伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦是日本帝國(guó)海軍在1915年創(chuàng)建的一支海上戰(zhàn)艦。

中文名

伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦

外文名

Ise-class Battleship，いせがたせんかん，伊勢(shì)型戦艦

所屬國(guó)家

日本

建造時(shí)期

1915年

制作成本

四千萬日元（1917）

次型/級(jí)

長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦

前型/級(jí)

扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦

發(fā)展沿革

研制背景

獵戶座級(jí)戰(zhàn)列艦征服者號(hào)

公元一九零九年（明治四十二年），英國(guó)海軍開始 建造新一級(jí)的獵戶座級(jí)戰(zhàn)列艦，此級(jí)戰(zhàn)艦擁有超過無畏級(jí)12英寸炮標(biāo)準(zhǔn)的13.5英寸主炮，而且其主炮塔都布置于艦身中線，成為海軍史上第一艘所謂的“超無畏級(jí)”戰(zhàn)艦，繼無畏級(jí)戰(zhàn)艦震驚全球海軍后，英國(guó)海軍又以超無畏級(jí)戰(zhàn)艦壓倒群雄，為此，各海軍強(qiáng)國(guó)無不投入全力開發(fā)出自己的超無畏級(jí)戰(zhàn)艦。其中，美國(guó)在一九一零年（明治四十三年）計(jì)劃中預(yù)計(jì)建造兩艘搭載14英寸主炮十門的超無畏級(jí)戰(zhàn)艦紐約級(jí)，而死對(duì)頭日本海軍則是在同年的計(jì)劃中預(yù)計(jì)建造火力超過紐約級(jí)，擁有14英寸主炮十二門的第一艘日本超無畏級(jí)戰(zhàn)艦扶桑級(jí)。預(yù)算編列

扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦扶桑號(hào)

明治四十三年度的艦隊(duì)補(bǔ)充計(jì)劃中，原本 預(yù)計(jì)建造戰(zhàn)艦扶桑級(jí)八艘，但是因?yàn)轭A(yù)算審議的延遲，一開始只通過了首艦扶桑號(hào)的建造，在明治四十四年度（1911 年）的緊急軍備充實(shí)計(jì)劃中，再度要求建造剩下的七艘扶桑級(jí)戰(zhàn)艦，其中先行建造三艘，跟原來的扶桑號(hào)配成四艘，剛好跟當(dāng)時(shí)用有的四艘金剛級(jí)巡洋戰(zhàn)艦相對(duì)應(yīng)。這三艘的預(yù)算就是后來的山城號(hào)、伊勢(shì)號(hào)以及日向號(hào)。明治四十四年九月，建造案上呈國(guó)會(huì)，卻又因?yàn)樨?cái)政上的原因，遭到否決，直至隔年大正元年（1912 年）十二月才通過六百萬日元的大正二年度軍備補(bǔ)充費(fèi)，開始決定再造三艘超無畏級(jí)戰(zhàn)艦。設(shè)計(jì)確定

1917年剛剛下水的伊勢(shì)號(hào)

雖然日本帝國(guó)海軍決定了三艘新造戰(zhàn)艦的計(jì)劃，但是由于之前預(yù)算的延遲，所以三、四號(hào)艦的開工時(shí)間被大幅的延遲。在這段期間中日本帝國(guó)海軍發(fā)覺到世界各海軍先進(jìn)國(guó)造艦技術(shù)的發(fā)展以及新型戰(zhàn)艦的急速大型化，日德蘭海戰(zhàn)對(duì)以后軍艦設(shè)計(jì)帶來了的極大的影響，另一方面也從扶桑級(jí)的實(shí)用經(jīng)驗(yàn)得知該級(jí)存在有許多需要改進(jìn)的缺點(diǎn)，于是趁著預(yù)算未能通過的時(shí)間，將扶桑級(jí)三、四號(hào)艦的設(shè)計(jì)大作修改，以追上世界的造艦水準(zhǔn)，使得扶桑級(jí)三四號(hào)艦成為新的一級(jí)戰(zhàn)列艦，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦就此誕生。1917年12月1日和1918年4月30日兩艦分別完工，而編入日本聯(lián)合艦隊(duì)第一艦隊(duì)第一戰(zhàn)隊(duì)，并于1920年8月29日加入了干涉西伯利亞的行列。命名原則

1917年剛下水的日向號(hào)

伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦依照日本軍艦命名原則，戰(zhàn)艦應(yīng)以古 日本分國(guó)名為名，其中伊勢(shì)號(hào)的由來是伊勢(shì)國(guó)，該國(guó)位于今日名古屋附近，以奉祀日本民族最高之神天照皇大神之伊勢(shì)神宮著稱，該神宮是天照大神的御社，每數(shù)十年都需要重新拆除重建，是日本精神層面上最崇高之圣地。而其姊妹艦日向號(hào)的命名則來自于日向國(guó)，該國(guó)位于今日九州島東南岸宮崎縣一帶，面受黑潮，背有霧島群峰以及高千穗天孫降臨之地，是古日本十分有名的地區(qū)。由于古時(shí)候有“朝日直射之國(guó)、夕日斜照之國(guó)”的稱號(hào)，所以得其名。其境內(nèi)有祭祀日本第一代天皇神武天皇宮崎神宮，以及許多古日本文物的出土地點(diǎn)。兩個(gè)國(guó)名都古日本的代表地名，都具有宗教上的意味。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

由于本級(jí)艦為扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦的改型，在設(shè)計(jì)上大體與扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦相同，見詞條：

扶桑級(jí)戰(zhàn)列艦

主炮配置

伊勢(shì)級(jí)的火力跟扶桑級(jí)相當(dāng)，同樣是 具備四十五倍徑十四英寸連裝炮六基共十二門，而在艦型上有許多的改良。主要的改正點(diǎn)在于六座主炮塔的配置，扶桑級(jí)的三、四號(hào)炮塔分別位于后部煙囪的前后，而伊勢(shì)級(jí)則是將三、四號(hào)炮塔以背負(fù)式的排列方式布置在后部煙囪的后面，這樣六座炮塔就正好分作三群背負(fù)式的炮群，分別位于全艦的頭中尾三部分，這樣的配置方式跟美國(guó)的懷俄明級(jí)戰(zhàn)艦相同。這在炮塔彈藥庫(kù)的防御以及射擊指揮上多有利點(diǎn)，但是卻因?yàn)樽钌霞装逯谎由斓街胁恐髋谌?，不像扶桑?jí)一直延伸到后部主炮群，所以艦內(nèi)空間大為縮小，一方面人員定數(shù)又較扶桑級(jí)為多，所以在居住舒適性上有所影響。

