山城號戰(zhàn)列艦（英文：IJN YAMASHIRO Battleship ，日文：やましろ））為扶桑級戰(zhàn)列艦二號艦，是日本建造的第一級“超弩級”戰(zhàn)列艦，即超無畏艦。該級共有兩艘，扶桑號和山城號。

1944年10月萊特灣海戰(zhàn)爆發(fā)，山城號和扶桑號成為第一游擊部隊第三部隊的主力，由西村祥治中將率領(lǐng)下在10月24日晚上闖入蘇里高海峽，與美國艦隊交戰(zhàn)?！吧匠恰碧柋霍~雷艇所發(fā)射的魚雷命中，彈藥庫發(fā)生大爆炸，于10月25日晨沉于海底。

中文名

山城號戰(zhàn)列艦

吃水

9.08米

所屬國家

日本

開發(fā)區(qū)級別

扶桑級戰(zhàn)列艦

編制

1193人

標(biāo)準(zhǔn)排水量

32720噸

滿載排水量

30600噸

長度

215.80米

型寬

28.96米

外文名

IJN YAMASHIRO Battleship（日文：やましろ）

航速

22.5節(jié)

艦載機

無

建造時期

1913年11月20日

竣工時間

1917年5月

服役時間

1917年3月31日

生產(chǎn)單位

橫須賀海軍工廠

沉沒時間

1944年10月25日

前型/級

金剛級戰(zhàn)列巡洋艦

次型/級

伊勢級戰(zhàn)列艦

發(fā)展沿革

1915年10月20日橫須賀2號船塢的山城號船體

山城號戰(zhàn)列艦，是明治四十四年(1911)年度計劃中的一艘戰(zhàn)列艦，而且是大正時代開工的五艘戰(zhàn)列艦山城，伊勢，日向，長門，陸奧中的第一艘。在1910年的日本造艦計劃中，扶桑級戰(zhàn)艦原本要建造8艘，由于預(yù)算被刪減，只完成了扶桑號及山城號。

因為是戰(zhàn)列艦，所以依古國名來命名。自從奈良、平安時代以來就稱今日的京都府南部為山城，是大和、山城、河內(nèi)、和泉、攝津所謂五近畿之一。

建造工廠：橫須賀海軍工廠

開工時間：大正二年（1913年）11月20日

1916年12月19日館山附近航行的山城

下水時間：大正四年（1915年）11月03日

竣工時間：大正六年（1917年）03月31日

因為會計年度的關(guān)系，趕在這天進(jìn)行交艦典禮掛上艦旗，但還有剩余的工程進(jìn)行，真正完成是在兩個月后。

山城號是日本自行設(shè)計的第二艘戰(zhàn)列艦，雖然改良了扶桑號的缺點，但是整體而言仍舊不理想，是故完成后原本還有兩艘同級的姊妹艦被重新設(shè)計為伊勢級戰(zhàn)艦。日本海軍造艦史上有許多因設(shè)計不良而浪費資源與付出人命的例子，山城號只是其中一例而已（龍驤號航母可說是另一例）。

1917年橫須賀測試防魚雷網(wǎng)的山城

扶桑級的主炮采用與金剛級戰(zhàn)列巡洋艦相同的356mm主炮，但由四座雙聯(lián)裝增加為六座雙聯(lián)裝，火力密度增加50%，防護(hù)也比金剛級增強了不少。作為代價，航速降低到22.5節(jié)。同舊式戰(zhàn)列艦區(qū)別，其炮塔采用中央軸線布置。一號二號炮塔在艦橋前方；三號炮塔在一號煙囪前；四號炮塔在一號和二號煙囪之間；五號六號炮塔在后主桅后方。這樣布置的缺點是沒有改造的余地。后來在三號炮塔上布置水上飛機彈射器時發(fā)現(xiàn)可利用的空間十分狹窄。山城號的彈射器布置在四號炮塔上。1935年大改造之后，取消了一號煙囪。在一戰(zhàn)之后，日本海軍總結(jié)英德日德蘭海戰(zhàn)的教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)在遠(yuǎn)距離艦隊炮戰(zhàn)中，甲板的裝甲防護(hù)十分重要。但是扶桑級的水平裝甲比較薄，這是一個致命弱點。1935年倫敦海軍裁軍會議失敗，以及1936年華盛頓條約期滿作廢之后，日本海軍開始對舊戰(zhàn)列艦進(jìn)行改造。

改裝改進(jìn)

