自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦（英文：Freedom class Littoral Combat Ship），是美國(guó)海軍隸下的一型護(hù)衛(wèi)艦，是美國(guó)瀕海戰(zhàn)斗艦系列的艦級(jí)之一。

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦?zāi)艽钶d無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人水面和水下載具，具有吃水淺、航速高的特點(diǎn)，可以根據(jù)不同的戰(zhàn)斗任務(wù)靈活調(diào)整戰(zhàn)斗模塊，實(shí)現(xiàn)“即插即用”。

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦自2002年由美國(guó)洛克希德·馬丁公司開始設(shè)計(jì)，首艦2005年6月2日在美國(guó)馬里內(nèi)特海事公司位于威斯康星州馬里內(nèi)特的造船廠開工建造，2006年9月23日下水，2008年11月8日服役。截至2021年7月，自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦已經(jīng)交付10艘[3]，截至2022年3月，自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦有9艘在役，1艘已退役[4]。

中文名

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦

外文名

Freedom class Littoral Combat Ship

所屬國(guó)家

美利堅(jiān)合眾國(guó)

下水時(shí)間

2006年9月23日

服役時(shí)間

2008年11月8日

類型

護(hù)衛(wèi)艦

研制時(shí)間

2002年-2004年

制作成本

5.19-5.31億美元

建造數(shù)量

10艘

服役情況

9艘在役

設(shè)計(jì)單位

洛克希德·馬丁公司

建造單位

馬里內(nèi)特造船廠

發(fā)展沿革

研制背景

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1

1991年蘇聯(lián)解體，美國(guó)海軍的作戰(zhàn)環(huán)境、作戰(zhàn)對(duì)象發(fā)生了巨變，美國(guó)海軍逐漸認(rèn)識(shí)到：“未來的戰(zhàn) 場(chǎng)在瀕海，在五大洲陸海交界的地方”。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，美國(guó)海軍便開始不斷地調(diào)整軍事戰(zhàn)略，先后提出了“由海向陸”和“前沿存在”等戰(zhàn)略思想。2002年，美國(guó)海軍又提出了“海上打擊、海上盾牌和海上基地”的概念，標(biāo)志著其“近海戰(zhàn)略”正式替代了“遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略”。

早在20世紀(jì)80年代，美國(guó)海軍的作戰(zhàn)區(qū)域和面臨的威脅已主要集中在近海，而在最近30年中，美國(guó)海軍艦船在戰(zhàn)斗中共損壞了5艘，全部都發(fā)生在近海水域。其中3艘被水雷損壞，1艘被反艦導(dǎo)彈擊中，還有1艘被自殺性小艇炸彈炸壞。在2003年的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍派往海灣地區(qū)的艦隊(duì)55%都停泊在瀕海區(qū)域，80%-90%的后續(xù)部隊(duì)也都來自海上。因此在未來作戰(zhàn)中，美軍在瀕海區(qū)域有安全介入的強(qiáng)烈需求。

美國(guó)海軍鑒于戰(zhàn)略上以及實(shí)際戰(zhàn)術(shù)的要求，認(rèn)為雖然其現(xiàn)有的艦艇具備了在瀕海區(qū)域?qū)狗唇槿胪{的能力，但若以放棄其主要戰(zhàn)斗使命為代價(jià)，這樣做將得不償失。而且，美國(guó)海軍也沒有足夠的多任務(wù)艦艇去控制所有瀕海區(qū)域或戰(zhàn)場(chǎng)空間。因此在未來必須有一型艦船能補(bǔ)足航母和潛艇的“短處”，既能保障美國(guó)海軍在瀕海區(qū)域的安全介入，也能夠保證其它作戰(zhàn)艦艇從事其主要的作戰(zhàn)使命，從而確保美國(guó)海軍將主要戰(zhàn)斗力量用于執(zhí)行“對(duì)陸突擊”這一中心任務(wù)。

建造沿革

自由級(jí)和獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦

2001年9月，美國(guó)海軍正式宣布建造一型噸位小、速度快、隱身能力強(qiáng)的艦艇，用于在近岸執(zhí)行任務(wù)。2002 年，LCS項(xiàng)目正式啟動(dòng)，2003年進(jìn)行了初樣設(shè)計(jì)，2004年初樣設(shè)計(jì)完成。[1][2]