副炮配置

三年式八厘米高角炮

本級(jí)艦在新造完成時(shí)就已經(jīng)搭載了四門八厘米高射 炮，并且也裝備了射擊方位盤。由于日本海軍在扶桑級(jí)的實(shí)用上發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的主炮射擊爆風(fēng)問題，所以在伊勢(shì)級(jí)的上部配置上有所改進(jìn)，例如主要艦載艇都集中放置在后部煙囪基部，并且設(shè)有防止主炮爆風(fēng)的鐵板。副炮的配置上也跟扶桑級(jí)不同，扶桑級(jí)單舷八門的單裝副炮是沿著艦舷從艦首一直布置到艦尾，伊勢(shì)級(jí)則因?yàn)樽钌霞装逯谎由斓降诙谌海愿迸诙技性诘谝慌谌旱降诙谌洪g的區(qū)域，第二炮群后即無副炮炮位。雖然十四厘米炮體積較六英寸炮小，但是高達(dá)二十門的裝備數(shù)量仍無法在這短短的區(qū)間以炮廓的方式配置完全，于是兩舷各有一門十四厘米副炮被安置在甲板上，形式就跟使用在5500噸級(jí)輕巡洋艦上的一樣，擁有炮盾。主炮裝填

日向號(hào)和伊勢(shì)號(hào)共同海試

主炮的裝填方式也從扶桑級(jí)仰角五度的的固定 裝填方式改成了可以從仰角五度到二十度間的半自由裝填方式，在發(fā)射速度上有所改善。另外在武裝上最大的改變就是將副炮從六英寸副炮（15.2 厘米）換成了五十倍徑十四厘米副炮，原因是因?yàn)樽詮慕饎偧?jí)以來使用的六英寸副炮炮彈對(duì)于體格較小的日本人來說負(fù)荷過重，在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)射擊上無法有很好的成績(jī)，相對(duì)于六英寸炮炮彈四十五公斤的重量，十四厘米炮的炮彈只有三十八公斤，雖然在威力上有所退減，但是有利于長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)射擊，另外在射擊速度上也有大幅改進(jìn)，從原來的一分鐘六發(fā)進(jìn)步到一分鐘十發(fā)。而且副炮的搭載量也從十六門增加到了二十門。艦體防御

日向號(hào)（1918）

防御力上的改進(jìn)，包括主炮塔前盾、炮塔環(huán)、防御甲 板的增厚、水中防御的改善、縱隔水壁以及防水區(qū)間的增加等。主機(jī)出力為四萬五千馬力，較扶桑級(jí)多了五千馬力，但是由于排水量也增加了，所以速度只比扶桑級(jí)快約零點(diǎn)五節(jié)。在新建當(dāng)時(shí)，前后主桅的高度跟扶桑級(jí)相反，前桅縮短了八米，后桅增長(zhǎng)了二十米，這使得新造時(shí)的伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦的三腳后桅十分高聳。本級(jí)艦首艦伊勢(shì)號(hào)于1915年5月10日在神戶川崎重工起工，工事狀況順利，于隔年下水，并于1917年12月15日竣工，二號(hào)艦日向號(hào)則是較伊勢(shì)號(hào)早幾天，于1916年5月6日在三菱長(zhǎng)崎造船所起工，最后晚伊勢(shì)號(hào)幾個(gè)月，于1918年4月30日竣工。

前期改裝

大正末年

改裝后的日向號(hào)

在伊勢(shì)級(jí)竣工后大正八年（1919），日向號(hào)首 先爆發(fā)了該級(jí)的第一次事故，在同年十月，日向號(hào)于千葉縣野島近海執(zhí)行射擊訓(xùn)練時(shí)，三號(hào)炮塔右炮發(fā)生膛炸，為此該艦于大正十年（1921）進(jìn)塢進(jìn)行了修復(fù)工程，并且順便執(zhí)行了他生涯中第一次的改裝工事，增加了主炮的最大仰角。而伊勢(shì)號(hào)跟隨著日向號(hào)的腳步，在大正十二年（1923）接受了他第一次的改裝工程。伊勢(shì)號(hào)下水之時(shí)正巧為日德蘭海戰(zhàn)爆發(fā)的同年（1916），所以算是前日德蘭式的戰(zhàn)艦，在日德蘭海戰(zhàn)后設(shè)計(jì)建造的戰(zhàn)艦，多注重遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)，包括主炮仰角的提升，以及相對(duì)應(yīng)的加厚甲板裝甲來抵御從遠(yuǎn)距離射來落下角度較大的炮彈。

1920年的日向號(hào)

因應(yīng)這個(gè)潮流，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦在這次改裝工事中 將其主炮最大仰角從原來設(shè)計(jì)的二十五度增加到了三十度。另外，在前桅樓中段增設(shè)了探照燈的架設(shè)平臺(tái)，將原本設(shè)于前桅樓上段的探照燈移下來。接下來，在大正十三年（1924），則是加強(qiáng)了主炮塔上蓋的裝甲，這也是因應(yīng)后日德蘭時(shí)代而實(shí)施的改裝。另外，在前桅樓增設(shè)了副炮指揮所以及測(cè)距所等建物。在這個(gè)時(shí)期，伊勢(shì)級(jí)撤去了后煙囪兩側(cè)的探照燈，另外架設(shè)在第二、三、五號(hào)主炮塔上的主炮炮塔測(cè)距儀也從竣工時(shí)搭載的波式六米型換成了八米型。昭和初年

昭和二年（1927）伊勢(shì)號(hào)在第二炮塔上增設(shè)了 滑走臺(tái)，但是由于不久之前在戰(zhàn)艦山城號(hào)上以十式艦上戰(zhàn)斗機(jī)所試驗(yàn)的陸上機(jī)發(fā)進(jìn)實(shí)驗(yàn)，其結(jié)果并不理想，不久之后伊勢(shì)號(hào)就撤去了滑走臺(tái)，改在第五炮塔上裝備了水上機(jī) 停置甲板，能停放一架水上偵察機(jī)，由裝備于后桅的吊竿吊至海面起飛并回收，日向號(hào)也裝上了相同的裝備。另外，此時(shí)期的伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦撤去了沿著艦舷布置的魚雷防護(hù)網(wǎng)設(shè)置裝備。昭和三年到四年（1928~1929）間，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦再度進(jìn)行了近代化改裝工事，這次主要集中在前桅樓的近代化工事，增添了許多建物，包括副炮測(cè)距所、發(fā)令所、偵查巡邏哨等，另外在艦橋上裝備了留式機(jī)銃三挺。

改裝之后的伊勢(shì)號(hào)

