量為950噸，最多載煤量可達(dá)2,700噸，此外還可以裝載200噸重油，用于噴灑在鍋爐內(nèi)助燃。該級(jí)艦秉承了德國戰(zhàn)艦節(jié)省噸位用于加強(qiáng)裝甲防護(hù)，抗損性能強(qiáng)的傳統(tǒng)，不太重視艦只的適航能力和續(xù)航性能。拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦采用1907年設(shè)計(jì)的克虜伯11英寸45倍徑SKL/45主炮，單炮重量53.5噸。其口徑對(duì)外稱為11英寸（279毫米），但實(shí)際口徑為11.1英寸（283毫米），雖然小于“無畏”號(hào)的12英寸主炮，但比英國海軍的艦炮射速快，達(dá)到3發(fā)/分鐘(比“無畏”號(hào)主炮射速快1倍)。炮口初速為844米/秒，主要發(fā)射302公斤穿甲彈，射管壽命為210發(fā)。火炮射程在發(fā)射角等于20o時(shí)為18900米，在12000米的距離上可以擊穿英國的8英寸裝甲。在發(fā)射炮彈時(shí)同時(shí)使用兩部分發(fā)射藥——前裝的絲綢藥包和后裝的黃銅發(fā)射藥筒，后者可以提高發(fā)射時(shí)的閉氣作用。

主炮炮塔為埃森的克虜伯公司和日耳曼鍛鐵公司生產(chǎn)，然后經(jīng)鐵路運(yùn)到船廠吊裝，依靠自身重量安裝在底座上。炮塔重量為394噸，主炮俯仰角為-6o~20o。與“無畏”號(hào)的液壓驅(qū)動(dòng)方式不同，拿騷級(jí)的炮塔旋轉(zhuǎn)裝置使用電力驅(qū)動(dòng)，艏艉炮塔的射界為-150o~150o，舷側(cè)炮塔為-80o~80o。在非裝彈情況下，炮塔轉(zhuǎn)速約為4o/秒。每門火炮儲(chǔ)備75發(fā)炮彈。揚(yáng)彈裝置也為電力驅(qū)動(dòng)，有裝甲防護(hù)，從彈藥庫中提升炮彈的速度為4.5發(fā)/分鐘。

拿騷級(jí)的副炮為12門5.9英寸（150毫米）SKC/16炮，左右舷各6門，炮塔射界為-150o~150o，俯仰角為-7o~20o。副炮主要用于在近戰(zhàn)中防御裝甲防護(hù)較弱的巡洋艦或驅(qū)逐艦等輕型艦只。這種主/副炮搭配的思想和混裝口徑主炮之間本質(zhì)性的區(qū)別是，前一種方式，副炮用于防御；后一種方式，小口徑主炮用于進(jìn)攻。雖然該副炮宣稱口徑是150毫米，但實(shí)際口徑為149.1毫米，發(fā)射45.3公斤穿甲彈，最大射程19400米，射速4～5發(fā)/分鐘。

為了在海戰(zhàn)中抵御魚雷艇等小型戰(zhàn)斗艦艇的襲擊，拿騷級(jí)還安裝了16門88毫米炮，艏、艉、艏樓和艉樓各4門。該炮最大射程11,390米，使用22磅爆破彈，射速達(dá)15發(fā)/分鐘，用以對(duì)抗相對(duì)小巧靈活的魚雷艇綽綽有余。

與同時(shí)期其它各國的主力艦一樣，拿騷級(jí)也配備有水下魚雷發(fā)射管，一共6具，使用450毫米施瓦茨科普夫（黑頭）魚雷。魚雷發(fā)射管的位置是艏、艉中線上各1具，A炮塔和D炮塔下方左右各1具。實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)證明，龐大而笨重的戰(zhàn)列艦、戰(zhàn)列巡洋艦根本無法像小巧靈活的雷擊艦?zāi)菢友杆贀屨加欣噭莅l(fā)射魚雷，因此在一戰(zhàn)結(jié)束后，各國海軍的主力艦上基本取消了這種“無聊”的裝備。

拿騷級(jí)使用克虜伯公司的表面滲碳硬化裝甲（Krupp Cemented），全艦裝甲重量約5800噸，占排水量31.2%（“無畏”號(hào)占27.6%）。全艦裝甲防護(hù)最強(qiáng)的地方是舷側(cè)中部的裝甲帶，裝甲厚度為300毫米，提供機(jī)艙和鍋爐艙的防護(hù)。其次是主炮塔正、側(cè)面和艦橋的指揮塔，為280毫米。為減輕重量，舷側(cè)裝甲從中間向兩端逐漸削減，至艦艏為203毫米，至艦艉為127毫米，整體較“無畏”號(hào)裝甲平均厚2英寸左右。主裝甲帶上方和前后為203毫米舷側(cè)裝甲，水線以下為雙層艦殼。由于在海戰(zhàn)中彈道形狀的影響，戰(zhàn)艦舷側(cè)中彈的概率和危險(xiǎn)性要大于垂直方向，拿騷級(jí)的甲板裝甲厚度為50毫米，上敷設(shè)76~150毫米的但澤橡木和柚木甲板覆蓋。

主炮炮塔和彈藥庫的防護(hù)一向是戰(zhàn)艦裝甲布置的關(guān)鍵。拿騷級(jí)使用的11英寸主炮塔一共分為6層，炮塔側(cè)面、正面和底座裝甲厚度均為280毫米。炮塔底座構(gòu)成280毫米的裝甲防護(hù)圈，從第2層一直延伸到第4層，并與中部舷側(cè)裝甲帶齊平，這里是炮塔的彈藥庫，防護(hù)最為嚴(yán)密。裝甲防護(hù)圈再向下方延伸的裝甲厚度為178毫米，直到水密艙甲板。炮塔的頂部裝甲厚度為90毫米。

