扎拉級重型巡洋艦（意大利制造的巡洋艦）

設(shè)計背景

扎拉級是在特倫托級開工建造后開始設(shè)計的。當(dāng)時的意大利海軍正面臨著雙重的困境：其一是作為假想敵的法國海軍在重型巡洋艦的設(shè)計上循序漸進(jìn)，防御水平不斷提高，綜合戰(zhàn)力于意大利同類艦難分伯仲。如此一來，意大利海軍需要付出幾乎對等的代價才能換取相應(yīng)的戰(zhàn)果，這是意大利海軍難以接受的，他們期望在取得最大戰(zhàn)果的同時能最大程度的降低己方的損失；其二是意大利海軍的戰(zhàn)列艦雖然制訂了全面現(xiàn)代化升級的計劃，但畢竟都是一些一戰(zhàn)的老艦，艦體老化、出勤率低、戰(zhàn)斗力也有限，難以負(fù)擔(dān)沉重的作戰(zhàn)任務(wù)，需要一種次等級的主力艦來協(xié)助。由此，所謂的艦隊核心型重型巡洋艦的概念就新鮮出爐了。

最初，按照意大利海軍的設(shè)想，新的“艦隊核心重型巡洋艦”將保留特倫托級重型巡洋艦的艦型和火力水平，適當(dāng)?shù)慕档妥罡吆剿?，而大大提升裝甲防御水平，使其具備超越對手同類艦的生存能力。按照能抵御中距離直射的203毫米口徑炮彈的標(biāo)準(zhǔn)，新艦將裝備200毫米厚的舷側(cè)裝甲，并且航速要達(dá)到32節(jié)，排水量符合《華盛頓條約》中的10000噸的規(guī)定。然而經(jīng)過結(jié)算，如此重的裝甲設(shè)計至少需要15000噸的排水量，超過條約標(biāo)準(zhǔn)50%。在當(dāng)時，意大利海軍還不敢明目張膽的違反條約規(guī)定，因此不得不徹底修改艦型、削弱裝甲厚度、壓縮航空設(shè)備、并放棄魚雷武器等。最終，計劃將艦體結(jié)構(gòu)重量在特倫特級的基礎(chǔ)上削減30%，并確定舷側(cè)裝甲厚度為150毫米，這樣可以將標(biāo)準(zhǔn)排水量控制在11000噸左右，這樣略微超出條約標(biāo)準(zhǔn)。這一方案在1928年確立，并很快獲得海軍高層的批準(zhǔn)。

艦體設(shè)計

扎拉級全長182.8米，艦寬20.6米，常備排水量下吃水6.2米，標(biāo)準(zhǔn)排水量11508~11900噸，滿載排水量14168~14560噸（排水量因各艦情況略有不同），編制艦員841人。

防護(hù)系統(tǒng)

作為艦隊此等主力艦的扎拉級擁有超乎一般條約型巡洋艦的重型裝甲，因此與法國海軍的阿爾及利亞級重型巡洋艦并列防護(hù)最佳的條約型巡洋艦之冠。其裝甲總噸位達(dá)到2700噸，超過阿爾及利亞級的2035噸。因此，一度被意大利海軍命名為裝甲巡洋艦。

扎拉級不僅裝甲總噸位高，而且沿用重點(diǎn)防御布局，在防御分布方面也比較均衡。其垂直防御主要由水線裝甲帶提供。這條裝甲帶從前主炮塔下方一直延伸到后主炮塔之下，上部和中層水平裝甲相接，不僅保護(hù)動力艙段還保護(hù)彈藥庫。與英美系動力艙、彈藥庫防護(hù)側(cè)重不同有差異的是，這條裝甲從前到后均勻分布，上部最厚達(dá)到150毫米，向下逐漸縮減至100毫米。裝甲帶前后設(shè)置裝甲隔壁，在水線以上厚120毫米，水線下厚90毫米。這樣，中甲板、水線裝甲帶和裝甲隔壁形成了一個封閉的裝甲盒。另外，在中甲板與上甲板之間是30毫米的裝甲外板。