這些加裝的建物使得原本構(gòu)造簡(jiǎn)單的三角桅突然間 變成了一座結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜的 細(xì)長(zhǎng)高塔。由于前桅樓構(gòu)造高大復(fù)雜，原本設(shè)于三角桅后方的第一煙囪造成了新式艦橋的困擾，因?yàn)榍拔墙ㄎ锏拇执蠡已由熘廖敚沟玫谝粺焽璧呐艧煏?huì)倒灌到艦橋里，加設(shè)在煙囪口高度以上的建物就更別說了，將會(huì)直接的遭受大煙囪的煙熏。為此，在第一煙囪的排煙口裝置了防煙倒灌的煙囪帽。另外，在第二煙囪后方設(shè)置了探照燈平臺(tái)，收容了從前桅樓撤下來的四具探照燈，此時(shí)全艦共計(jì)八座探照燈，其中第二煙囪后部平臺(tái)四具，前后桅各兩具。昭和七年

1930年的日向號(hào)

昭和七年（1932）開始，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦實(shí)施了對(duì)空 兵裝的強(qiáng)化改裝，將原來的四座八厘米四十倍徑高角炮以及設(shè)置在甲板上第一煙囪兩側(cè)的兩門十四厘米單裝副炮撤去，裝設(shè)了新一代標(biāo)準(zhǔn)的八九式十二點(diǎn)七厘米四十倍徑連裝高角炮四座，兩座布置在前桅樓的基部，兩座則取代原先甲板上副炮的位置，裝置在第一煙囪兩側(cè)，這兩座高射炮因?yàn)槲挥诩装迳?，怕遭受到主炮?a class="dict" href="/azgame/gae2784882.html">風(fēng)影響，于是在這兩座高射炮操作平臺(tái)的四周架起了防止爆風(fēng)的鐵皮帷幕，這種例子僅見于伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦。高射炮的火控裝置九一式高射裝置則設(shè)置于前桅樓下段的兩側(cè)。在高射機(jī)槍方面，于第二煙囪前部設(shè)置了平臺(tái)，在其上裝備了兩座維克斯40mm 連裝機(jī)銃。

1931年第一戰(zhàn)隊(duì)的伊勢(shì)號(hào)駛出橫須賀

這個(gè)時(shí)期的伊勢(shì)號(hào)在外觀上最大的改變除了前桅樓的 復(fù)雜化以外，還包括了后桅的縮短，前桅的信號(hào)旗桁改成了從中間段向后轉(zhuǎn)折的奇特型態(tài)，是這時(shí)期伊勢(shì) 級(jí)戰(zhàn)艦最容易判別的象征之一。另外，航空兵裝方面也較昭和二年（1927）更為進(jìn)步，將第五炮塔上的水上機(jī)停放甲板拆除，于艦尾左舷增設(shè)了吳式二號(hào)三型彈射器，并在右舷同樣位置增設(shè)了吊起水上機(jī)用的吊桿，吊桿座從右舷艦尾處向外膨脹，也是辨識(shí)的要點(diǎn)。最后，在這個(gè)時(shí)期撤去了水線下的固定式魚雷發(fā)射管。昭和十年

1937年改裝之后

繼扶桑號(hào)、山城號(hào)之后，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦又于昭和十 年（1935）實(shí)施了更徹底的大規(guī)模改造，這次大規(guī)模改造因?yàn)橄尬錀l約期限將近，完成后已經(jīng)是無條約限制的時(shí)代（華盛頓條約以及倫敦條約期限都只到1936 年 12 月 31 日），所以改裝的幅度較過去更大、更完整。日向號(hào)于昭和九年（1934）底于吳工廠開始進(jìn)行改裝，而伊勢(shì)號(hào)則是于昭和十年（1935）八月一日開始這項(xiàng)大規(guī)模的近代化改裝。這次戰(zhàn)前最后一次，也是規(guī)模最大的一次近代化改裝，其主要升級(jí)點(diǎn)在于炮戰(zhàn)距離的延長(zhǎng)、水平防御的強(qiáng)化、水中防御的加強(qiáng)，以及更大的一個(gè)工程——換裝新的主機(jī)，以獲得更高的速力，當(dāng)然，上部結(jié)構(gòu)也因?yàn)樵鎏碓S多建物而更加的復(fù)雜化。

炮裝方面

艦首主炮

首先，全部的主炮除了最后一座炮塔至第六 號(hào)炮塔由于空間的問題以外，其最大仰角都從之前幾次改裝后提升到的三十度角，進(jìn)一步加大到了四十三度，最大射程達(dá)到三萬三千米，同時(shí)，主炮射擊裝置也有所更新，在前桅樓的頂端裝設(shè)了巨大的基線長(zhǎng)十米測(cè)距儀。副炮方面，最大仰角從原來的二十度增加到了三十度，射程延伸到一萬五千米，另外，副炮裝設(shè)處的形狀也有所改變，原來副炮上一層的甲板是平整的舷側(cè)弧線，在此時(shí)改成了鋸齒狀來配合副炮炮座。加上上一次改裝中拆除的兩門架設(shè)于第一煙囪旁甲板上的兩門副炮，原本二十門的副炮數(shù)量現(xiàn)在只剩下十六門。

上部建物

前桅樓由于需要更多的空間來裝置設(shè)備，原來的三腳 桅所能架設(shè)的空間有限，于是在三腳桅后面架設(shè)了直達(dá)桅頂?shù)难a(bǔ)助支撐鋼架，使得前桅樓每層艦橋的面積都向后大幅增加，原本具有細(xì)長(zhǎng)外觀的前桅樓一舉放大了兩倍寬度。另外，后桅樓也有擴(kuò)建，向上增蓋了數(shù)層建物，在其上裝設(shè)了主炮的預(yù)備射擊方位盤以及副炮用的方位盤等設(shè)備。原本高大的后三角桅也有極大的改變，三角桅中的兩根支撐桅被裁去到后部艦橋以上的部分，后桅上部原有高大十字型的結(jié)構(gòu)也都被除去，改成了一根較短的延伸桅，以及兩根從中間向左右張開約三十五度的桅，主桅柱頂?shù)乃絏型張線架也有延長(zhǎng)，并且加裝了支撐架。

防御部分

裝甲配置圖

水平防御方面，在彈藥 庫(kù)上方有集中的防御強(qiáng)化，加上了135mm 厚裝甲板，另外，輪機(jī)室上部、主炮塔、炮塔座環(huán)筒、揚(yáng)彈筒等部分的裝甲都有所加強(qiáng)。在水中防御的部分，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦并不像長(zhǎng)門級(jí)一樣擁有水中防御縱壁，于是只好在彈藥庫(kù)部份的舷側(cè)加上了95mm~141mm不等的裝甲板。在輪機(jī)部分，于輪機(jī)側(cè)面加上了數(shù)層的液體夾層縱壁，里面填充重油，充當(dāng)水中防御的緩沖，另外為了進(jìn)一步加強(qiáng)水中防御能力，也是因?yàn)榇笠?guī)模改裝使得排水量大幅上升，于舷側(cè)裝上了大型的船腹突出部，在船腹內(nèi)設(shè)置了重油槽以吸收魚雷爆炸造成的沖擊力，在其外貼上了25mm 的DS鋼板當(dāng)作直接防御。