2004年5月，美國(guó)國(guó)防部和美國(guó)海軍宣布，選定洛克希德·馬丁公司和通用動(dòng)力公司領(lǐng)導(dǎo)的兩個(gè)獨(dú)立國(guó)防承包團(tuán)隊(duì)，分別實(shí)施第一代瀕海戰(zhàn)斗艦（Littoral Combat Ship，LCS）的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，然后提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)與建造方案。其中洛克希德·馬丁領(lǐng)導(dǎo)的瀕海戰(zhàn)斗艦工業(yè)小組成員包括設(shè)計(jì)單位吉布斯和考克斯公司、艦船建造廠商馬里內(nèi)特海事公司（Marinette Marine）和波林格船廠。[1][2]

2004年9月，美國(guó)海軍提出LCS的單艦成本不應(yīng)超過2.2億美元。2004年12月，自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦首艦LCS-1“自由”號(hào)的建造合同簽訂。2005年6月，“自由”號(hào)在馬里內(nèi)特海事公司位于威斯康星州的船廠內(nèi)鋪設(shè)龍骨，并于2006年9月下水，2008年7月開始接受建造方海上測(cè)試。[1]

2008年7月，美國(guó)國(guó)防安全協(xié)作署通知國(guó)會(huì)，將賣個(gè)以色列4艘自由級(jí)近海戰(zhàn)斗艦，總價(jià)值19億美元，并將根據(jù)要求進(jìn)行改裝。

服役歷程

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1

2008年9月，美國(guó)海軍接收了“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦，2008年11月8日，美國(guó)海軍宣布“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦加入 海軍服役，母港設(shè)在圣地亞哥海軍基地，服役初期主要在加勒比海執(zhí)行海上走私管制任務(wù)。

2009年9月，美國(guó)海軍宣布設(shè)計(jì)LCS的公司進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，中標(biāo)者可獲得10艘艦的建造合同。

2010年，美國(guó)海軍原計(jì)劃在兩型LCS中二選一后批量生產(chǎn)，最后美國(guó)海軍提交了一個(gè)折中預(yù)案，兩種型號(hào)都保留，各造10艘。2010年12月，美國(guó)海軍向分別將10艘艦艇的建造合同授予了洛克希德·馬丁公司和通用動(dòng)力公司奧斯特造船公司。

2010年2月16日，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦離開梅波特海軍基地，進(jìn)行首次部署，這比計(jì)劃提前了兩年。

2011年3月，自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦在海試期間出現(xiàn)裂痕后，美國(guó)海軍對(duì)洛克希德·馬丁公司的艦艇設(shè)計(jì)展開調(diào)查。2012年4月，LCS項(xiàng)目監(jiān)管部門在一個(gè)提交美國(guó)國(guó)會(huì)的報(bào)告中稱，自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦已遭受640個(gè)設(shè)備故障，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、船體裂痕、腐蝕。2013年2月，美國(guó)海軍表示同意為每艘LCS及其任務(wù)模塊平均付費(fèi)5.19億美元。

2013年12月23日，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦完成首次部署后，返回圣地亞哥海軍基地。

技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦編隊(duì)

洛克希德·馬丁和通用動(dòng)力各自獨(dú)立設(shè)計(jì)的LCS的海上框架能夠容納核心任務(wù)和特殊任務(wù)設(shè)備與操作艦員，都實(shí) 現(xiàn)了沖刺速度超過40節(jié)和遠(yuǎn)程運(yùn)輸距離超過3500英里的目標(biāo)，但是它們?cè)O(shè)計(jì)迵異。自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦是一種高速半滑行單船體軍艦，而通用動(dòng)力的獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦是一種艦首為細(xì)長(zhǎng)型穩(wěn)定單船體的三船體軍艦，船體外形都能使信號(hào)特征降低，當(dāng)自由級(jí)以40節(jié)至50節(jié)的速度沖刺時(shí)，通過其單體船托起軍艦上層建筑從而盡可能多的脫離水面。此外這兩種設(shè)計(jì)采用了不同的方式來組合可重構(gòu)的內(nèi)部空間，雖然都能夠有效發(fā)射、控制和回收各種作業(yè)工具，但水中作業(yè)與空中作業(yè)工具的發(fā)射與回收策略有所不同，并將隨著設(shè)計(jì)目標(biāo)的調(diào)整而繼續(xù)發(fā)展。[1]