水平防御也一點(diǎn)不弱，自上而下主要有兩層防護(hù)。在上甲板鋪設(shè)20毫米的防破片裝甲，中甲板則是70毫米裝甲甲板。

炮塔防御，其炮塔面板為150毫米，炮塔座圈150毫米，但在甲板之間的豎井部分僅10毫米，略顯單薄。

此外司令塔裝甲為150毫米。而水下防御采用雙重艦底和艦體側(cè)面細(xì)分水密結(jié)構(gòu)，十分薄弱。

動力系統(tǒng)

扎拉級的動力設(shè)備是意大利巡洋艦中最有特色的。該級一共安裝了5臺大型鍋爐、3臺小型鍋爐（“阜姆”號安裝了8臺亞羅式，其余3艘安裝的都是桑尼克羅夫特式）和兩臺帕森斯式主機(jī)，分別設(shè)置在8個空間大小一樣的獨(dú)立鍋爐室和2個主機(jī)艙內(nèi)。

鍋爐和主機(jī)都提升了性能。鍋爐輸出過熱蒸汽壓力25千克/平方厘米，工作溫度283度。雖然蒸汽性狀提高，但采用2臺主機(jī)，總輸出功率只有95000馬力。盡管在測試中曾取得35.23節(jié)的速度，但這是改變測試條件獲得的，按標(biāo)準(zhǔn)條件航速在32~33節(jié)，而滿載后最大航速一般只有29節(jié)。

武備系統(tǒng)

主炮

主炮性能：炮身長11.177米，身管長10.77米，纏線長9.031米。炮身全重19500千克，炮膛容積79.16升，膛壓3250千克/平方厘米。采用炮彈重：穿甲彈125.3千克；高爆彈110.7千克，發(fā)射藥包41.8千克（2個）。設(shè)計炮口初速：穿甲彈950米/秒，最大射程34208米；高爆彈930米/秒，最大射程30547米。

單個炮塔重178.1噸，炮塔內(nèi)采用緊湊結(jié)構(gòu)，兩跑間隔1米，在同一個結(jié)構(gòu)套內(nèi)，只能一起俯仰，火炮仰角-5~+45度，炮塔回旋角左右各150度。采用電機(jī)驅(qū)動俯仰和炮塔回旋，俯仰速度5度/秒，回旋速度6度/秒。

炮塔一下豎井內(nèi)設(shè)置一套共用揚(yáng)彈機(jī)和2套藥包提升機(jī)，彈藥有藥包庫和彈頭庫裝上提升機(jī)提升至炮塔內(nèi)裝填。本炮實現(xiàn)全角度自由裝填，火炮射速3.75發(fā)/分。但由于火炮間隔未能擴(kuò)展，射擊散布過大依舊困擾著戰(zhàn)艦。這也是意大利巡洋艦的通病。

100毫米副炮

37毫米高射炮

在首甲板上設(shè)置了一座加格諾托型飛機(jī)彈射器，使用壓縮空氣為動力。1號炮塔前的首甲板下方為機(jī)庫，可搭載2架飛機(jī)。一共采用過5種型號的飛機(jī)：比亞喬P6式、馬基M41式、坎特25AR式、CMASA MF6式、伊曼Ro43式。

此外，“阜姆”號曾于1935年進(jìn)行了早期直升機(jī)起降試驗。

在前桅頂部設(shè)置主炮射控室，安裝了一對5米測距儀。后部測距儀塔上設(shè)置有1座備用5米測距儀。

在前桅中段的后部，航海艦橋后部的上方左右兩側(cè)各設(shè)1座100毫米高射炮射擊指揮裝置，并各配備1座3米測距儀。不過，該設(shè)備的使用效果差評連連。

為了夜間作戰(zhàn)需要，分別在航海艦橋頂部兩側(cè)和后煙囪后部中段兩側(cè)安裝了1座探照燈。

該級始終未能安裝雷達(dá)設(shè)備是其重要弱點(diǎn)，也導(dǎo)致了在戰(zhàn)爭中整個分隊的悲劇。

建造和命名

扎拉級一共建造了4艘，各艦分批開工。1928~1929年度建造2艘（“扎拉”號和“阜姆”號），1929~1930年度建造1艘（“戈里奇亞”號），1930~1931年度建造1艘（“波拉”號）。4艦分別使用意大利在一戰(zhàn)中從奧匈帝國獲得的亞得里亞海港口城市命名。