輪機(jī)部分

最大的工程可能就是主輪機(jī)的更新了，撤 去了原有的二十四具ロ（Ro）號(hào)艦本式鍋爐以及兩組寇蒂斯直結(jié)式主輪機(jī)，新設(shè)置的是四具艦本式齒輪渦輪，以及八具新式的ロ（Ro）號(hào)艦本式專燒鍋爐，出力從原本的四萬五千馬力大幅增加為八萬馬力，但是由于改裝也增加了不少的排水量，速度只從原來的二十三節(jié)增加到二十五節(jié)，這個(gè)速度是日本舊戰(zhàn)艦改裝后的標(biāo)準(zhǔn)速度。另外，為了讓速度達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，艦尾也實(shí)施了延長(zhǎng)的工程，延長(zhǎng)了約 4.3m，有利于增加細(xì)長(zhǎng)比來減低阻力。

煙囪、防空武裝、航空兵裝等

伊勢(shì)號(hào)改裝后油畫

九六式 25mm連裝機(jī)槍

由于前主桅向后擴(kuò)增面積，第一煙囪必須被取消，于是兩個(gè)主排煙管路被集中在一只擴(kuò)增后的原第二煙囪，也由于原第二煙囪的擴(kuò)大，環(huán)繞其旁的平臺(tái)與支架又增加許多，以搭載更多的探照燈以及防空機(jī)槍座。在防空武器方面，高射炮仍維持上次改裝的規(guī)模，四座連裝八九式高射炮集中在前桅樓附近。高射機(jī)槍方面，撤去了原本老舊化的維克斯40mm 機(jī)槍，開始裝備當(dāng)時(shí)選定為日本海軍統(tǒng)一制式防空機(jī)槍的九六式 25mm 機(jī)銃，在前桅樓前后各裝備了四座的九六式 25mm連裝機(jī)槍，在煙囪周圍支架上架設(shè)了四座，在后部艦橋前方也架設(shè)了兩座，共計(jì)十座。

伊勢(shì)號(hào)是第一艘在大改裝中就裝備了制式九六式 25mm機(jī)槍的戰(zhàn)艦。航空兵裝方面，將上次改裝中設(shè)置的吳式二號(hào)三型彈射器換成了吳式二號(hào)五型，由于延長(zhǎng)了艦尾，具有更大的空間能放置水上飛機(jī)，其搭載量增加到了三架。另外，原本架設(shè)在艦尾的觀景平臺(tái)也被拆除。后來在開戰(zhàn)海軍艦隊(duì)執(zhí)行出師準(zhǔn)備時(shí)，在船腹中放置了大量的水密鋼管，以保持一定的浮力。[1]

零星改裝

昭和十一年（1936）九月到隔年五月間，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦的大改裝工程終于陸續(xù)完成，改裝過后的伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦看起來像是脫胎換骨一般，在外型上跟之前有很大的差別，雄偉的艦容給予人深刻的印象。在大改裝完畢后到開戰(zhàn)之前，伊勢(shì)級(jí)又陸續(xù)的做了些的改裝，包括機(jī)槍射擊火控裝備的充實(shí)、應(yīng)急排注水設(shè)施的裝備、前桅樓頂端新設(shè)的防空指揮所、船腹內(nèi)填充的水密鋼管，以及舷外消磁電路的裝備等。這些零星的改裝大多在昭和十五年（1940）末的時(shí)候?qū)嵤?，并在昭和十六年?941）秋天的時(shí)候完成了出師準(zhǔn)備，接著就準(zhǔn)備迎接太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的來臨。

參戰(zhàn)太平洋

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)于昭和十六年（1941）十二月八日 爆發(fā)，此時(shí)的伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦隸屬于第一艦隊(duì)第二戰(zhàn)隊(duì)，第一艦隊(duì)包括了當(dāng)時(shí)日本海軍內(nèi)除了兩艘長(zhǎng)門級(jí)以外的所有戰(zhàn)艦，而第二戰(zhàn)隊(duì)的成員則包括了兩艘扶桑級(jí)以及兩艘伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦。開戰(zhàn)時(shí)，除了四艘金剛級(jí)戰(zhàn)列艦以外，剩下的六艘戰(zhàn)艦都停留在日本本土，沒有出戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，這些戰(zhàn)艦既無法伴隨機(jī)動(dòng)部隊(duì)奇襲珍珠港，拿去充當(dāng)南遣艦隊(duì)支持隊(duì)又似乎太過委屈，就以日本中樞戰(zhàn)艦部隊(duì)的名份堂堂坐鎮(zhèn)在瀨戶內(nèi)海，實(shí)際上則是沒有他們活躍的舞臺(tái)，即使是日本海軍排定已久的九段作戰(zhàn)，這些戰(zhàn)艦都是排在最后一段大決戰(zhàn)時(shí)上場(chǎng)。

日向號(hào)炮塔爆炸

曾經(jīng)于大正八年發(fā)生膛炸事件的日向號(hào)，在昭和十七年（1942）五月五日又發(fā)生了意外慘劇，正在伊予灘進(jìn)行主炮射擊練習(xí)中的日向號(hào)，第五炮塔的彈藥在裝彈時(shí)于炮膛中引爆，炮塔被完全炸毀，造成多名艦員死亡。由于戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)奏不容許他留下修復(fù)更新炮塔，只好把第五炮塔的殘骸清理干凈，在炮塔環(huán)上覆蓋上鋼板，并在其上裝設(shè)了四座的25mm三連裝防空機(jī)槍座。

二一號(hào)電探

昭和十七年（1942）五月下旬，日本海軍試驗(yàn)性的在兩艘伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦上裝設(shè)了日本海軍最早的電波探信儀（電探）設(shè)施，其中伊勢(shì)號(hào)裝上的是網(wǎng)狀外架的二號(hào)電波探信儀一型（二一號(hào)電探），其作用為防空兼水上警戒，能在五百五十公里處探得高度三千米的敵機(jī)，水上警戒力方面則能發(fā)現(xiàn)二十公里處的戰(zhàn)艦。二一號(hào)電探架設(shè)在前桅樓 頂端測(cè)距儀塔上，當(dāng)時(shí)的測(cè)距儀以及測(cè)距儀塔都是涂成白色。日向號(hào)則是在前桅樓頂兩端裝上了喇叭狀的二二號(hào)電探，其作用為對(duì)海警戒用。

