寶馬中心大樓，立于慕尼黑奧林匹克塔旁邊，非常醒目。像一個(gè)巨大的四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一、二、三樓均為展廳，按照年代陳列著從古到今的各類汽車。在入口處租一付耳機(jī)，并可以觀看各場地配置的錄像片。

中文名

寶馬中心大樓

建筑用途

汽車制造工廠的辦公與技術(shù)空間

地點(diǎn)

慕尼黑奧林匹克塔旁邊

建筑面積

2.5萬m2

結(jié)構(gòu)形式

像一個(gè)巨大的四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)

建筑師

吉姆·海韋林，拉爾斯·泰希曼

資料

寶馬中心大樓

建筑師：吉姆·海韋林，拉爾斯·泰希曼

功能：汽車制造工廠的辦公與技術(shù)空間

業(yè)主：BMWAG

建筑面積：2.5萬m2

簡介

寶馬大廈

德國慕尼黑是寶馬汽車的故鄉(xiāng)，寶馬的德文名Bayerische Motoren Werke，意即為巴伐利亞汽車制造廠，縮寫為BMW。寶馬公司成立于1916年，原為小型飛機(jī)制造廠，后以寶馬摩托聲名大噪，隨即成為世界高檔汽車的制造商。

設(shè)計(jì)

寶馬總部所在的寶馬大廈，是1973年由奧地利建筑學(xué)家Schwanzer設(shè)計(jì)的，各個(gè)樓層并非普通建筑般整體建造，而是“拼接”而成，即將各個(gè)樓層以液壓設(shè)備升到所在高度，放置在事先建好的支柱上。寶馬大廈外觀形如發(fā)動(dòng)機(jī)，為緊挨的四個(gè)圓柱體，又被稱為“四缸大廈”。在2004年時(shí)，寶馬大廈進(jìn)行了翻修，在保持原有外觀的基礎(chǔ)上，重新“調(diào)整”了內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并添加了一些高端的防火和保護(hù)措施，以適應(yīng)現(xiàn)在的需求。這一浩大工程于2006年下半年完工。

結(jié)構(gòu)

寶馬大廈一旁的寶馬博物館，為銀色碗狀建筑，內(nèi)分三層。寶馬博物館內(nèi)收藏有寶馬經(jīng)典款式的摩托車和汽車300多輛，其中邦德乘駕的經(jīng)典車款Z5和曾經(jīng)完成環(huán)球旅程的寶馬1500CC摩托車都在1樓展出。寶馬博物館的展品以時(shí)間順序陳列，通過參觀可以清楚看到寶馬各個(gè)時(shí)代的車型變遷，不過最令車迷激動(dòng)還是前衛(wèi)的概念車，從這里可以一窺未來汽車的發(fā)展趨勢。寶馬博物館不但會(huì)提供播放英文解說的耳機(jī)，還設(shè)有小電影院，播放寶馬發(fā)展的資料片。寶馬博物館也進(jìn)行了翻修工程，2007年夏天重新開放，內(nèi)部空間更為開闊，結(jié)構(gòu)設(shè)置更為合理。

立于慕尼黑奧林匹克塔旁邊的BMW總公司大廈非常醒目。像一個(gè)巨大的四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一、二、三樓均為展廳，按照年代陳列著從古到今的各類汽車。在人口處租一付耳機(jī)，并可以觀看各場地配置的錄像片。

中央大樓是整個(gè)復(fù)雜工廠運(yùn)轉(zhuǎn)的神經(jīng)中樞或大腦。建筑內(nèi)所有的流線都匯集于此，再由此發(fā)散出去。

平面設(shè)計(jì)策略：基于工藝流程與人的流線——工人(早晨上班和午飯后返回)、造訪者、還有圍繞這個(gè)中心點(diǎn)循環(huán)往復(fù)的產(chǎn)品生產(chǎn)線和工藝流程。這個(gè)企業(yè)的動(dòng)態(tài)焦點(diǎn)在視覺上清楚地體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的動(dòng)態(tài)空間系統(tǒng)，涵蓋了這個(gè)工廠的北部前沿，明晰了一個(gè)作為融合與全現(xiàn)不同流程匯聚的中央建筑。

開放時(shí)間

門票：寶馬博物館：3.5歐元

到達(dá)方式：乘地鐵U2或U3線到Petuelring站下。或乘36路公車到Petuelring站下。

開放時(shí)間：周一至周六9：00-17：00，周日和節(jié)假日9：00-16：00。

開放時(shí)間為周一到周五，偶爾星期六也會(huì)開放。30人的團(tuán)隊(duì)門票為154美元。