米格-35戰(zhàn)斗機（俄羅斯米格四代半戰(zhàn)斗機）

發(fā)展沿革

2005年的莫斯科航展上，米格宣布公司將自籌資金啟動米格-35項目，目標直指印度的126架“中型多用途戰(zhàn)斗機”（MMRCA）招標。

米格公司在2007年初改裝了一架米格-35D技術演示機，該機改裝自米格-29M2154號雙座機，后者在2002-2006年期間對米格-29M的全新氣動設計、先進座艙和新型航空電子系統(tǒng)進行了廣泛測試。154號機在2006年安裝并測試了OLS-UE紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)，然后又測試了安裝在右側進氣道下方的OLS-K光電吊艙。2007年初，該機又裝上了“甲蟲”-AE有源相控陣雷達，作為米格-35D技術驗證機對新型雷達進行了各種地面和飛行測試。

隨后米格-35D出現在了2007年的印度航展上展開宣傳攻勢。2008年10月底，該機的“甲蟲”-AE裝上全套收發(fā)模塊后開始測試，雷達在各種模式下運行穩(wěn)定，基本滿足設計目標。

為了參加MMRCA的評估和競爭試飛，米格公司在2009年制造出兩架米格-35原型機961號單座機和967號雙座型，分別改裝自一架米格-29K早期型和米格-29KUB 947號。2009年10月，兩架米格-35原型機在印度進行了一系列測試，其中包括高溫和高原試飛。兩架米格-35在齋沙默爾進行了外場測試，在拉賈斯坦邦沙漠進行了高溫測試，在雷赫空軍基地進行了高原測試，參加競爭的戰(zhàn)斗機必須證明自己能在海拔3500米的高原山區(qū)環(huán)境中安全起降。

然后米格-35進入武器測試階段。2010年4月，印度空軍飛行員在俄羅斯參加了茹科夫斯基測試基地和阿赫圖賓斯克試飛中心進行的“甲蟲”-AE雷達的作戰(zhàn)演示和米格-35實彈打靶，其中包括發(fā)射RVV-AE主動雷達制導空空導彈和投擲制導炸彈，所有武器都命中目標。印度飛行員向上級詳細匯報了米格-35的操作情況，并對雷達的各種作戰(zhàn)模式進行了特別測試。

米格-35的競爭對手是歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機、波音F/A-18E/F“超級大黃蜂”、達索“陣風”、薩博JAS-39“鷹獅”和洛馬F-16“戰(zhàn)隼”。遺憾的是米格-35戰(zhàn)斗機在2011年4月被淘汰出局。

雖然最后敗給法國“陣風”戰(zhàn)斗機，但米格公司并未放棄米格-35項目，又繼續(xù)制造出兩架原型機。其中，米格-35UB型747號雙座型原型機在2011年12月24日首飛，米格-35S型741號單座型原型機在2012年2月3日首飛。米格公司的這兩架原型機頻頻出現在世界各大航展上，試圖獲得出口訂單。最后，俄羅斯國防部在2014年訂購了兩架米格-35預生產型，即米格-35S型702號和米格-35UB型712號。

2016年11月24日預生產型米格-35低調完成了首次飛行。

2017年1月26日，俄總統(tǒng)普京在莫斯科舉行的軍工部門視頻會議上宣布該機型開始接受“國考”。

2018年至2020年間，俄空軍將接收共計30架這款戰(zhàn)機。^[1][2]

2020年2月21日，俄羅斯米格飛機制造公司近日表示，最新型的俄羅斯米格-35戰(zhàn)斗機將能夠以無人駕駛模式降落，已經研發(fā)出相關技術。^[3]

2021年5月，俄羅斯最新型的多用途戰(zhàn)斗機米格-35處于測試的最后階段。^[5]

技術特點

米格-35戰(zhàn)斗機基本上可被視為米格-29K/KUB的陸基型，沿用了新一代米格-29K/KUB艦載艦載戰(zhàn)斗機的機身結構。重新設計進氣口（改用類似蘇-27的可收放進氣口防異物格柵，取消了進氣口蓋板和邊條輔助進氣口）并在邊條內增加油箱，重塑機身外形，增加機背油箱。米格-35還改用了大尺寸單塊式機尾減速板。進氣道下唇口位置可以自己調節(jié)，能增大起飛時的空氣量。機身后部位置延長以保持靜穩(wěn)態(tài)性。