全艦縱向一共劃分為19個(gè)水密隔艙，其中主艦體劃分為17個(gè)水密艙，艦尾2個(gè)水密艙。各水密隔艙之間使用電氣控制的林奈式水密門，在有戰(zhàn)損的時(shí)候可以通過中央控制系統(tǒng)將所有的水密隔艙門全部關(guān)閉。水密艙之間的隔板裝甲厚度為200毫米，艙內(nèi)配置水泵、消防系統(tǒng)、沙袋和其他損管設(shè)備。彈藥庫內(nèi)有消除火藥粉塵的噴淋設(shè)備和緊急注水系統(tǒng)。艦底有金氏通海閥，在面臨被俘、起火等危急情況下，可向各艙室內(nèi)注水將艦體坐沉。

第一次世界大戰(zhàn)期間，在1916年日德蘭海戰(zhàn)中4艘拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦隸屬于公海艦隊(duì)第一戰(zhàn)列艦隊(duì)第二分隊(duì)，在夜戰(zhàn)中均受輕傷。

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，協(xié)約國在凡爾賽條約中規(guī)定解散德國海軍，并沒收其主力艦只抵充賠償。當(dāng)時(shí)相對(duì)老舊的拿騷級(jí)和赫爾格蘭級(jí)戰(zhàn)列艦本不在引渡名單上，協(xié)約國允許德國海軍保留這些戰(zhàn)列艦，但在1919年6月21日，被引渡的德國主力艦隊(duì)于斯卡帕灣集體自沉，協(xié)約國只得用拿騷級(jí)和赫爾格蘭級(jí)充數(shù)。1919年11月5日，4艘拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦從德國海軍名單上除名，次年7月，“拿騷”號(hào)被分配給日本，其余3艘賠償給英國。日本引渡“拿騷”號(hào)后，發(fā)現(xiàn)其艦況不理想，若進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，需要花費(fèi)高額費(fèi)用，于是又將其賣給英國。最后4艦均在20年代初賣給船廠解體拆毀。

拿騷級(jí)戰(zhàn)列艦充分體現(xiàn)了德國海軍在戰(zhàn)略方面的一些優(yōu)點(diǎn)和日耳曼民族的一貫謹(jǐn)慎。首先是其出色的防護(hù)性能秉承了德國戰(zhàn)艦抗損性能強(qiáng)的傳統(tǒng)，其次是機(jī)械可靠性十分優(yōu)秀。如拿騷級(jí)的各個(gè)部門、機(jī)械和槍炮，在10多年運(yùn)轉(zhuǎn)中都始終表現(xiàn)出高度穩(wěn)定性，沒有發(fā)生過因操作原因?qū)е碌闹卮蠊收?。而作為老艦，拿騷級(jí)跟隨裝備蒸汽輪機(jī)的新戰(zhàn)列艦一同參加日德蘭海戰(zhàn)，在鍋爐和蒸汽機(jī)連續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)5天之后，竟連最普通的機(jī)械故障都沒有發(fā)生，這與一戰(zhàn)之前不斷發(fā)生鍋爐故障、蒸汽泄露和裝甲板脫落等事故的英國皇家海軍形成鮮明對(duì)比。

各艦概況

拿騷號(hào)

（建造代號(hào)Ersatz Bayern），造船廠：威廉港皇家造船廠，開工日期：7/22/1907；下水日期：3/7/1908；服役日期：10/1/1909

拿騷號(hào)

威斯特法倫號(hào)

（建造代號(hào)Ersatz Sachsen），造船廠：不來梅威塞爾船廠，開工日期：8/12/1907；下水日期：7/1/1908；服役日期：11/16/1909

威斯特法侖號(hào)戰(zhàn)列艦

萊茵蘭號(hào)

（建造代號(hào)Ersatz Wuettemberg），造船廠：斯德丁伏爾甘船廠，開工日期：6/1/1907；下水日期：9/26/1908；服役日期：4/30/1910

波森號(hào)

波森號(hào)

（建造代號(hào)Ersatz Baden），造船廠：基爾日耳曼尼亞船廠，開工日期：6/11/1907；下水日期：12/12/1908；服役日期：3/31/1910

性能數(shù)據(jù)

排水量：18,873噸(設(shè)計(jì))/20,535噸(最大)

尺寸：長146.1米(全長)/寬26.8米/吃水8.76米

動(dòng)力：12臺(tái)蘇爾壽-桑尼克羅夫特鍋爐（燃煤），三座三缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，主機(jī)功率22000馬力，3軸，2舵并列配置最大速度20節(jié)，續(xù)航能力9400海里/10節(jié)；2800海里/19節(jié)。

武備：12門280mm/45倍徑克虜伯SKL/45主炮，6座雙聯(lián)炮塔；12門150mm/45倍徑副炮，舷側(cè)單裝；16門單裝88mm/45倍徑防魚雷艇/防空炮；6座450mm魚雷發(fā)射管(水下安裝，艦體前后各一門，A炮塔和D炮塔兩側(cè)各一門)。

裝甲：主裝甲帶300毫米；三層裝甲甲板，每層25-30毫米；炮塔90-280毫米；指揮塔300毫米。

艦員：1008人（軍官40名）。