“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦（該艦是一種快速、機(jī)動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)化的水面艦艇）

總體性能

制造商：洛克希德·馬丁公司

自由號(hào)下水

建造背景

2004年，海軍與洛克·馬丁公司領(lǐng)導(dǎo)的工業(yè)小組簽訂合同，開發(fā)瀕海戰(zhàn)斗艦首艦。該工業(yè)小組開發(fā)的瀕海戰(zhàn)斗艦采用了一種高生命力的半滑行單體船設(shè)計(jì)，具有出色的機(jī)動(dòng)能力、適航性、任務(wù)執(zhí)行能力和適居性。

經(jīng)過正式命名和下水后，“自由”號(hào)將繼續(xù)在馬里內(nèi)特船廠接受總裝和測(cè)試工作，該艦將于2007年交付海軍，最終的母港將設(shè)在圣地亞哥。

洛·馬公司的工業(yè)小組在2006年6月獲得一份合同，建造第二艘瀕海戰(zhàn)斗艦（獨(dú)立號(hào)）。這艘艦將從2007年初在波林格船廠開工建造。

瀕海戰(zhàn)斗艦作戰(zhàn)想象圖

自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦具有高度的自動(dòng)化設(shè)計(jì)，艦員編制控制在50～70人左右，動(dòng)力系統(tǒng)采用兩臺(tái)羅爾斯羅伊斯MT－30汽輪機(jī)作動(dòng)力，巡航時(shí)速可達(dá)到30節(jié)。能夠在兩艘船的距離上從30節(jié)的航速立即停泊，在3艘船的距離上以30節(jié)航速突然轉(zhuǎn)彎，全速航行時(shí)，可在7個(gè)船長(zhǎng)的距離內(nèi)作360°的回轉(zhuǎn)。吃水深僅為3.65米。

另外，該艦比美國(guó)海軍要求的運(yùn)載能力也要高出50%%，其尾部的起降平臺(tái)還可為直升機(jī)和無人機(jī)提供作業(yè)，堪稱高速“海上卡車”。該艦的艦體采用模塊化結(jié)構(gòu)，艦體材料先進(jìn)，航程6900公里以上。

自由號(hào)

目前，世界各國(guó)目前都在積極發(fā)展下一代海上艦艇，一些國(guó)家正在發(fā)展的瀕海戰(zhàn)斗艦將會(huì)利用新一代船體線型，使瀕海戰(zhàn)斗艦?zāi)軌蛴行У卦谘睾５貐^(qū)防御和作戰(zhàn)，包括應(yīng)付水雷、快速的群集小艇和潛艇等諸多威脅。有關(guān)專家認(rèn)為，隨著近海戰(zhàn)艦技術(shù)的不斷進(jìn)步，瀕海戰(zhàn)斗艦在軍事領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?/p>事故頻發(fā)

空中看自由號(hào)

按照國(guó)防合同管理局網(wǎng)站上的解釋，DD250表是一份多用途報(bào)告，作為：(1)表明政府接收了設(shè)備/資料(即所有權(quán)轉(zhuǎn)交至政府)；(2)承包商的支付貨物清單；(3)航運(yùn)和接收的裝箱單；(4)政府質(zhì)量檢查證明。

不過，政府接收了某種裝備或服務(wù)，比如接收一艘造價(jià)數(shù)億美元的艦艇，并不表示政府對(duì)此產(chǎn)品完全滿意。根據(jù)國(guó)防合同管理局的文件：“允許接收有缺陷的產(chǎn)品(即先滿足艦艇部署)，但要知道其中有什么缺陷(缺陷可以是缺少硬件、軟件，或未通過某些試驗(yàn)等)，而且承包商要在指定時(shí)間內(nèi)改正這些缺陷。在這種情況下，DD250表上應(yīng)注明產(chǎn)品缺陷清單，以及承包商將在何時(shí)、采用何種辦法改正這些缺陷?！睆慕?zhàn)斗艦的DD250表中可以看出，“自由”號(hào)就是上面所述情況的一個(gè)實(shí)例。當(dāng)“自由”號(hào)交付時(shí)，其上有很多系統(tǒng)都并未在2008年8月進(jìn)行的首次驗(yàn)收海試中接受檢查。這些系統(tǒng)定于在2009年進(jìn)行的第二次驗(yàn)收海試中評(píng)估。

自由號(hào)前視

如今3年過去了，不知道那些當(dāng)時(shí)沒達(dá)標(biāo)的系統(tǒng)現(xiàn)在的狀況。政府監(jiān)督項(xiàng)目組織(POGO)將前往洛·馬公司和海軍進(jìn)行調(diào)查。今年初發(fā)布的國(guó)防部作戰(zhàn)試驗(yàn)與評(píng)估辦公室主任2010財(cái)年的年度報(bào)告指出：“‘自由’號(hào)的艦船控制系統(tǒng)在試驗(yàn)中表現(xiàn)良好，但艦船自防和任務(wù)包保障所需的幾個(gè)系統(tǒng)還存在以前的可靠性問題?！?/p>