米格-35戰(zhàn)斗機采用了先進的機載航空電子系統(tǒng)。新飛機不僅配備了“智能化座艙”，原先的機械儀表板也被更為先進的液晶多功能顯示器取代。對于這一點雖然在外觀上使飛機現代了許多，但是只能代表末端顯示技術的進步而不是整機航空電子水平的進步。飛機的航電到底提高到了什么程度還不明確。不過至少有一點是可喜的：在米格35的座艙中看不到傳統(tǒng)蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機那復雜陳舊的儀表，該型的飛控系統(tǒng)是有所提高的。

RD-33MK發(fā)動機

米格-35戰(zhàn)斗機共有9個外掛點，其中兩側機翼下共8個，機身中央1個，能掛載幾乎全部俄制現代化空空和空地武器，此外該機還保留了米格-29傳統(tǒng)的GSh-30130mm機炮。該機的空空武器主要是RVV-SD（R-77-1）中距主動雷達制導導彈和RVV-MD視距內格斗導彈。

空地彈藥主要有Kh-29空地導彈（分激光制導和電視制導兩種型號）、Kh-38空地導彈、Kh-35U和Kh-31A反艦導彈，Kh-31P反輻射導彈。米格-35還可以使用KAB系列衛(wèi)星、激光和電視制導炸彈。

該機最大載彈量6.5噸。

Zhuk-AE雷達

該機的火控系統(tǒng)還包括安裝在機鼻上的OLS-UEM紅外搜索與跟蹤系統(tǒng)，掃描角度為左右15度、上下-15/+60度。這套系統(tǒng)來自米格-29K/KUB，結合了紅外（IR）、激光和電視傳感器，具有空空和空地模式。

性能數據

米格-35戰(zhàn)斗機參考數據：

衍生型號

米格-35D

米格-35D雙座型，為區(qū)分967號雙座米格35與961號單座米格35外界給予以上命名。

服役動態(tài)

2012年在印度約126架軍機采購遴選中米格-35一度入選，俄方改裝了原型機作為展示樣本供印度參考，然而2011年4月印度宣布將采購法國的陣風戰(zhàn)斗機，美國F-16、F/A-18E/F、俄羅斯米格-35、英國臺風、瑞典的JAS-39皆已出局，這標志著米格-35在印度競標徹底失敗。

俄羅斯還在為米格-35尋找海外市場，阿爾及利亞為最大的潛在客戶。

時任米格公司總裁的科羅特科夫在2015年2月首次公開表示，米格準備向埃及提供戰(zhàn)機。隨后2個多月，埃及和俄羅斯就簽署了價值20億美元的采購合同，俄羅斯將向埃及提供46架米格-35。所有飛機應在2017-2020年間交付，2017年據稱交付了12架。

埃及空軍的米格-35

2018年8月，俄羅斯國防部副部長阿列克謝·克里沃盧奇科和聯(lián)合飛機制造集團總裁尤里·斯柳薩里在庫賓卡的2018年軍隊論壇上簽署了2023年前交付六架米格-35的合同。

總體評價

米格-35是一種號稱“4++”的多用途戰(zhàn)斗機，該機擁有改進的飛行性能、最新的俄制航空電子設備，以及種類繁多的空空和空面精確制導武器，雖然在外觀上看起來和經典“支點”差不多，內部卻是架完全不同的飛機。

米格-35戰(zhàn)斗機通過先進多頻譜火控系統(tǒng)和武器，提高了戰(zhàn)斗力。放寬縱向靜穩(wěn)定度的氣動布局、三通道四冗余數字線傳飛控系統(tǒng)和推力更大的發(fā)動機，提高了機動性。加大內部和外部載油量和增加空中加油能力，增大了航程。降低雷達和紅外特征、最新的自衛(wèi)套件、冗余飛機系統(tǒng)等，提高了生存能力。采用經過驗證的技術和設計解決方案，并集成系統(tǒng)健康監(jiān)測和故障預測功能，提高了可靠性。（“鳳凰網”評）^[4]