昭和十七年六月，兩艘伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦參加了中途島海戰(zhàn)，他們的位置仍是在第一艦隊(duì)第二戰(zhàn)隊(duì)，仍與兩艘扶桑級(jí)戰(zhàn)艦為伍，隸屬于聯(lián)合艦隊(duì)長(zhǎng)官山本五十六親率的主力部隊(duì)中，除了四艘金剛級(jí)戰(zhàn)艦分別位于南云機(jī)動(dòng)部隊(duì)以及近藤攻略部隊(duì)中以外，該部隊(duì)匯集了日本海軍大和號(hào)以下的所有戰(zhàn)艦，一時(shí)之間日本海軍中樞戰(zhàn)艦部隊(duì)威容在海上一字?jǐn)[開，威風(fēng)凜凜，不過，在這場(chǎng)決定太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)命運(yùn)的中途島海戰(zhàn)中，這支戰(zhàn)艦部隊(duì)卻完全沒有起作用，只是徒然耗費(fèi)大量的燃油罷了。

日向號(hào)爆炸后的五號(hào)炮塔模型

在中途島海戰(zhàn)中，南云機(jī)動(dòng)部隊(duì)的四艘 精銳航空母艦因?yàn)樾雄櫾缫褳槊儡娭獣?，雖擊退次次來襲的美機(jī)，最后仍遭受美軍俯沖轟炸機(jī)的突擊而全軍覆滅。在這場(chǎng)戰(zhàn)役中戰(zhàn)術(shù)缺失方面，有一點(diǎn)就是南云艦隊(duì)沒有配備對(duì)空雷達(dá)，如果能夠裝備雷達(dá)設(shè)施，則能更早發(fā)現(xiàn)來襲的美機(jī)，在應(yīng)對(duì)迎擊方面有更大的裕度，或許南云艦隊(duì)能逃過一劫并發(fā)動(dòng)反攻擊潰美國(guó)艦隊(duì)反轉(zhuǎn)整個(gè)戰(zhàn)局也說不定?；蛟S讀史者會(huì)在此感嘆日軍裝備雷達(dá)之晚，使得中途島一役潰敗，但是事實(shí)上，位于山本主力部隊(duì)中的伊勢(shì)號(hào)就裝備了試驗(yàn)性的二一號(hào)電探，作為日本第一艘裝上雷達(dá)設(shè)備的戰(zhàn)艦，伊勢(shì)號(hào)留給歷史的卻是不甚名譽(yù)的印象。

航空艦改裝

改裝背景

云龍型航空母艦葛城

中途島海戰(zhàn)后，日本海軍真正的見識(shí)到了航空機(jī)的 威力，為了急速補(bǔ)充在中途島海戰(zhàn)中損失的艦隊(duì)航空兵力，日本海軍提出了云龍級(jí)航母的大量建造計(jì)劃，另外，許多改造航母的急造案也浮現(xiàn)臺(tái)面。就改造成航母來講，至少要重巡以上的噸位才值得進(jìn)行改造，一萬噸重巡約相當(dāng)于一艘能搭載二十幾架戰(zhàn)機(jī)的輕型航空母艦，正在建造中的重巡伊吹就被選上半途改造成航母。此時(shí)的日本海軍已經(jīng)不得不承認(rèn)戰(zhàn)艦已經(jīng)是無用武之地，所以也打算挑幾艘戰(zhàn)艦來改裝成航空母艦，在日本的戰(zhàn)艦中，大和號(hào)、武藏號(hào)是日本也是全世界號(hào)稱最大最強(qiáng)的戰(zhàn)艦，耗力巨大才建造完成，絕對(duì)不可能拿來改造成航母，不過他們正在建造中的姊妹信濃號(hào)則被決定拿來改造成航空母艦。

長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)列艦長(zhǎng)門

再來，長(zhǎng)門級(jí)戰(zhàn)艦威力也相當(dāng)可觀，而且是日本海軍排名第二的戰(zhàn)艦，因此并不在候補(bǔ)名單內(nèi)。金剛級(jí)雖然 火力又弱裝甲又薄，而且是當(dāng)時(shí)日本海軍最古老的戰(zhàn)艦，但是因?yàn)閾碛腥?jié)的高速，在戰(zhàn)場(chǎng)上十分活躍，走的都是最前線。最后，名單鎖定在扶桑級(jí)和伊勢(shì)級(jí)這四艘又老又似乎沒有什么用處，開戰(zhàn)至今也都尚未發(fā)揮過作用的主炮 14英寸級(jí)戰(zhàn)艦上。最后，由于日向號(hào)的第五炮塔在昭和十七年（1942）七月意外爆炸，對(duì)于改造工事來說正好免了拆卸該炮塔的麻煩，而是最后就決定將伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦兩艘改裝成航空戰(zhàn)艦。改裝提案

航空戰(zhàn)列艦三視圖

最早的提案是將伊勢(shì)級(jí)的上部結(jié)構(gòu)完全拆 除，搭起機(jī)庫(kù)，鋪設(shè)航空甲板而成為一艘真正的航空母艦，在計(jì)算上預(yù)計(jì)能鋪上二百一十米長(zhǎng)、三十四米寬的飛行甲板，載機(jī)量有五十四架，經(jīng)過這個(gè)提案改造完成的伊勢(shì)號(hào)航母在性能上將十分類似從商船改造過來的飛鷹級(jí)航空母艦，兩者在載機(jī)量以及速度上都十分相近，唯一的差別就是伊勢(shì)級(jí)仍保有戰(zhàn)艦級(jí)的厚重船身裝甲。不過，這個(gè)提案所需的改造工期約為一年半，這使得急于迅速增強(qiáng)航空兵力的海軍方面十分的不滿，于是下令改行新的改造方案，保留六門主炮，撤去所有的副炮，加強(qiáng)防空火力，在載機(jī)量方面則是盡量越多越好。

飛鷹級(jí)航空母艦隼鷹

最后，伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦被改造成了 史無前例的艦種－航空戰(zhàn)艦，前半段保持著戰(zhàn)艦的高大的艦橋以及主炮，后半段則鋪上飛行甲板，停放戰(zhàn)機(jī)。航空戰(zhàn)艦版的伊勢(shì)號(hào)只拆去最后面的五、六號(hào)炮塔，保留了八門主炮，在后部主炮群拆去所產(chǎn)生的空間上搭載了長(zhǎng)四十米、高六米的一層機(jī)庫(kù)，其上則是長(zhǎng)約七十米的飛行甲板，兩者之間有一具升降梯相連接。艦載機(jī)選擇