無論“自由”號(hào)相關(guān)情況進(jìn)展如何，海岸警衛(wèi)隊(duì)“深?！表?xiàng)目的經(jīng)歷都使政府依然感到擔(dān)憂。在該項(xiàng)目中，海岸警衛(wèi)隊(duì)接收的艦艇是由洛·馬公司和諾·格公司聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)承建的。但是，海岸警衛(wèi)隊(duì)接收了存在大量缺陷、本不該獲準(zhǔn)接收的艦艇。在YouTube網(wǎng)上發(fā)布的一段視頻中，洛·馬公司的工程師MichaelDeKort披露了項(xiàng)目的一些情況。DeKort在就海岸警衛(wèi)隊(duì)“深?！表?xiàng)目舉行的眾議院聽證會(huì)上表示，他注意到艦艇不達(dá)標(biāo)問題沒有得到解決，甚至不達(dá)標(biāo)的地方在DD250表中都沒有反映出來。

DeKort稱：“國(guó)土安全部檢查長(zhǎng)表示，海岸警衛(wèi)隊(duì)直到2005年7月才知道接收艦艇未達(dá)標(biāo)，這時(shí)距首批123艘艦艇的接收已經(jīng)過了一年半。所有接收艦艇上發(fā)現(xiàn)的問題都沒有解決。從這一點(diǎn)，并結(jié)合DD250表上沒有反映出這些問題的事實(shí)，可以驗(yàn)證我的觀點(diǎn)，那就是洛·馬公司故意向海岸警衛(wèi)隊(duì)隱瞞這些問題?！?/p>

通過信息自由法案，政府監(jiān)督項(xiàng)目組織獲得了第二艘近海戰(zhàn)斗艦“獨(dú)立”號(hào)的DD250表，封面上的日期注明為2009年12月。然而，與“自由”號(hào)的DD250表不同，“獨(dú)立”號(hào)的DD250表沒有附件。

這或許可以部分解釋，為何海軍直到去年(2010年)底，還沒有接收完由通用動(dòng)力公司領(lǐng)導(dǎo)的承包商團(tuán)隊(duì)所承建的“獨(dú)立”號(hào)的全部系統(tǒng)。

國(guó)防部2010財(cái)年的年度試驗(yàn)報(bào)告指出，“獨(dú)立”號(hào)當(dāng)年只完成了部分驗(yàn)收海試，而將數(shù)個(gè)驗(yàn)收項(xiàng)目推遲到2011年初的第二次驗(yàn)收海試進(jìn)行。該艦是不完備的，有些系統(tǒng)和艙室還沒有得到政府認(rèn)可。

據(jù)美國(guó)海軍網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月29日，美國(guó)海軍“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦（LCS1）抵達(dá)美國(guó)海軍關(guān)島基地，將在這里進(jìn)行補(bǔ)給和休整后繼續(xù)前往新加坡執(zhí)行南亞地區(qū)的部署任務(wù)。

近日，美國(guó)海軍稱，“自由”號(hào)(LCS-1)瀕海戰(zhàn)斗艦在第一次前往東南亞期間部署途中已經(jīng)出現(xiàn)了3次斷電事故。

美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)發(fā)言人詹姆斯稱，最近的兩周，包括3月21日，“自由”號(hào)已經(jīng)出現(xiàn)3次斷電事故，均發(fā)生在“自由”號(hào)從珍珠港前往新加坡期間。

據(jù)與“自由”號(hào)操作人員關(guān)系密切的人士透露，出現(xiàn)的斷電事故與“自由”號(hào)服役后在大西洋部署期間出現(xiàn)的情況類似。

“自由”號(hào)在太平洋的第一次斷電事故發(fā)生在3月16日，斷電持續(xù)10-12分鐘，原因可能是一部柴油發(fā)電機(jī)的排氣系統(tǒng)進(jìn)水或就是柴油發(fā)電機(jī)問題。同樣是在3月16日，“自由”號(hào)經(jīng)歷了第二次斷電，持續(xù)了約11分鐘，可能仍與柴油發(fā)電機(jī)有關(guān)。第3次斷電出現(xiàn)在3月21日，持續(xù)2分鐘，原因可能仍是柴油發(fā)電機(jī)問題，但尚不能完全確定。^[1]

