反跑道炸彈的研制始于上世紀(jì)60年代中期,以馬爾可夫為首的中央實驗室團(tuán)隊著眼于破壞敵方機(jī)場跑道而研發(fā)。1977年英、美合作研制,1978年首次試投。1980年12月美國退出研制計劃,英國獨立研制,1982年12月投產(chǎn),1985年裝備英國空軍。主要用于破壞機(jī)場跑道,并以地雷阻止敵方修復(fù),或破壞維修設(shè)備,殺傷修復(fù)機(jī)場的人員。

中文名

反跑道炸彈

重量

26千克

彈長

0.89毫米

研發(fā)單位

以馬爾可夫為首的中央實驗室團(tuán)隊

研制時間

上世紀(jì)60年代中期

原理

在炸彈的尾部增加一個小型固體火箭,超低空投放炸彈,距離地面一定高度時火箭點火,將炸彈象按圖釘一樣嵌進(jìn)跑道后爆破,從而摧毀跑道混凝土表層、形成難以修復(fù)的彈坑,以達(dá)到阻止對方飛機(jī)起飛的目的??沙涂胀斗牛畹涂蛇_(dá)60米以下。破壞范圍大。使用簡單,適用機(jī)種多。有持續(xù)殺傷作用。采用雷、彈一體布撒,地雷可設(shè)定起爆時間,并裝有反拆裝置,可有效阻止修復(fù)作業(yè)。

裝備

裝備反跑道炸彈的國家和地區(qū)也越來越多,技術(shù)也越來越先進(jìn),新的引信保證炸彈在鉆入跑道后在最佳深度起爆。有時還經(jīng)常采用反跑道炸彈與各種地雷同時撒播的方法阻止對手搶修跑道。

JP-233彈箱可根據(jù)不同任務(wù)混裝炸彈和地雷,也可單獨裝填其中一種。拋投時,SG357炸彈從飛機(jī)后方以火藥氣體彈出,時間、方向可調(diào),小炸彈在4片彈翼和減速傘作用下垂直下落,火箭加速后穿入跑道內(nèi)并延期起爆。HB876地雷從飛機(jī)側(cè)方彈出,兩級減速裝置,保證其垂直落地并自動定位,可延期引爆。投彈時,載機(jī)需飛越目標(biāo)上空,要求其有良好的低速、高速和空防能力。

性能特點

①可超低空投放,最低可達(dá)60米以下。

②破壞范圍大。

③使用簡單,適用機(jī)種多。

④有持續(xù)殺傷作用。采用雷、彈一體布撒,地雷可設(shè)定起爆時間,并裝有反拆裝置,可有效阻止修復(fù)作業(yè)。

參數(shù)

反跑道炸彈

全彈長6527毫米

彈高4994千克

彈寬600毫米

全彈長1140毫米

彈箱重2335千克

裝填小彈SG357小炸彈30顆,HB876小地雷215顆

SG357炸彈

彈長0.89米

彈徑180毫米

翼展253毫米

質(zhì)量26千克

戰(zhàn)斗部高爆炸藥二級串聯(lián)戰(zhàn)斗部

HB876地雷

地雷高0.15米

彈徑100毫米

質(zhì)量2.5千克

戰(zhàn)斗部高爆炸藥帶有可調(diào)延時引信

技術(shù)難點

低空反跑道炸彈要求超低空、高速度和大著角,但這三者是相互矛盾的,解決這一矛盾的常用措施是:炸彈投下以后,在飛行彈道上先減速而后增速,減速的目的是使超低空投彈的飛機(jī)脫離炸彈爆炸形成的危險區(qū),同時增大落角,利于侵徹目標(biāo),避免跳彈;增速的作用是炸彈在有限的高度內(nèi)獲得高速,便于侵徹堅硬目標(biāo)。

戰(zhàn)斗應(yīng)用

1967年中東戰(zhàn)爭,以色列出動150架飛機(jī)裝掛反跑道炸彈,同時對埃及十幾個軍用機(jī)場進(jìn)行突然襲擊,首先破壞跑道,使埃及大批飛機(jī)不能起飛,而后轟炸掃射將其飛機(jī)擊毀在地面上。此后反跑道炸彈便引起各國空軍的重視。

海灣戰(zhàn)爭中,英國空軍大量使用JP-233炸彈破壞伊拉克的空軍基地,使伊空軍飛機(jī)不能正常起飛,對贏得開戰(zhàn)初期制空權(quán)起到了重要作用。