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦的“先進(jìn)半滑航船體”（Advanced Semi-Planing Seaframe）最早是以“海上刀刃”的概念被提出，是一種非傳統(tǒng)單船體設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)依據(jù)是意大利著名游輪生產(chǎn)商“Fincantieri”建造的1000噸級(jí)半滑航商船“戰(zhàn)馬”號(hào)（Destrier），該船曾創(chuàng)造并保持著橫渡大西洋的最高速紀(jì)錄，該技術(shù)已成功應(yīng)用于歐洲高速客貨滾裝船上，它結(jié)合了常規(guī)排水型船排水量大和滑行艇快速性好的優(yōu)點(diǎn)，在波浪中速度損失最小。自由級(jí)具有出色的機(jī)動(dòng)能力、適航性、任務(wù)執(zhí)行能力和適居性，相較于獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦的設(shè)計(jì)，其艦體特性最趨近于傳統(tǒng)單船體，風(fēng)險(xiǎn)最低，且在航速、價(jià)格、操作成本、綜合機(jī)動(dòng)性以及模組裝設(shè)能力上都有優(yōu)勢(shì)，雖然可用甲板面積較少，但其內(nèi)部可用容積較美國(guó)海軍的要求多出50%。再加上自由級(jí)的預(yù)估報(bào)價(jià)比美國(guó)海軍的上限低約37.5%，因此一開始就是LCS中呼聲頗高的設(shè)計(jì)。[1]

艦型結(jié)構(gòu)

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦構(gòu)造圖

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦在高速航行時(shí)會(huì)向上浮起，吃水減少，阻力遂大幅降低。依照傳統(tǒng)習(xí)慣，船只航行時(shí)由水產(chǎn)生的上揚(yáng)力與船身重量的比值（稱為Fround Number）在 0.4 以下稱為排水船體，航行時(shí)介于 0.3-1.02 稱為半滑航船體，而至少在0.7以上者則稱為滑航船體。根據(jù)自由級(jí)的航行特點(diǎn)，所以將其定義為半滑行軍艦，它擁有特別的深V型艦艏，可以切開艏部波浪；寬大而淺的艦艉可以在艉部提供升力，航行時(shí)艉部得到抬升，減小了艉傾和波浪中的阻力，航行穩(wěn)定性更好。此外較大的艦寬使自由級(jí)擁有良好的耐波性和出色的貨物容納能力。

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1指揮室

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦艦體采用模塊化結(jié)構(gòu)，艦體材料先進(jìn)，為了減輕重量，最初設(shè)計(jì)上采用鋁合金來制造艦體與上層結(jié)構(gòu)，后來為了強(qiáng)化抵抗戰(zhàn)損能力，其艦體部分改用鋼材來制造，不過這樣也導(dǎo)致自由級(jí)出現(xiàn)超重問題。由于需要在離敵方最近的地方進(jìn)行作戰(zhàn)，隱身性能必不可少，因此瀕海戰(zhàn)斗艦船體、上層建筑和桅桿均采用帶有傾角 的多面體和全封閉設(shè)計(jì)，以散射雷達(dá)波；同時(shí)，還采用雷達(dá)吸波涂料和隱藏于艦身內(nèi)的多功能垂直發(fā)射裝置，以減少雷達(dá)信號(hào)；此外，瀕海戰(zhàn)斗艦還采用噴水推進(jìn)技術(shù)，使水下振動(dòng)和聲響更小。

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦航程可達(dá)6900公里以上，具有高度的自動(dòng)化水平，艦員編制控制在50-70人左右，攜帶持續(xù)21天的必需品，也可以進(jìn)行海上補(bǔ)給。兵員配置方式上與美國(guó)戰(zhàn)略核潛艇一樣，艦員分2組，一組乘艦執(zhí)行任務(wù)時(shí)，另一組在基地休整，每6個(gè)月進(jìn)行一次包括艦長(zhǎng)在內(nèi)的輪換。另外自由級(jí)還可以為75名艦員和特殊任務(wù)人員提供住宿，它們的戰(zhàn)備率將達(dá)到百分之九十五。自由級(jí)設(shè)置了三個(gè)損管控制站，都位于第二層甲板，艦上各處都有完善的滅火設(shè)施。自由級(jí)擁有能靈活移動(dòng)艦上各飛行載具的TRIGON吊放系統(tǒng)以及高架裝卸系統(tǒng)，比美國(guó)海軍要求的運(yùn)載能力要高出50%，堪稱高速“海上卡車”。