航空戰(zhàn)艦計(jì)劃最早的艦載機(jī)計(jì)劃是搭載二十 二架最新型的艦上轟炸機(jī)－彗星，其中有九架存放在機(jī)庫(kù)中，飛行甲板上能停留十一架，兩舷的彈射器上又能各停放兩架。這款使用液冷式引擎的俯沖轟炸機(jī)擁有炸彈艙，速度比零戰(zhàn)還快，預(yù)計(jì)在加上了足夠的機(jī)體補(bǔ)強(qiáng)以供彈射起飛后，搭載在航空戰(zhàn)艦上作為艦載機(jī)。不過，彗星是一架適用于傳統(tǒng)航空母艦操作的戰(zhàn)機(jī)，即使能以彈射器起飛，也無法像在一般航母那樣降落在飛行甲板，所以，伊勢(shì)號(hào)若搭載了彗星，則在起飛攻擊敵人后，在回航時(shí)必須降落在其它的正常航母上。

D4Y彗星俯沖轟炸機(jī)

因?yàn)閭鹘y(tǒng)艦上戰(zhàn)機(jī)使用的不方便，海軍 方面決定將半數(shù)的艦載機(jī)改成水上機(jī)－水上機(jī)既能以彈射器起飛，回程時(shí)只要在艦上裝設(shè)一具起重機(jī)，就能停在水面上在以起重機(jī)回收至艦上。但是，水上機(jī)不管在速度還是載彈量上，都遠(yuǎn)不及正規(guī)的艦上轟炸機(jī)，往往只能帶幾枚60公斤左右的炸彈充當(dāng)反潛騷擾用而已。為此，日本海軍選中了專為轟炸任務(wù)而研發(fā)的高性能水上機(jī)爆擊機(jī)瑞云來作為伊勢(shì)號(hào)的艦載水上機(jī)，瑞云能搭載一枚 250 公斤炸彈，并且能作俯沖轟炸，性能跟九九式艦爆不相上下，是日本海軍的得意作品之配套設(shè)施

伊勢(shì)級(jí)飛行甲板的示意圖

為了能迅速的完成戰(zhàn)機(jī)彈射起飛作業(yè)，伊勢(shì)號(hào) 裝用了新型的超大型彈射器－一式二號(hào)彈射器，這款新型的彈射器也裝備在搭載多架水偵的輕巡洋艦大淀號(hào)上，一式二號(hào)彈射器較之前所使用的吳式二號(hào)五型更為大型，能彈射的重量也大，而且擁有連續(xù)彈射戰(zhàn)機(jī)起飛的能力。伊勢(shì)號(hào)在飛行甲板前端左右舷各裝備了一具此型彈射器，高度跟飛行甲板同高，裝載在彈射臺(tái)車上的戰(zhàn)機(jī)能藉由甲板上的導(dǎo)軌直接進(jìn)入彈射器。使用了大型彈射器的伊勢(shì)號(hào)擁有三十秒彈射一架戰(zhàn)機(jī)的能力，全機(jī)起飛估計(jì)需要五分鐘的時(shí)間。

二視圖

為了指揮飛行甲板的操作，在后桅樓上架設(shè)了射出指 揮所。原來裝設(shè)在艦尾甲板的起重機(jī)，被抬高到了飛行甲板上以供吊放戰(zhàn)機(jī)使用。戰(zhàn)機(jī)使用的汽油槽、炸彈庫(kù)等設(shè)施則被架設(shè)在原有的第五、第六炮塔彈藥庫(kù)中，充分利用戰(zhàn)艦炮塔彈藥庫(kù)防御力較高的優(yōu)點(diǎn)。搭載的油量以及彈量足夠全艦戰(zhàn)機(jī)出擊三次使用。原來撤去的炮塔遺跡上則覆蓋以 150mm 的裝甲板保護(hù)。改裝完成

將伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦改造成航空戰(zhàn)艦的工程在昭和十 七年末開始著手進(jìn)行，昭和十八年（1943）二月二十日，伊勢(shì)號(hào)進(jìn)入?yún)呛＼姽S的船塢，正式開始改造，同年八月二十三日完成工程。除了撤去后部主炮群、增設(shè)飛行甲板及機(jī)庫(kù)外，在其它兵裝以及艤裝上也有所更動(dòng)。首先，為了因應(yīng)日漸激化的艦對(duì)空作戰(zhàn)，伊勢(shì) 級(jí)的航空火力大幅的強(qiáng)化，高射炮方面從原來連裝四基倍增到了連裝八基，使他成為日本海軍中除了大和級(jí)以外，裝設(shè)最多防空炮的戰(zhàn)艦。新增的四座防空炮分別裝設(shè)在司令塔兩側(cè)以及煙囪兩側(cè)，高射炮布置格局十分緊密。

改裝后的伊勢(shì)號(hào)

高射炮指揮裝置也由原先的九一式高射裝置 換成了新型的九四式高射裝置，除了原有艦橋兩側(cè)的兩具外，在煙囪兩側(cè)的支架上也增設(shè)兩具。防空機(jī)槍方面，原來配備九六式連裝 25mm 機(jī)銃十座，此時(shí)都換成三連裝，并且再新增九座三連裝機(jī)銃。副炮方面，遭到全數(shù)撤去，在原先的副炮位置貼上 18mm的鋼板補(bǔ)強(qiáng)，原先的副炮方位盤也被撤去，裝上了三連裝機(jī)槍座。另外，前桅樓測(cè)距儀塔頂端正式裝上了二一號(hào)對(duì)空電探，在較低的位置上裝設(shè)了二二號(hào)水面?zhèn)蓽y(cè)電探，不過似乎是后來加裝的，不屬于此次改造范圍。此外，還有舵機(jī)的強(qiáng)化以及燃料槽的增設(shè)等改良。

戰(zhàn)爭(zhēng)后期

重新入役

昭和十八年（1943）八月二十三日，伊勢(shì)號(hào)從吳 海軍工廠出渠，在進(jìn)行完測(cè)試后，回航至柱島，從九月十五日起接受海軍兵學(xué)校的候補(bǔ)生實(shí)務(wù)練習(xí)。由于艦載機(jī)部隊(duì)的生產(chǎn)與訓(xùn)練一直沒有完成，伊勢(shì)號(hào)也無法這樣就上前線去作戰(zhàn)，沒有艦載機(jī)的伊勢(shì)號(hào)在前線就等于是拆去了兩座炮塔的戰(zhàn)艦，那么改造成航空戰(zhàn)艦的工作都是白費(fèi)了?；谶@樣的心態(tài)，伊勢(shì)號(hào)一直被留在后線進(jìn)行訓(xùn)練或運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。艦尾加裝的龐大機(jī)庫(kù)沒有戰(zhàn)機(jī)可以搭載，卻是個(gè)堆放貨物的好地方，昭和十八年（1943）十月，伊勢(shì)號(hào)在宇品裝上了陸軍部隊(duì)以及其裝備，充當(dāng)運(yùn)輸艦開往土魯克。在回航后，繼續(xù)留在吳港進(jìn)行訓(xùn)練，艦載機(jī)部隊(duì)遲遲無法編成，使得伊勢(shì)號(hào)完全無用武之地。