大事記

2004年，海軍與洛·馬公司領(lǐng)導(dǎo)的工業(yè)小組簽訂合同，開發(fā)瀕海戰(zhàn)斗艦首艦。

2005年，自由號(hào)開始鋪設(shè)龍骨。

2006年，自由號(hào)下水。

2008年，據(jù)3月26日出版的《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道，洛克希德·馬丁公司為美國(guó)海軍建造的第一艘瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1“自由”號(hào)實(shí)質(zhì)上已建造完工，即將下水海試。

2008年8月21日，自由號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦海試。

2010年2月20日，自由號(hào)戰(zhàn)艦離開梅波特海軍基地，執(zhí)行第一次作戰(zhàn)部署。

2010年6月17日，美國(guó)海軍LCS-1自由號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦在太平洋上接受兩棲攻擊艦好人理查德號(hào)(LHD6)海上補(bǔ)給。自由號(hào)目前正在參加環(huán)太平洋多國(guó)聯(lián)合軍演。

自由號(hào)剖視圖

2012年2月1日晚，美海軍“自由”號(hào)近海戰(zhàn)斗艦在南加州海域航行時(shí)，船體出現(xiàn)少量漏水狀況。圣迭戈海軍水面部隊(duì)司令部發(fā)言人JanShultis表示，該艦左舷推進(jìn)軸的密封出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致了少量漏水。該艦士兵通過膨脹式密封片及時(shí)封住了泄漏處，使得該艦順利地自主返回圣迭戈港。

2012年1月15日，美國(guó)海軍宣布，首艘瀕海戰(zhàn)斗艦“自由”號(hào)將于2013年3月初離開位于本土的圣迭戈海軍基地，部署到新加坡10個(gè)月，作為美國(guó)增強(qiáng)在亞太地區(qū)軍事存在的一部分。分析人士認(rèn)為，這一引人注目的舉動(dòng)可能會(huì)引發(fā)中國(guó)擔(dān)憂美國(guó)卷入南海爭(zhēng)端。

首次部署

美海軍自由號(hào)近海戰(zhàn)斗艦換低四色迷彩新涂裝

2012年8月22日，海軍近海戰(zhàn)斗艦委員會(huì)曾首次披露近海戰(zhàn)斗艦的部署計(jì)劃。

“自由”號(hào)的部署，既能檢驗(yàn)近海戰(zhàn)斗艦的作戰(zhàn)能力，也有利于近海戰(zhàn)斗艦委員會(huì)評(píng)估該艦的艦員輪換制度和維修保養(yǎng)計(jì)劃。

按照計(jì)劃，“自由”號(hào)將在新加坡部署8個(gè)月，主要執(zhí)行海上安全維護(hù)任務(wù)；并將參加國(guó)際海展及演習(xí)，以突顯美戰(zhàn)略意圖；通過雙邊及多邊合作，安撫亞太周邊的美盟國(guó)。

最新動(dòng)態(tài)

自由號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦

五角大樓主管亞太事務(wù)的助理部長(zhǎng)馬克·利珀特27日稱，盡管面臨開支削減，總統(tǒng)奧巴馬在第二個(gè)任期內(nèi)仍將推進(jìn)亞太戰(zhàn)略“再平衡”。

美國(guó)太平洋艦隊(duì)2月27日宣布，該國(guó)首艘瀕海戰(zhàn)斗艦“自由”號(hào)將在3月1日從母港圣迭戈起航前往亞太區(qū)域。美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)指揮官黑尼（CecilHaney）上將表示，“自由”號(hào)部署亞太區(qū)域，代表著美國(guó)海軍維護(hù)這個(gè)區(qū)域和平與穩(wěn)定的決心。

“自由”號(hào)將在停靠夏威夷和關(guān)島后抵達(dá)新加坡，預(yù)計(jì)將參加5月中旬在新加坡舉行的國(guó)際海事防務(wù)展覽大會(huì)，并在東南亞有選擇地參加有東南亞多國(guó)參加的“聯(lián)合海上戰(zhàn)備和訓(xùn)練”（CARAT）的部分階段?！白杂伞碧?hào)會(huì)在該區(qū)域活動(dòng)8個(gè)月。

在濱海戰(zhàn)斗艦的首次部署中，“自由”號(hào)將展示其運(yùn)作能力，幫助美國(guó)海軍評(píng)估其人員換防和維護(hù)計(jì)劃。艦上配備由91名海軍人員組成的名為“金組”的團(tuán)隊(duì)，包括MH-60“海鷹”直升機(jī)團(tuán)隊(duì)?！敖鸾M”將在部署中期與“藍(lán)組”人員調(diào)換。