動(dòng)力系統(tǒng)

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-3高速轉(zhuǎn)彎

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦安裝有兩臺(tái)羅爾斯·羅伊斯生產(chǎn)的MT30型單機(jī)功率36兆瓦的燃?xì)廨啓C(jī)，具有可靠性好、功率重 量比大、結(jié)構(gòu)緊湊等突出優(yōu)點(diǎn)。兩臺(tái)費(fèi)爾班克斯·莫爾斯公司生產(chǎn)的單機(jī)功率6.4兆瓦的皮爾斯蒂克16PA6B STC柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用以驅(qū)動(dòng)四部羅爾斯·羅伊斯生產(chǎn)的卡梅瓦153SII大型聲學(xué)優(yōu)化噴水推進(jìn)器。該噴水推進(jìn)器具有推進(jìn)效率高、噪聲和振動(dòng)小、操縱性能好等優(yōu)點(diǎn)，特別適合淺水航行，大大提高了機(jī)動(dòng)性。四臺(tái)伊索塔-弗拉西尼公司生產(chǎn)的V1708型船用柴油發(fā)電機(jī)組提供輔助電力，而意大利Fincantieri海事系統(tǒng)北美公司將為期供應(yīng)駕駛控制系統(tǒng)。

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1艦艉

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦的最大速度是45節(jié)，能在230米的距離內(nèi)從30節(jié)航速立即停車，在345米的距離上以30節(jié)航速突然轉(zhuǎn)彎，全速航行時(shí)，可在800米的距離 內(nèi)作360°的回轉(zhuǎn)。優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性可以使自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦在近海靈活擺脫高速來襲的快艇，還可以躲避水下潛艇和魚雷的攻擊。同時(shí)自由級(jí)可以迅速接近目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)或基地探測(cè)范圍之外的岸上目標(biāo)或海上艦艇并隨時(shí)攻擊，也能支持特殊的SOF單位部署，包括提供飛行甲板或登艦。因此，瀕海戰(zhàn)斗艦的任務(wù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了輕型護(hù)衛(wèi)艦的范疇，在某種程度上可以視為美航母編隊(duì)的一架超遠(yuǎn)程預(yù)制“艦載機(jī)”。艦載武器

武器配置

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1主艦炮

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦最多可搭載220噸的武裝及任務(wù)模塊系統(tǒng)，艦首裝備了BAE系統(tǒng)公司地面和武器裝備分部（前身是聯(lián)合防務(wù)公司）制造的一門博福斯Mk110型57毫米艦炮，發(fā)射Mk295型炮彈，射速220枚/分，射程為14千米。直升機(jī)庫(kù)上方設(shè)有一套R(shí)IM-116“拉姆”防空導(dǎo)彈發(fā)射器，艦橋前后方的兩側(cè)各有一挺12.7毫米機(jī)槍，共計(jì)四挺。直升機(jī)庫(kù)結(jié)構(gòu)上方還預(yù)留兩個(gè)武器模組安裝空間，可依照任務(wù)需求設(shè)置垂直發(fā)射器來裝填短程防空導(dǎo)彈或者安裝MK46型30毫米艦炮模組。