馬里亞那海戰(zhàn)

伊勢(shì)（1944）

昭和十九年（1944）五月一日，伊勢(shì)號(hào)終于跟姊妹艦 日向號(hào)一同編入了當(dāng)時(shí)的主力航空艦隊(duì)第三艦隊(duì)，也就是小澤機(jī)動(dòng)部隊(duì)，擔(dān)任其中第四航空戰(zhàn)隊(duì)的職務(wù)，與此同時(shí)，也決定編成海軍第634航空隊(duì)作為兩艦的搭載戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)。第三艦隊(duì)中第一航空戰(zhàn)隊(duì)是由正規(guī)空母組成、第二航空戰(zhàn)隊(duì)是由改造的中型空母為主力、第三航空戰(zhàn)隊(duì)則是由三艘輕空母組成，第四航戰(zhàn)則是由兩艘航空戰(zhàn)艦為主力構(gòu)成。但是，由于634航空隊(duì)的種種問題，包括艦爆彗星的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，以及瑞云水上爆擊機(jī)的開發(fā)等都有所延遲，所以日本海軍并不打算在短期內(nèi)讓伊勢(shì)號(hào)上前線，因此，伊勢(shì)號(hào)并沒有能趕得上參加六月中爆發(fā)的馬里亞那大海戰(zhàn)。最后改裝

12厘米28連裝對(duì)空噴進(jìn)炮

在這段空閑的期間，伊勢(shì)號(hào)更進(jìn)一步的強(qiáng)化了它的防空火力，在許多地方增設(shè)了25mm防空機(jī)銃，共增加了十二座25mm三連裝機(jī)槍以及十一挺25mm單裝機(jī)槍，使得25mm機(jī)槍的裝備量達(dá)到總計(jì)104門的數(shù)目。增加的機(jī)槍包括了第二、第三炮塔上增設(shè)的四座三連裝機(jī)槍、后部飛行甲板兩舷增設(shè)的八座三連裝機(jī)槍、以及飛行甲板上架設(shè)的十一挺單裝機(jī)槍等。其中單裝機(jī)槍是可移動(dòng)式的，在戰(zhàn)機(jī)都起飛、凈空甲板后再予以架設(shè)。另外，在九月末萊特灣海戰(zhàn)即將爆發(fā)前，伊勢(shì)號(hào)于飛行甲板最后部?jī)上细骷茉O(shè)了三座、總共六座的12厘米28連裝對(duì)空噴進(jìn)炮，也就是所謂的防空多管火箭發(fā)射器，在日本海軍還是唯一裝備這種兵器的戰(zhàn)列艦。臺(tái)灣空戰(zhàn)

作為第四航空隊(duì)旗艦的日向號(hào)

遲遲未能建組的航空戰(zhàn)艦艦載機(jī)部隊(duì)634航空隊(duì)，終于在馬里亞那海戰(zhàn)后的昭 和十九年（1944）六月二十三日成立，并開始進(jìn)行彈射以及回收的訓(xùn)練，其所轄之艦載機(jī)尚未到達(dá)滿數(shù)四十四架，有彗星八架、瑞云十二架，不過，在八月間卻因?yàn)楹笄趩栴}以及戰(zhàn)機(jī)機(jī)體問題百出，而相繼暫時(shí)停止訓(xùn)練的任務(wù)。到了九月底，634 航空隊(duì)里只有十一架彗星以及二十架的瑞云能夠動(dòng)作，分別于吳港以及巖國(guó)的航空基地實(shí)施訓(xùn)練以及機(jī)體的整備，但是不久后卻因?yàn)槊儡娪谑率占币u臺(tái)灣而奉命從日本本土抽調(diào)至臺(tái)灣迎擊美軍艦隊(duì)。好不容易稍具規(guī)模的634航空隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)，紛紛在臺(tái)灣近海激烈的戰(zhàn)斗中消耗殆盡。

對(duì)空戰(zhàn)斗的伊勢(shì)號(hào)

其中，在十月十四日的激戰(zhàn)中，63 4 航空隊(duì)所轄的彗星部隊(duì)中的九架損失一半以上，另外還有更多的戰(zhàn)機(jī)因?yàn)檎麄涞膯栴}仍停留在九州島或沖繩的基地里無法出擊。最后，當(dāng)十月十七日日本海軍發(fā)動(dòng)捷一號(hào)作戰(zhàn)時(shí)，634 航空隊(duì)中只剩下四架的彗星以及十二架的瑞云，分別駐扎在臺(tái)灣的臺(tái)中基地以及淡水基地，由于捷一號(hào)作戰(zhàn)的發(fā)動(dòng)，已經(jīng)沒有時(shí)間能回到日本本土上艦搭載，結(jié)果，在捷一號(hào)海戰(zhàn)里，伊勢(shì)號(hào)以及日向號(hào)就只能帶著空空的機(jī)庫(kù)赴前線作戰(zhàn)，花費(fèi)大量金錢時(shí)間改造的航空戰(zhàn)艦設(shè)施，到頭來一點(diǎn)用處都沒有，只平白削弱了主炮的威力。萊特灣海戰(zhàn)

伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦

昭和十九年（1944）十月中，美軍組織了前所 未見的大艦隊(duì)，浩浩蕩蕩的往菲律賓殺來，日軍緊急拉響警報(bào)，發(fā)動(dòng)了捷一號(hào)作戰(zhàn)。在捷一號(hào)作戰(zhàn)的編制里，航空戰(zhàn)艦伊勢(shì)號(hào)及其姊妹艦日向號(hào)仍隸屬第一機(jī)動(dòng)艦隊(duì)第三艦隊(duì)下的第四航空艦隊(duì)，該航空艦隊(duì)以兩艘伊勢(shì)級(jí)航空戰(zhàn)艦組成，與由四艘大小航空母艦組成的第三航空艦隊(duì)同屬小澤治三郎將軍的領(lǐng)導(dǎo)下。在捷一號(hào)作戰(zhàn)計(jì)劃中，小澤艦隊(duì)的任務(wù)是由菲律賓東北方海域逼近戰(zhàn)場(chǎng)，以自身作為誘餌引誘敵軍航空母艦部隊(duì)北上，好讓暗藏于菲律賓西方的主力水面艦隊(duì)能一股作氣沖殺至萊特島殲滅登陸敵軍，是史上難得一見的“誘餌艦隊(duì)”。

伊勢(shì)號(hào)和霜月號(hào)

