等離子PXT（《跑跑卡丁車》中的車）

功能

加速時(shí)間大幅增加，集氣速度一定程度上減少

價(jià)格

10天?13000金幣

30天?22000金幣

性能

平地：L3　211km　L2　218km L1　222km

加速：L3　258km　L2　267km L1　271km

彎道：　L2　124.6km

加速時(shí)間：個(gè)人競(jìng)速　4.75秒

組隊(duì)競(jìng)速　5.4秒

PXT的實(shí)際價(jià)值

一、車子數(shù)據(jù)——不盡人意

數(shù)據(jù)均從網(wǎng)上搜集，可能有偏差。。。

不廢話，都看L3的。。。

兩車的數(shù)據(jù)一樣的部分我就不寫了。。。

直線　雙加速　彎道　紅氣時(shí)長(zhǎng)　藍(lán)氣時(shí)長(zhǎng)　道具欄

PXT　208　255　115　5秒　5.5秒　2

FXT　2秒　3秒　3

可以看出，在HF對(duì)比PRO是有劣勢(shì)的。。。

但是它們的賣點(diǎn)都在集氣速度和氣的時(shí)長(zhǎng)上。。。

二、特殊效果——瞠目結(jié)舌

5秒是什么概念？

假定PXT與某PRO速度一定，加速度一定，兩車同時(shí)用噴，則PXT只需用一個(gè)噴，而PRO用

兩個(gè)噴才可以保證不落后。當(dāng)然，沒(méi)算上用噴時(shí)間隔所損失的速度。這使得PXT一直保

持高速行駛。。。

一彎一氣是什么概念？

假定FXT與某PRO速度一定，加速度一定，同時(shí)用同樣的技術(shù)過(guò)一個(gè)彎，F(xiàn)XT連噴一次就

可以加速走人，而PRO還在后面做三連噴。使得FXT在彎道上能占據(jù)優(yōu)勢(shì)。。。

三、PRO、FXT、PXT——誰(shuí)是霸者

這個(gè)問(wèn)題不必廢話，結(jié)果大家都知道。。。

為什么PXT永遠(yuǎn)占據(jù)上風(fēng)呢？多數(shù)人給出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。

那么，我們來(lái)分析一下車子的設(shè)定。。。

頻道L3，我們采用正常情況下飄一彎獲得的氮?dú)狻⒓t噴時(shí)長(zhǎng)以及道具欄數(shù)目三者的乘積

進(jìn)行對(duì)比。。。

PRO：0.5 * 3 * 2 = 3

PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3

FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5

明顯是FXT勝出。。。

這時(shí)候PXT的忠實(shí)面條們不爽啦，要開始罵我啦。。。

Stop?。。?/p>

偶還沒(méi)說(shuō)完捏。。。-_-|||。。。

那么我們來(lái)想想一下，這條公式代入比賽中的意義：

正常情況下飄一彎獲得的氮?dú)猓好總€(gè)彎只飄一下

紅噴時(shí)長(zhǎng)：每個(gè)噴的時(shí)長(zhǎng)

道具欄數(shù)目：一共噴的數(shù)目

那么整場(chǎng)比賽就是：每個(gè)彎只飄一下，把道具欄都飄滿之后噴全放了，以后的彎全部抓

地過(guò)。。。-_-|||。。。

明顯比賽不可能是這樣的。。。這種跑法太囧了。。。

由于一共可以噴多少次，要看地圖如何，那么只更改第一項(xiàng)，而是一個(gè)彎極限獲得的氮

氣量：

PRO： 1 * 3 * 2 = 6

PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5

FXT： 1 * 2 * 3 = 6

正如事實(shí)，PXT優(yōu)勢(shì)巨大，PRO和FXT的競(jìng)速成績(jī)都差不多。。。

FXT的米線們也很不爽。。。也要罵我。。。

Stop?。?！

的確，我也是FXT一族，這條算式還真的很有問(wèn)題，我自己也很不同意。但是，我們對(duì)