“扎拉”號：1929年7月4日，在奧托集團(tuán)拉斯佩奇亞船廠開工，1930年4月27日下水，1931年10月20日完工。

“阜姆”號：1929年4月29日在里雅斯特市的里雅斯特技術(shù)公司開工，1930年4月27日下水，1931年11月23日完工。雖早于“扎拉”號開工，但完工比“扎拉”號晚一個多月完工，因此本級被成為“扎拉”級。

“戈里奇亞”號：1930年3月17日在奧托集團(tuán)奧蘭多船廠開工，1930年12月28日下水，1931年12月23日完工。

“波拉”號：1931年3月17日在奧托集團(tuán)奧蘭多船廠開工，1931年12月5日下水，1932年12月21日完工。

改裝

在該級的建造期間，后兩艦的上層建筑就更改了設(shè)計。其中“波拉”號參照了新的博爾扎諾級重型巡洋艦的設(shè)計，將艦橋向后擴(kuò)張和1號煙囪融為一體。這樣做是為了避免煙囪排煙對艦橋的影響。而“戈爾齊亞”號則將兩座煙囪下部進(jìn)行修改，顯得更為寬大。這樣的改造是的后兩艦比前兩艦更容易區(qū)分。

1936年，所有4艦拆除后部5米測距儀，加裝1座布雷達(dá)1932年式37毫米雙聯(lián)高射炮。1937年底至1939年，4艦又對防空武器進(jìn)行了調(diào)整。拆除后部2座100毫米高射炮和所有單管40毫米高射炮和所有12.7毫米機(jī)槍，在原100毫米高射炮所在平臺加裝了4座布雷達(dá)1932式37毫米雙聯(lián)裝高射炮，并用布雷達(dá)1931年式13.2毫米高射機(jī)槍取代12.7毫米高射機(jī)槍。最初安裝的雙聯(lián)37毫米高射炮全部拆除，在相同的位置安裝了全新的4米基礎(chǔ)測距儀，前桅的3米測距儀全部拆除。

到二戰(zhàn)爆發(fā)時，“扎拉”級的防空武器配置為6座雙聯(lián)裝100毫米高射炮、4座雙聯(lián)裝37毫米高射炮和4座雙聯(lián)裝13.2毫米高射機(jī)槍。為了適應(yīng)作戰(zhàn)需要，還在前部上層建筑兩側(cè)加裝了2門120毫米12倍徑照明彈發(fā)射炮。在1941年3月馬塔潘海戰(zhàn)中，除“戈里齊亞”號其余3艦全部戰(zhàn)沉，因此沒有了進(jìn)一步改進(jìn)的機(jī)會。

從1942年后盟軍空中威脅容易增大，僅存的“戈里齊亞”號開始增加和升級防空系統(tǒng)。1942年拆除2門照明彈發(fā)射炮，替換以2座布雷達(dá)1932年式37毫米高射炮；1943年有拆除所有13.2毫米高射機(jī)槍，加裝2座單管布雷達(dá)1939年式20毫米65倍口徑高射炮和6座雙聯(lián)裝布雷達(dá)1935年式20毫米65倍口徑高射炮。