十月二十日下午六點(diǎn)，小澤部隊(duì)由本土豐后水道 出擊，于二十四日到達(dá)預(yù)定的攻擊發(fā)動(dòng)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)了僅有的五十幾架戰(zhàn)機(jī)攻擊美軍艦隊(duì)，期望能招致敵軍的大舉反擊。果然，十月十五日上午，美軍主力航空母艦部隊(duì)－海爾賽將軍所轄的第三艦隊(duì)發(fā)動(dòng)了共一百八十架戰(zhàn)機(jī)的大規(guī)模的空中攻擊，直往小澤艦隊(duì)殺來，在經(jīng)過激烈的戰(zhàn)斗后，小澤艦隊(duì)中的四艘航空母艦全數(shù)沉沒，但是第四航空戰(zhàn)隊(duì)的兩艘伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦卻奇跡式的得以生還，除了幾枚至近彈造成些許的損傷外，并沒有嚴(yán)重的傷害，這可能有兩點(diǎn)原因，第一，美軍以小澤艦隊(duì)中的四艘航空母艦為主要攻擊目標(biāo)，第二，在最終階段的防空火力強(qiáng)化得到了良好的效果。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束

南方運(yùn)輸作戰(zhàn)

1945年3月19日的吳港

伊勢(shì)號(hào)在萊特灣海戰(zhàn)奇跡式的生還后，與 小澤殘存艦隊(duì)回到了吳港，由于受傷輕微，伊勢(shì)級(jí)兩艦于十一月八日從吳港出擊，冒著美軍空襲的危險(xiǎn)，裝載著補(bǔ)給品運(yùn)往馬尼拉，卻因?yàn)轳R尼拉連日遭受美軍攻擊，而無法順利入港，于是移往新南群島（即南沙）下錨停泊，將補(bǔ)給品轉(zhuǎn)交運(yùn)輸艦后前往新加坡的林加錨地停泊。捷一號(hào)海戰(zhàn)的失敗使得日本海軍已經(jīng)名存實(shí)亡，菲律賓的陷落亦導(dǎo)致日本本土與南方資源地帶間的聯(lián)系被切斷，因此，日本海軍急欲發(fā)動(dòng)一次大規(guī)模的運(yùn)輸作戰(zhàn)，趁著美軍完全控制菲律賓附近海域前進(jìn)可能的把南方的資源搬回日本本土。

伊勢(shì)號(hào)（1944）

由于伊勢(shì)級(jí)航空戰(zhàn)艦擁有寬敞的機(jī)庫(kù)空間以及 強(qiáng)大的防空火力及防護(hù)力，自然是裝載大量油桶、物資的最佳“武裝運(yùn)輸船”，因此，停泊于新加坡林加錨地的兩建于該地盡其所能的塞滿了物資油料，與其于幾艘軍艦于昭和二十年（1945）二月十一日拼死一搏，由新加坡出擊，冒著遭遇美軍空襲的危險(xiǎn)北上回航，將最后一批運(yùn)輸物資運(yùn)回日本本土，此時(shí)美軍已經(jīng)控制了菲律賓群島的大部分，也就是說伊勢(shì)號(hào)回航的路線將暴露在美軍的航空攻擊范圍內(nèi)。不過，兩艦的艦運(yùn)似乎極其強(qiáng)大，在萊特海戰(zhàn)中奇跡式的生還后，在這場(chǎng)突破敵線的運(yùn)輸作戰(zhàn)中又幸運(yùn)未遭敵軍攻擊，除了途中于二月十三日曾遭受美軍潛艦的攻擊外，整只艦隊(duì)都平安的在二十日回到吳港?？找u坐沉吳港

被空襲的日向號(hào)

昭和二十年（1945）三月，由于戰(zhàn)局 已無法挽回，兩艘伊勢(shì)級(jí)所在的第四航空戰(zhàn)隊(duì)宣告解散，艦只分別進(jìn)入瀨戶內(nèi)海停泊并實(shí)施偽裝，作為浮動(dòng)防空炮臺(tái)使用。此時(shí)的伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)艦上也將所架設(shè)的幾座25mm三連裝防空機(jī)槍拆卸下來供岸上使用，另外由美軍所偵照的照片指出，伊勢(shì)號(hào)也將其兩具巨大的彈射器拆除以便利中部主炮塔群的操作，對(duì)于此時(shí)的伊勢(shì)號(hào)來說，彈射器以及機(jī)庫(kù)等都已經(jīng)沒有任何的意義了。三月十九日，美軍艦載機(jī)大肆攻擊吳港，伊勢(shì)號(hào)蒙受兩發(fā)命中彈的攻擊，日向號(hào)則遭受一發(fā)命中彈及多發(fā)靠近彈的損傷。

五月，伊勢(shì)號(hào)改泊于音戶瀨戶的倉(cāng)橋島作為 防空炮臺(tái)使用。七月二十四日，美軍再度攻擊吳港，日向號(hào)身中十枚的命中彈以及好幾發(fā)靠近彈，終于大破沉底，伊勢(shì)號(hào)則是在二十四日與二十八日的攻擊中總共遭受十六枚的命中彈，上部結(jié)構(gòu)遭受嚴(yán)重的傷害，最后也跟日向號(hào)一樣，歪歪斜斜的坐在吳港底的泥床上，露出高聳的艦橋，右半舷甲板上已經(jīng)被海水浸漬，模樣凄慘。最后兩艦就以這樣的姿態(tài)迎接戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，在到日本投降之前，兩艦上的 25mm三連裝機(jī)槍座多有被拆送往岸上使用。

基本數(shù)據(jù)

伊勢(shì)號(hào)戰(zhàn)列艦

要目

1917年

1937年

1944年

排水量

標(biāo)準(zhǔn)：31,260噸滿載：32,062噸座準(zhǔn)：36,000噸　　滿載：40,183噸座準(zhǔn)：35,350噸　　滿載：38,662噸

全長(zhǎng)

208.18米215.798米219.62米

全幅

28.65米31.699米　　33.83米(水線下)31.71米　　33.83米(水線下)

吃水

8.74米9.21米9.03米
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[2]日向號(hào)戰(zhàn)列艦

要目

1917年

1937年

1944年

排水量

標(biāo)準(zhǔn)：29,980噸　　滿載：31,260噸標(biāo)準(zhǔn)：36,000噸　　滿載：39,657噸標(biāo)準(zhǔn)：35,200噸　　滿載：38,500噸

全長(zhǎng)

208.18米215.8米219.62米

全幅

28.65米33.83米←

吃水

8.74米9.21米9.03米
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人員編成

伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦（1943）人員編成總計(jì)

職務(wù)

人數(shù)

士官

49

特務(wù)士官

16

準(zhǔn)士官

16

下士官

351
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伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦（1943）人員編成概覽

職務(wù)

階級(jí)

人數(shù)

艦長(zhǎng)

大佐1

副長(zhǎng)

中佐1

航海長(zhǎng)

中?少佐1

炮術(shù)長(zhǎng)

中?少佐1
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