1932年4月20日橫須賀港改建中的山城

大改裝的要目是，速度的增加，一艘只有22.5節(jié)速度的戰(zhàn)艦是沒辦法趕上時代的，為了增加速度，艦體延長了約十公尺，并且換裝了新的機關(guān)部和燃燒罐，并增加了主炮，副炮的最大仰角，防御裝甲的增加，加裝了水上機的彈射器。本艦的水上飛機彈射器，并不像姊妹艦扶桑號一樣架設(shè)在第三炮塔之上，因為延長了艦體，所以可以布置在艦尾。此外，本艦的第三炮塔并不像扶桑號一樣改成炮口朝前。本艦由于改造工事的進(jìn)行和姊妹艦扶桑號沒有同期，所以艦橋的構(gòu)造有所不同，大致來講，兩艦的艦橋都十分高聳，這是日本戰(zhàn)艦的一大特色，但是山城號的“頭”看起來比較大罷了。在這個改造工事完成后，山城號變成一艘排水量為三萬四千五百噸的大戰(zhàn)艦，速度也由22.5節(jié)增加到了24.5節(jié)，當(dāng)改造工程完畢后，山城號編入聯(lián)合艦隊，成為聯(lián)合艦隊的旗艦，掛上了高橋三吉司令長官的將旗。

1935年1月27日橫須賀港改裝后的山城

山城號的改裝花了將近五年的時間，原因是時為著名的世界經(jīng)濟大恐慌時期，使得國內(nèi)不景氣，財政也不得不緊縮，軍備的建造自然大受影響，何況是戰(zhàn)艦的改裝工事。而且加上戰(zhàn)亂的影響，九一八事變，上海事變，都需要花費龐大的軍費，所以，山城號的改裝工事竟然花了近五年。

山城號戰(zhàn)列艦服役之后，加入日本海軍戰(zhàn)列艦第一戰(zhàn)隊。1927年，山城號進(jìn)行了第一次的現(xiàn)代化改裝工程，完工之后，曾支援了多次的中國侵略作戰(zhàn)：如澎湖、秦皇島、舟山群島、青島、旅順、大連及高雄港均曾出現(xiàn)她的蹤跡。1935年第二次改造工程完工，山城號與扶桑號開始有明顯的差異（如第三號主炮山城朝后，扶桑則相反）。1938年一度被編入后備艦隊，負(fù)責(zé)官兵訓(xùn)練方面的任務(wù)。

性能數(shù)據(jù)

山城號戰(zhàn)列艦參考數(shù)據(jù)：

基本數(shù)據(jù)

艦長(米)

扶桑：205.13，山城：215.80

艦寬(米)

扶桑：28.65，山城：28.96

吃水(米)

扶桑：8.69，山城：9.08

排水量(噸)

扶桑：標(biāo)準(zhǔn)29326、滿載30600山城：標(biāo)準(zhǔn)32720、滿載33800

動力

24x 宮原式煤油混燒鍋爐、2x布朗·柯蒂斯式蒸汽渦輪機總功率40000馬力，四軸推進(jìn)
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基本數(shù)據(jù)（改裝后）

艦長(米)

224.94

艦寬(米)

34.60

吃水(米)

9.49

排水量(噸)

標(biāo)準(zhǔn)39130，滿載43580

動力

4x ロ號艦本式重油鍋爐、2x ハ號艦本式重油鍋爐、4x 艦本式蒸汽渦輪機總功率70000馬力，四軸推進(jìn)
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服役作戰(zhàn)

偷襲珍珠港

在太平洋戰(zhàn)爭期間，山城號和扶桑號由于航速過慢，無法到第一線參與作戰(zhàn)，只曾于1942年6月隨第一艦隊出征中途島戰(zhàn)役，在中途島大慘敗后，停泊在及后在瀨戶內(nèi)海千葉縣木津更沖當(dāng)作戰(zhàn)機的襲擊練習(xí)的目標(biāo)艦，和炮術(shù)練習(xí)生的訓(xùn)練艦。曾經(jīng)風(fēng)光一時的超弩級戰(zhàn)艦在飛行機至上的時代也只能擔(dān)任目標(biāo)艦的任務(wù)。

艦沉萊特灣

1944年10月萊特灣海戰(zhàn)中，扶桑號、山城號被編入西村艦隊。10月25日凌晨，在執(zhí)行“捷一號作戰(zhàn)”時，西村艦隊穿過蘇里高海峽，迎面遭遇美軍艦隊，扶桑號、山城號先后受魚雷攻擊，分別于1944年10月25日3時38分至3時50分（估計，因全艦無幸存者而無精確數(shù)據(jù)）被擊中，并于4時19分沉沒。