服役

完工后的“扎拉”號、“阜姆”號和“波拉”號編入第1戰(zhàn)隊第1巡洋艦分隊?！案昀稞R亞”號編入第2巡洋艦分隊，1934年12月31日調(diào)入第1巡洋艦分隊。此后直到1940年意大利參戰(zhàn)為止，4艦一直在該分隊。期間由于戰(zhàn)列艦集體升級改造，暫時退出序列，1933年9月1日~1937年9月15日，“扎拉”號擔(dān)任第1戰(zhàn)隊旗艦。巡洋艦分隊的旗艦有“阜姆”號、“戈里齊亞”號、“波拉”號輪流擔(dān)任。1936~1937年西班牙內(nèi)戰(zhàn)期間，“阜姆”號、“戈里齊亞”號、“波拉”號愛西班牙水域活動。1939年4月，“阜姆”號和“波拉”號參與入侵阿爾巴尼亞。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，“波拉”號調(diào)第2戰(zhàn)隊出任旗艦?！安ɡ碧枀⒓拥牡谝淮涡袆邮?月10~11日在蘭佩杜薩島附近水域的布雷行動。幾日后，第1巡洋艦分隊和“波拉”號一起攔截開往托布魯克的英國艦隊。7月，第1巡洋艦分隊掩護(hù)友軍打擊法國在西地中海的商船。

雖然不在統(tǒng)一序列，但因為地中海水域作戰(zhàn)的封閉性，4艦多數(shù)情況下一起出動。1940年整個夏天，4艦掩護(hù)前往北非的交通線。9月，攔截英軍從亞歷山大前往馬耳他島的交通線。11月27日，參加烏拉達(dá)角海戰(zhàn)，“扎拉”號受傷。接下來，3艦阻截英軍的“項圈行動”，擊傷“伯威克”號巡洋艦。但在12月15日，“波拉”號在那不勒斯港遭到英軍空襲重傷。

1941年3月28~29日，在馬塔潘角海戰(zhàn)中，“波拉”號、“阜姆”號和“扎拉”號被英軍擊沉。僅存的“戈里齊亞”號在8月和9月參與阻截英軍“肉餡行動”和“戰(zhàn)戟行動”，同時掩護(hù)北非的交通線。11月20日，在那不勒斯港遭到英軍空襲受傷。12月和1942年3月分別參與第一次和第二次錫爾特灣海戰(zhàn)。5月26日，在墨西拿遭到空襲輕傷，但在6月攔截英軍“魚叉行動”和“有力行動”。8月參與攔截“支座行動”。1943年4月10日，在馬達(dá)萊納水域遭到美國陸軍航空隊空襲，于13日撤往拉斯佩奇亞，隨后進(jìn)塢修理。9月9日，因意大利政府向盟軍投降而被德軍控制。1944年6月26日，英國和意大利組成的聯(lián)合特戰(zhàn)隊潛入拉斯佩奇亞，將其炸沉。

評價

在二戰(zhàn)意大利海軍重型巡洋艦中，最為人熟知的就是扎拉級。一些資料甚至認(rèn)為，只有美國得梅因級重型巡洋艦才迫使扎拉級讓出防護(hù)最好巡洋艦寶座。這也反映了扎拉級的最大特點(diǎn)和最成功的設(shè)計。無論從裝甲噸位還是占總噸位比率，扎拉級都是最高的（梅因級裝甲重量僅2189噸），因此說該級是防護(hù)最好的重型巡洋艦也不過分。當(dāng)然防護(hù)性能的提升，必然削弱了其他方面的性能。扎拉級在機(jī)動性和居住條件均達(dá)大受影響。就扎拉級的作戰(zhàn)環(huán)境和作戰(zhàn)要求而言，扎拉級航速的降低對戰(zhàn)力影響并不大，其重裝甲和強(qiáng)火力對英國地中海艦隊形成了很大的威懾和心里壓力，起到了積極的作用。真正影響最大的是水下防護(hù)薄弱和雷達(dá)設(shè)備的缺失。水下防護(hù)薄弱直接導(dǎo)致在馬塔潘角海戰(zhàn)中，“波拉”號被一枚魚雷擊中后失去動力最終被擊沉。而雷達(dá)設(shè)備的缺失則造成馬塔潘角海戰(zhàn)中悲劇產(chǎn)生的最大因素。

雖然扎拉級戰(zhàn)績不佳，但這與意大利海軍的作戰(zhàn)思維、作戰(zhàn)指揮和配合等諸多因素有關(guān)，這和設(shè)計無關(guān)。但扎拉級是一款有著重大缺陷的重型巡洋艦，優(yōu)缺點(diǎn)都太過于強(qiáng)烈和明顯。