任務(wù)模塊

無(wú)人駕駛水面航行器USV

美國(guó)瀕海戰(zhàn)斗艦分為基本單元與任務(wù)單元，基本單元為核心系統(tǒng)，包括艦體平臺(tái)、動(dòng)力與航行操作系統(tǒng)以及其他 必備的基礎(chǔ)系統(tǒng)等。任務(wù)單元?jiǎng)t根據(jù)不同任務(wù)需要組裝、搭配不同的武器模塊系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)“即插即用”。LCS規(guī)劃了三種任務(wù)單元，由諾斯羅普·格魯曼公司負(fù)責(zé)模塊集成，主要包將包括水雷戰(zhàn)（MIW）模塊、反潛戰(zhàn)（ASW）模塊和水面戰(zhàn)（SUW）模塊。任務(wù)模塊可集成到標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱中，這些集裝箱可以安裝在瀕海戰(zhàn)斗艦上，也可以安裝在其他系統(tǒng)上，在需要時(shí)通過托盤轉(zhuǎn)移到瀕海戰(zhàn)斗艦上。這些系統(tǒng)將與網(wǎng)絡(luò)連接，可以和瀕海戰(zhàn)斗艦上的其他系統(tǒng)、其他水面艦艇和飛機(jī)通信。自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦可根據(jù)任務(wù)不同而配備相應(yīng)的模塊，并可在24小時(shí)內(nèi)完成調(diào)整、測(cè)試并正常工作。2006年10月，美國(guó)海軍授予通用動(dòng)力機(jī)器人公司一份合同，由其為反潛戰(zhàn)模塊開發(fā)4種無(wú)人駕駛水面航行器，這其中就包括“斯巴達(dá)”無(wú)人駕駛水面航行器。[1]

模塊名稱

模塊簡(jiǎn)介

水雷戰(zhàn)AN/WLD-1遠(yuǎn)程操作獵雷系統(tǒng)，MH-60R/S直升機(jī)，垂直起降無(wú)人機(jī)VTUAV和無(wú)人駕駛水面航行器USV，AN/AQS-20A聲吶水雷探測(cè)系統(tǒng)，機(jī)載水平感應(yīng)掃雷系統(tǒng)，機(jī)載激光水雷探測(cè)系統(tǒng)和機(jī)載水雷清除系統(tǒng)（1門通用動(dòng)力公司產(chǎn)MK46型30毫米艦炮），為反水雷爆炸處理小組提供支持。?
反潛戰(zhàn)“海魔爪”（Sea TALON）海底監(jiān)視系統(tǒng)，由洛克希德·馬丁公司海上系統(tǒng)和傳感器分部開發(fā)，集成了一系列的聲吶傳感器、半潛式工具和以網(wǎng)絡(luò)為中心的通信設(shè)備；無(wú)源傳感器包括高級(jí)可部署系統(tǒng)（advanced deployable system， ADS），這是一種可迅速部署的海底陣列聲波監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，帶有反潛任務(wù)系統(tǒng)的半潛式AN/WLD-1遠(yuǎn)程操作獵雷系統(tǒng)，一套遠(yuǎn)程拖曳主動(dòng)源（RTAS）和一套遠(yuǎn)程拖曳陣列多功能聲吶多波段轉(zhuǎn)換器。還包括可以從MH-60R/S直升機(jī)部署的MK54魚雷、聲吶浮標(biāo)、雷神公司AN/AQS-22機(jī)載低頻聲吶系統(tǒng)和無(wú)人駕駛水面航行器（投吊式聲吶、多元靜態(tài)主動(dòng)式聲吶和超輕型拖曳陣列聲吶）以及MQ-8“火力偵察兵”戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。?
水面戰(zhàn)一架安裝有光電/紅外傳感器和“地獄火”（Hellfire）導(dǎo)彈、機(jī)槍、火箭彈的MH-60R/S直升機(jī)；垂直起降無(wú)人機(jī)和無(wú)人駕駛水面航行器；1門通用動(dòng)力公司產(chǎn)MK46型30毫米艦炮，發(fā)射速度為200枚/分，這是美國(guó)陸軍非視距精確攻擊彈藥系統(tǒng)的一種改進(jìn)型。洛克希德·馬丁公司和雷聲公司正在合作開發(fā)這種非視距發(fā)射系統(tǒng)（Non Line of Sight Launch System）和精確攻擊導(dǎo)彈，導(dǎo)彈采用雙模熱紅外和半主動(dòng)激光導(dǎo)引頭、多模戰(zhàn)斗部，其射程可達(dá)40千米。?
非對(duì)稱作戰(zhàn)裝備有先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)和電子設(shè)備，在近海淺灘秘密行駛至敵方海岸線附近協(xié)助海豹特種部隊(duì)登陸或其他的海陸裝備突擊隊(duì)部隊(duì)執(zhí)行秘密任務(wù)。