新加坡國(guó)防部2月27日在回復(fù)媒體采訪時(shí)指出，“新加坡讓‘自由’號(hào)停靠新加坡軍港，是新美合作協(xié)議的延伸，標(biāo)志著雙方認(rèn)同美軍部署亞太區(qū)域能夠帶來區(qū)域穩(wěn)定與和平?！毙录悠聡?guó)防部重申，美國(guó)瀕海戰(zhàn)斗艦將不會(huì)以新加坡為基地，將會(huì)定期進(jìn)出軍港，每次?？啃录悠碌臅r(shí)間不定。瀕海戰(zhàn)斗艦人員部署期間，會(huì)在戰(zhàn)艦上生活，新加坡軍方將協(xié)助提供美軍物流與補(bǔ)給服務(wù)。

“自由”號(hào)部署新加坡以及“魚鷹”部署沖繩都被認(rèn)為是美國(guó)“亞太再平衡”策略的一部分。美國(guó)海軍太平洋艦隊(duì)指揮官黑尼27日說，在亞太地區(qū)輪換部署新型的瀕海戰(zhàn)斗艦將提高美軍戰(zhàn)斗力，同時(shí)也是對(duì)美國(guó)海軍亞太再平衡政策的直接支持。不過，隨著美國(guó)國(guó)防開支面臨大幅削減，不少人質(zhì)疑，奧巴馬政府能否繼續(xù)推進(jìn)這一策略，

現(xiàn)身

今年，美軍在新加坡部署了新型“自由”號(hào)頻海戰(zhàn)斗艦。部署期間，美軍“自由號(hào)”與多東南亞國(guó)家進(jìn)行了聯(lián)合軍演在南海挑釁日前，“自由”號(hào)剛在新加坡完成日常維護(hù)，就到南海進(jìn)行了射擊火力測(cè)試和訓(xùn)練，

據(jù)悉，“自由”號(hào)高速瀕海戰(zhàn)斗艦現(xiàn)隸屬于美國(guó)海軍第七艦隊(duì)，后者目前駐扎在太平洋地區(qū)，其責(zé)任區(qū)覆蓋4800萬平方英里(1.24億平方千米)。瀕海戰(zhàn)斗艦是海軍為滿足新的作戰(zhàn)需要而建造的能夠適用于近海作戰(zhàn)的艦艇，“自由”號(hào)高速瀕海戰(zhàn)斗艦具有近海制海功能，可以完成傳統(tǒng)大型水面艦只無法完成的作戰(zhàn)任務(wù)，是美國(guó)旨在控制沿岸水域所倚重的重要海上力量

2013年5月22日，美國(guó)海軍的第一艘瀕海戰(zhàn)斗艦“自由”號(hào)日前因遭遇“引擎故障”而被迫返回新加坡港口。

2013年9月22日，美國(guó)海軍LCS-1瀕海戰(zhàn)斗艦“自由”號(hào)在新加坡進(jìn)行了日常維護(hù)。而在9月24日，剛剛完成維護(hù)的自由號(hào)就航行到南海進(jìn)行射擊火力測(cè)試和訓(xùn)練，

動(dòng)力故障

“自由號(hào)”2013年月亮相新加坡大型防務(wù)展，并引起廣泛關(guān)注。

2013年5月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍的第一艘瀕海戰(zhàn)斗艦“自由”號(hào)日前因遭遇“引擎故障”而被迫返回新加坡港口。

“2013年5月21日(夏威夷時(shí)間5月20日)起航后，‘自由號(hào)’在船員發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)存在沉積物大約8小時(shí)后返回樟宜海軍基地，”詹姆斯介紹道，該艦僅憑“自身動(dòng)力”返回港口，全體船員在全程中都未遇到危險(xiǎn)。^[4]

故障排除

據(jù)中新網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道，中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)消息，美國(guó)海軍“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦(LCS-1)上周末在新加坡部署期間遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)故障，美海軍24日表示，目前LCS-1故障已排除并維修完畢，已重新回歸正常部署，

這是瀕海戰(zhàn)斗艦歷史上首次進(jìn)行海外擴(kuò)展部署，7月20日，LCS-1在南中國(guó)海執(zhí)行任務(wù)時(shí)暫時(shí)性失去動(dòng)力。經(jīng)過短暫調(diào)整，艦員重新啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，LCS-1回到港口。

經(jīng)查明，本次故障的原因是艦上2號(hào)和3號(hào)柴油發(fā)電機(jī)過熱關(guān)閉，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去電力供應(yīng)?；氐叫录悠潞?，技術(shù)人員更換了這兩個(gè)發(fā)電機(jī)中的渦輪增壓器。同時(shí)，美國(guó)海軍還表示，磨損的燃油離合器、阻塞的燃料注射器和溫度傳感器等燃油輸送系統(tǒng)組件同樣也是導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱關(guān)機(jī)的原因，這些組件也進(jìn)行了更換，