張慶和，別名張萬(wàn)發(fā)，字欽明，1900年3月出生，法庫(kù)縣四家子蒙古族鄉(xiāng)王爺陵村人。

中文名

張慶和

別名

張萬(wàn)發(fā)

出生日期

1900-03

去世日期

1987

國(guó)籍

中國(guó)

畢業(yè)院校

東北大學(xué)

人物信息

別名張萬(wàn)發(fā)，字欽明，1900年3月出生，法庫(kù)縣四家子蒙古族鄉(xiāng)王爺陵村人。

人物生平

張慶和[高級(jí)工程師]

1925年，張慶和獲得法庫(kù)縣的獎(jiǎng)學(xué)貸金，考入東北大學(xué)，成為該校土木系的第一屆學(xué)生。1929年畢業(yè)，成為土木工程學(xué)士，是法庫(kù)歷史上第一位正規(guī)大學(xué)畢業(yè)生。張慶和大學(xué)畢業(yè)后，被派送到沈海鐵路(沈陽(yáng)至海隴)任工務(wù)員(技術(shù)員)。

“九一八”事變后，張慶和不愿受日本帝國(guó)主義的奴役，逃出東北到北平謀生。之后又轉(zhuǎn)到陜西參與修建黃河風(fēng)陵渡大橋。1937年日軍侵人中原后，張慶和又退往湖北、湖南，成為居無(wú)定所的流亡人員。1938年，國(guó)民黨政府為打開一條對(duì)外出口的通道，決定修建滇緬鐵路(從云南昆明至緬甸的臘宿)，于是征調(diào)工程技術(shù)人員去云南。張慶和攜妻兒帶著工程器材出發(fā)，從湖南行程一個(gè)多月到達(dá)昆明，開始了籌建滇緬鐵路。不久，日軍侵占緬甸，滇緬鐵路停建，國(guó)民黨政府又決定改修中印公路。張慶和又先后被調(diào)到云南沾益、四川廣漢修公路、建飛機(jī)場(chǎng)，歷任工程師、站長(zhǎng)主任等職。

抗戰(zhàn)勝利后，張慶和從昆明回到沈陽(yáng)鐵路局扔，匝工務(wù)段任段長(zhǎng)，不久升任沈陽(yáng)鐵路局工務(wù)處處長(zhǎng)。

東北解放后，張慶和得到人民政府的信任和重用。1949年6月起任沈陽(yáng)工學(xué)院副教授，不久成為教授及該校校務(wù)委員會(huì)委員，后轉(zhuǎn)任大連工學(xué)院教授兼教研組組長(zhǎng)。1952年至1953年，張慶和兼任旅大市國(guó)防402及403工程處處長(zhǎng)、總工程師。1954年，張慶和被調(diào)到中朝合辦的拉古哨水電工程局任副局長(zhǎng)兼總工程師，兼任遼寧省桓仁縣水電工程局總工程師。同年當(dāng)選為桓仁縣人大代表、政協(xié)本溪市委委員。1961年調(diào)任沈陽(yáng)水電工程學(xué)院副院長(zhǎng)，同年當(dāng)選為政協(xié)遼寧省委委員。1963年調(diào)任撫順市大伙房水庫(kù)管理局副局長(zhǎng)兼總工程師。在“文化大革命”中，張慶和受到?jīng)_擊，被專政，曾被強(qiáng)迫去打掃廁所，1970年得到平反。1982年，張慶和被評(píng)為高級(jí)工程師。

1987年逝世，終年87歲。