無(wú)人載具

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-1艦載機(jī)甲板

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦都配置一個(gè)直升機(jī)甲板和機(jī)庫(kù)，飛行甲板比現(xiàn)役水面作戰(zhàn)艦艇大1.5倍，可以為直升機(jī)和無(wú)人機(jī)提供作業(yè)，起降MH-60R/S海鷹直升 機(jī)，發(fā)射和回收MQ-8B“火力偵察兵”（FireScout）戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，該無(wú)人機(jī)最多可以配備導(dǎo)航雷達(dá)、紅外照相機(jī)和攝像機(jī)等272千克的有效載荷，續(xù)航力204公里。其機(jī)庫(kù)2倍于現(xiàn)役水面艦艇，可容納2架MH-60R/S直升機(jī)或1架MH-60R/S直升機(jī)、3架無(wú)人機(jī)。

MQ-8B“火力偵察兵”戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)

自由級(jí)的直升機(jī)甲板下方設(shè)有一個(gè)運(yùn)輸艙，可搭載任務(wù)裝備與士兵，側(cè)面設(shè)有一具11米長(zhǎng)的液壓伸縮跳板，靠岸時(shí)可伸出艦體與碼頭連接，車輛進(jìn)出裝卸。下甲板任務(wù)艙區(qū)分為三個(gè)分隔的部分，主要作業(yè)艙間稱為“濕艙”，主要用來收容/操作RHIB快艇，透過艦體右側(cè)水線附近的艙門收放，收放作業(yè)所需的滑軌式起重機(jī)安裝在艙頂；另一個(gè)艙區(qū)則是干艙，此外還有一個(gè)儲(chǔ)藏艙間，之間有走道相通。將任務(wù)艙區(qū)分隔的好處，“濕艙”打開作業(yè)時(shí)，其他兩個(gè)艙間仍然可以保持水密，不會(huì)受到進(jìn)水影響。

2008年7月，美國(guó)海軍授予通用動(dòng)力機(jī)器人系統(tǒng)公司一份合同，由該公司為瀕海戰(zhàn)斗艦開發(fā)一種無(wú)人駕駛和其他水運(yùn)工具通用發(fā)射和回收系統(tǒng)（common launch and recovery system，CLRS），該系統(tǒng)采用自動(dòng)式艉門和艦尾坡道，以及為發(fā)射和回收有人駕駛與無(wú)人駕駛工具而設(shè)計(jì)的側(cè)面發(fā)射門和橋式起重機(jī)?？梢园l(fā)射“斯巴達(dá)”（Spartan）無(wú)人駕駛水面航行器，該航行器長(zhǎng)11米，重7.7噸，有效載荷大約2270千克，速度35節(jié)，可連續(xù)航行24小時(shí)以上。使用該系統(tǒng)在5級(jí)海況下，即在風(fēng)速高達(dá)27節(jié)，平均浪高在6.4英尺到9.6英尺之間情況下，瀕海戰(zhàn)斗艦可以起降飛機(jī)。在4級(jí)海況下，即在風(fēng)速高達(dá)21節(jié)，浪高達(dá)5英尺情況下，瀕海戰(zhàn)斗艦在15分鐘之內(nèi)可以發(fā)射和回收像40英尺長(zhǎng)高速快艇那樣的水運(yùn)工具，發(fā)射效率和穩(wěn)定性非常高。

艦電系統(tǒng)

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦的戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)是洛克希德·馬丁開發(fā)的基于開放式體系結(jié)構(gòu)的COMBATSS-21，融合了其最新開發(fā)的開放架構(gòu)宙斯盾系統(tǒng)（Aegis Open Architecture，OA，即Baseline 7）的經(jīng)驗(yàn)與規(guī)格，采用全分散式的開放式架構(gòu)，能與雷達(dá)、聲吶、艦炮系統(tǒng)、導(dǎo)彈發(fā)射裝置、干擾彈發(fā)射器和電子戰(zhàn)等單元相連，可以根據(jù)任務(wù)的變化輕易換裝不同的模組和裝備，實(shí)現(xiàn)“即插即用”，與宙斯盾Baseline 7的共通性達(dá)到六成左右，能提供全范圍海軍和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)艦船之間的互操作性。