比一下更改前后的算式。。。

PRO：一般 0.5 -> 極限 1 -> 增加 0.5

PXT：一般 0.33 -> 極限 0.75 -> 增加 0.42

FXT：一般 0.75 -> 極限 1 -> 增加 0.25

我之所以用這條算式，就是為了說(shuō)明FXT從設(shè)計(jì)開始就處于的劣勢(shì)。。。

FXT的設(shè)計(jì)理念就是讓集氣速度極限提升。。。

PXT的設(shè)計(jì)理念則是讓氮?dú)鈺r(shí)長(zhǎng)極限拉長(zhǎng)。。。

但是，集氣速度再快，也只能快到一飄一排，不可能再提升，那么飄剩的氣就是浪費(fèi)，

更何況單單一個(gè)2秒的噴不能達(dá)到最高速度。。。

一個(gè)氣再長(zhǎng)，那最后沒(méi)噴完，也最多沒(méi)噴完一個(gè)，相比FXT，浪費(fèi)就少很多。。。

從一開始，F(xiàn)XT的設(shè)計(jì)理念就使它不能達(dá)到最好的成績(jī)。。。

顯而易見，PXT比起FXT的優(yōu)勢(shì)大得多。。。

這就是之所以PT和FT沒(méi)有太大差距而PXT和FXT就優(yōu)劣分明的原因。。。

王者地位永遠(yuǎn)由PXT霸占，等離子時(shí)代就由它宰割。。。

但也要提一下，并不是所有地圖都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔

的那兩個(gè)初級(jí)和L3的計(jì)時(shí)視頻，只能說(shuō)是極度強(qiáng)大。。。

FXT的記錄也有很多，都很華麗。。。

三、實(shí)戰(zhàn)能力——PXT還是FXT

那計(jì)時(shí)說(shuō)完了，PXT就是霸王，還廢話么？

如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的視頻，可能就會(huì)受到很大的震撼。。。

有兩個(gè)視頻正合我們的話題——墓地骷髏手指和城鎮(zhèn)手指的FXT&PXT對(duì)比，數(shù)據(jù)都列了

出來(lái)。。。

很明顯，第一圈FXT很占優(yōu)勢(shì)，快PXT不止0.4秒，然而從第二圈開始就慢慢落后。。。

那么實(shí)戰(zhàn)的話，如果說(shuō)第一圈FXT能夠搶到頭籌，并且拉開差距的話，后面兩圈有卡位

協(xié)助，九成還是能贏的。。。

這樣一說(shuō)，好像FXT的地位又提高了。。。

其實(shí)如果是職業(yè)選手比賽，F(xiàn)XT是完全不可能勝出。PXT的跑法已經(jīng)發(fā)展到了頂峰，而

FXT的跑法還有待優(yōu)化，比賽中如果第一圈真的能夠領(lǐng)先，第二圈也不能撐住。。。

而且如果說(shuō)兩車要近距離身體撞擊的話，PXT還是重一點(diǎn)，占有優(yōu)勢(shì)。。。

但PXT由于集氣非常慢，跑法可變性極小，如同某兄臺(tái)說(shuō)的，如果飄移被撞沒(méi)氣了，大

概就落到后面。如果開噴飄給撞沒(méi)氣了，翻身的機(jī)率太小了。。。

而FXT集氣極快，跑法可變性很大，在哪兒多飄一排氣，到PXT沒(méi)噴的時(shí)候超越也不是不

問(wèn)題，跑法可以隨時(shí)根據(jù)比賽情況變化。。。

這一點(diǎn)，oSPRITSo在某比賽中反向沙漠旋轉(zhuǎn)工地孤身一人FXT對(duì)陣七人PXT，在PXT跑法

不用噴的連續(xù)U彎用噴連超多人，新式的跑法使得比賽進(jìn)入高潮，精妙絕倫。雖然最后

沒(méi)有贏得比賽，不過(guò)也證明了FXT的實(shí)力。。。

實(shí)戰(zhàn)上，大家選擇FXT還是PXT都無(wú)所謂，但是高手們就最好選擇PXT，F(xiàn)XT畢竟處于劣勢(shì)。