山城號戰(zhàn)列艦

二戰(zhàn)初期，由于日本海軍燃油儲備緊張，均在柱島泊地“待機”。后曾經(jīng)作為艦載機空襲的練習(xí)靶艦使用。中途島之役時，山城號曾參與北上支援阿留申群島的攻擊任務(wù)，之后到1944年9月以前，她成了日本海軍各兵科學(xué)校的教育訓(xùn)練艦，期間曾入塢加強防空火力，防空機槍多得驚人。戰(zhàn)爭中期，由于日本海軍航母損失慘重，曾經(jīng)計劃將這兩艘戰(zhàn)列艦同伊勢級一樣改裝成“航空戰(zhàn)列艦”，但最后未果。1944年萊特灣大海戰(zhàn)時，扶桑號和山城號均加入西村艦隊，預(yù)備于10月25日通過蘇里高海峽，對美軍在萊特灣的登陸艦隊實施炮火打擊。25日凌晨，在蘇里高海峽遭到美國海軍第七艦隊的賓夕法尼亞、馬里蘭、加利福尼亞、田納西、西弗吉尼亞和密西西比共六艘戰(zhàn)列艦的伏擊，以及驅(qū)逐艦、魚雷艇的魚雷攻擊，扶桑號被美軍驅(qū)逐艦發(fā)射的魚雷擊中后發(fā)生爆炸艦體斷裂沉沒，山城號與美軍戰(zhàn)列艦發(fā)生炮戰(zhàn)（海軍史上最后一次戰(zhàn)列艦之間炮戰(zhàn)）又被魚雷擊中傾覆沉沒。

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)以后，山城號多半擔(dān)任支援作戰(zhàn)的任務(wù)，很少投入第一線作戰(zhàn)。最主要的理由是扶桑級戰(zhàn)艦在二次大戰(zhàn)爆發(fā)后，已屬于老舊的艦艇，航速太慢，加上新一代的超弩級戰(zhàn)艦——大和級戰(zhàn)艦大和號已服役（武藏號正在興建、信濃號將準(zhǔn)備開工，最后一艘正在籌備中），扶桑級戰(zhàn)艦很少投入第一線作戰(zhàn)，幾乎已從超弩級戰(zhàn)艦的地位中除名。1945年8月31日，山城號戰(zhàn)列艦從日本海軍序列中除名。

歷任艦長

中島資朋 大佐：1917年3月31日 -

加藤雄次郎 大佐：1917年12月1日 -

大內(nèi)田盛繁 大佐：1919年11月20日 -

増?zhí)镄乙?大佐：1920年11月20日 -

小山武 大佐：1921年11月20日 -

高橋節(jié)雄 大佐：1922年7月1日 -

鳥崎保三 大佐：1922年11月10日 -

高橋律人 大佐：1923年12月1日 -

大湊直太郎 大佐：1924年12月1日 -

伊地知清弘 大佐：1925年12月1日 -

（兼）益子六彌 大佐：1926年12月1日 -

寺島健 大佐：1927年3月1日 -

東林巖次郎 大佐：1927年12月1日 -

豐田貞次郎 大佐：1928年12月10日 -

（兼）巖村兼言 大佐：1929年10月5日 -

小槙和輔 大佐：1929年11月30日 -

寺本武治 大佐：1930年12月1日 -

真崎勝次 大佐：1931年12月1日 -

糟谷宗一 大佐：1932年12月1日 -

小島謙太郎 大佐：1933年11月15日 -

南云忠一 大佐：1934年11月15日 -

大熊政吉 大佐：1935年11月15日 -

小林仁 大佐：1936年12月1日 -

阿部嘉輔 大佐：1937年10月20日 -

角田覺治 大佐：1938年11月15日 -

（兼）五藤存知 大佐：1939年9月15日 -

五藤存知 大佐：1939年11月1日 -

原鼎三 大佐：1939年11月15日 -

緒方真記 大佐：1940年10月15日 -

小畑長左衛(wèi)門 大佐：1941年5月24日 -

大和田昇 大佐：1942年9月1日 -

早川干夫 大佐：1943年3月1日 -

久宗米次郎 大佐：1943年8月2日 -

田原吉興 大佐：1943年12月25日 - 1944年5月5日戰(zhàn)死

篠田勝清 少將：1944年5月6日 - 10月25日戰(zhàn)死