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦

自由級(jí)艦橋頂端設(shè)有光電搜索裝置，將配備EADS研制的 EADS TRS-3D型C波段對(duì)空/平面搜索雷達(dá)，以實(shí)施空中與水面目標(biāo)的定位、監(jiān)測(cè)、跟蹤和火力分配，該雷達(dá)還采用了最先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，尤其適合在極端條件下對(duì)低空飛行或慢速移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)，如反艦導(dǎo)彈和直升機(jī)。自由級(jí)引入了潛艇無(wú)線通信，還將配備Argon ST公司的WBR-2000電子對(duì)抗系統(tǒng)和丹麥Terma A/S公司研制的SKWS誘餌發(fā)射系統(tǒng)，SKWS系統(tǒng)的發(fā)射管可以向八個(gè)方向發(fā)射RBOC/SRBOC和所有現(xiàn)有的130毫米的鋁箔干擾彈和紅外干擾彈。自由級(jí)采用美國(guó)海軍慣用的單一戰(zhàn)情室設(shè)計(jì)，與任務(wù)控制中心連為一體，設(shè)置在艦體中段主甲板下方；此種設(shè)計(jì)符合美國(guó)海軍現(xiàn)有使用習(xí)慣，但未來只能縱向增長(zhǎng)，可擴(kuò)充空間較小。

性能數(shù)據(jù)

艦體參數(shù)

艦長(zhǎng)

115.3米/127.4米

艦寬

13.16米

吃水

3.96米

排水量

2176噸（標(biāo)準(zhǔn)）3089噸（滿載）

航速

45節(jié)（最高）
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服役動(dòng)態(tài)

“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦

2013年3月1日，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦離開圣地亞哥母港第一次前往亞太的南亞和新加坡地區(qū)執(zhí)行部署任務(wù)，部署時(shí)間約8個(gè)月。但這次旅程從一開 始就遭遇到了“停電”難題，在“自由”號(hào)從珍珠港前往新加坡期間，美國(guó)海軍稱其途中已經(jīng)出現(xiàn)了3次斷電事故。

2013年4月，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦被派往新加坡，執(zhí)行為期8個(gè)月的戰(zhàn)斗部署任務(wù)。

2013年5月，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦亮相新加坡大型防務(wù)展開放參觀并引起廣泛關(guān)注，但之后因遭遇“引擎故障”而被迫返回新加坡港口。

2013年6月20日，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦與馬來西亞海軍的“KD Jabat”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦在南中國(guó)海海域進(jìn)行了“CARAT 2013海上聯(lián)合軍事演習(xí)”。

2013年6月21日，“自由”號(hào)駛出新加坡港口進(jìn)行海上測(cè)試，6月29日，“自由”號(hào)在南中國(guó)海進(jìn)行了海上炮擊訓(xùn)練，7月與新加坡舉行了海上聯(lián)合軍演，7月22日，“自由”號(hào)再次出現(xiàn)電力故障，不得不中途返航并臨時(shí)退出軍演。

2013年11月18日，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦抵達(dá)文萊參加與文萊的“戰(zhàn)備與訓(xùn)練合作”軍事演習(xí)，這是該戰(zhàn)斗艦在初次部署海外過程中的最后一次重大演習(xí)。

2013年12月23日，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦結(jié)束了在菲律賓的首次南亞部署，返回位于圣地亞哥的母港。

2015年1月，“沃思堡”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦抵達(dá)新加坡，接替“自由號(hào)”瀕海戰(zhàn)斗艦加入美國(guó)第七艦隊(duì)。2015年3月2日，“沃思堡”號(hào)參加了美韓代號(hào)為“關(guān)鍵決斷”的年度聯(lián)合軍演，“關(guān)鍵決斷”持續(xù)至3月13日，約1萬(wàn)名韓方人員和8600名美軍人員參加，主要以電腦模擬等方式進(jìn)行聯(lián)合指揮所演習(xí)。

2015年3月14日，“沃思堡”號(hào)駛?cè)敫礁?，?zhǔn)備參加韓美“鷂鷹/禿鷲”聯(lián)合軍演，“禿鷲”持續(xù)至4月24日，約20萬(wàn)韓方人員和3700名美軍人員參加，是動(dòng)用實(shí)際兵力和裝備的野戰(zhàn)訓(xùn)練演習(xí)，這也是美國(guó)現(xiàn)役最新的瀕海戰(zhàn)斗艦首次在東北亞地區(qū)出現(xiàn)。

