濟南鳳凰黃河大橋是濟南市第十二座跨黃河大橋，是濟南市鳳凰路北延之后的跨越黃河通道，是濟南市“十二橋一遂”過河通道布局的重要通道，是濟南攜河北跨戰(zhàn)略和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設的基礎性工程。

鳳凰黃河大橋創(chuàng)造了多個世界之最，總用鋼量達到11.4萬噸，相當于2.5個鳥巢外部結構的用鋼量，而單單三個鋼塔的用鋼量就等于兩座埃菲爾鐵塔。主跨428米是同類型橋梁的世界第一，主橋梁寬61.7米，寬度是同類型橋梁中的世界第一。

2022年1月，濟南鳳凰黃河大橋正式建成通車。[6]

中文名

濟南鳳凰黃河大橋

外文名

Jinan fenghuang Yellow River Bridge

所屬地區(qū)

濟南市歷城區(qū)、濟陽縣

標準車道

雙向八車道+雙線軌道交通

主橋全長

3668米

設計布局

公軌同層、軌道居中

橋梁類型

三塔自錨式懸索橋

地理位置

濟南市歷城區(qū)、濟陽區(qū)

通車時間

預計2021年12月

投用時間

2022-01

項目規(guī)劃

濟南鳳凰黃河大橋是鳳凰路北延之后的過黃通道，是復合式跨河通道，包括軌道交通、公交、BRT快速公交、社會車輛的通行方式，同時還會考慮讓行人也能在橋上通行。[1]

濟南鳳凰黃河大橋南起荷花路鳳凰路交叉口，北跨黃河后與在建的黃河大道平交，項目全長6683米，包括特大橋2座，其中跨黃河主橋和引橋長3788米。[4]

濟南鳳凰黃河大橋

項目進展

2017年6月15日，濟南公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《濟南跨黃河橋隧工程可行性研究報告和項目申請報告編制招標公告》，招標項目包括跨黃河四處通道，分別為濟洛路穿黃隧道（道路+地鐵）、濟南黃河公路大橋擴建工程、齊魯大道北延跨黃河通道（濟南齊魯黃河大橋）、鳳凰路北延跨黃河通道（濟南鳳凰黃河大橋）。10月27日，濟南公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《鳳凰路北延跨黃河通道工程設計招標公告》。

2021年8月13日，這座“世界級”大橋于2021年10月份建成通車。屆時，黃河南北兩岸市民可以選擇自駕、公交、軌道、步行、騎行等多樣化方式過黃河。?8月20日，濟南鳳凰黃河大橋主體工程接近尾聲。按照計劃，鳳凰黃河大橋?qū)⒂诮衲甑淄ㄜ嚒?sup class="baike-reference">[2]10月，由中鐵寶橋集團有限公司打造的世界最大跨度、最大寬度的三塔自錨式懸索橋——濟南鳳凰黃河大橋主體結構施工結束。[3]

2022年1月18日，濟南黃河鳳凰大橋正式建成通車。[5]