2015年5月11號(hào)，“沃思堡”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦在中國(guó)南海海域進(jìn)行了一次巡邏，中國(guó)海軍054A導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“鹽城”號(hào)對(duì)其進(jìn)行了一定距離的跟蹤監(jiān)視。在這次中美軍艦遭遇中，兩艦并未近距離接觸，而是遵循“意外遭遇行為規(guī)范”進(jìn)行了專業(yè)溝通，此次巡邏也是美軍瀕海戰(zhàn)斗艦首次在南海國(guó)際海域的行動(dòng)。

2015年12月11日，“密爾沃基”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦服役不久就在航行中出現(xiàn)故障，被拖行40多海里后靠港。

2016年7月，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)損壞事件，2016年8月3日，美國(guó)海軍艦船維護(hù)中心發(fā)布報(bào)告稱，發(fā)現(xiàn)由海水和銹蝕引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，因?yàn)楹Ｋ玫拿芊庑孤瑢?dǎo)致海水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，因?yàn)榇耸录瑫r(shí)任瀕海戰(zhàn)斗艦的艦長(zhǎng)邁克爾·翁海斯中校被解職。2017年3月，“自由”號(hào)瀕海戰(zhàn)斗艦進(jìn)行了二號(hào)輔機(jī)的更換工作。

該級(jí)各艦

舷號(hào)艦名中文艦名建造日期下水日期服役日期現(xiàn)狀
LCS-1Freedom自由2005.6.22006.9.232008.11.8退役[4]
LCS-3Fort Worth沃思堡2009.7.112010.12.42012.9.22現(xiàn)役
LCS-5Milwaukee密爾沃基2011.10.272013.12.18?2015.11.21現(xiàn)役
LCS-7Detroit底特律2012.8.112014.10.182016.10.22現(xiàn)役
LCS-9Little Rock小石城2013.6.272015.7.182017.12.16?現(xiàn)役
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總體評(píng)價(jià)

自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-9下水

瀕海戰(zhàn)斗艦是是一種高速、高機(jī)動(dòng)性的網(wǎng)絡(luò)化水面戰(zhàn)斗艦，也是被稱為DD（X）的美國(guó)未來水面戰(zhàn)艦家族中的一種專用艦型。瀕海戰(zhàn)斗艦設(shè)計(jì)用于滿足濱海（沿海水域）作戰(zhàn)對(duì)淺吃水艦艇的迫切需求，以應(yīng)對(duì)新興的潛在“非對(duì)稱”威脅、提供獲取和支配沿海水域的戰(zhàn)場(chǎng)空間，作為一種快速、易操作和可聯(lián)網(wǎng)的面作戰(zhàn)武器，瀕海戰(zhàn)斗艦憑借其戰(zhàn)斗能力和靈活性來解除各種威脅，包括沿海水雷、靜音柴油動(dòng)力潛艇以及攜帶炸藥與恐怖分子的小型、快速武裝小艇等，能夠和其他艦船、潛艇、飛機(jī)、衛(wèi)星、聯(lián)合作戰(zhàn)單元和瀕海戰(zhàn)斗艦集群聯(lián)網(wǎng)來共享戰(zhàn)術(shù)信息，為指揮員快速有效地提供正確的信息。隨著近海戰(zhàn)艦技術(shù)的不斷進(jìn)步，瀕海戰(zhàn)斗艦在軍事領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛椤?p>自由級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦的服役填補(bǔ)了當(dāng)前美國(guó)海軍力量與新海上戰(zhàn)略之間存在的“空白”，美國(guó)海軍大力發(fā)展高速瀕海戰(zhàn)斗艦，將是美國(guó)軍事力量網(wǎng)絡(luò)化和全球化作戰(zhàn)的重要組成。瀕海戰(zhàn)斗艦把海洋、陸地、天空、太空和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)空間，以前所未有的程度綜合到一起，是美國(guó)海軍軍事戰(zhàn)略由遠(yuǎn)洋走向近海的重要標(biāo)志，是美國(guó)旨在統(tǒng)治世界近岸水域的重要海上力量，堪稱是革命性的新一代海軍艦艇。[1]