常風(fēng)行動(dòng)，發(fā)生在1975年4月29日—30日間，美軍趁著越南人民軍（北越軍）及越南共產(chǎn)黨攻陷西貢之前，將在越美國公民、南越民眾與其他國人員從西貢撤出的非戰(zhàn)斗性任務(wù)，也是歷史上最大規(guī)模的直升機(jī)撤運(yùn)行動(dòng)。

1975年4月29日，越戰(zhàn)進(jìn)入尾聲階段，美軍在南越首都西貢展開名為“常風(fēng)行動(dòng)”的大規(guī)模直升機(jī)撤退行動(dòng)，以在北越及越共攻入西貢前，疏散在越美國人和南越民眾。1975年4月30日，當(dāng)時(shí)美國支持的越南共和國西貢政權(quán)（南越）滅亡之后，戰(zhàn)爭結(jié)束，北越和南越統(tǒng)一。大批美國人在美軍協(xié)助下慌忙撤離，數(shù)萬越南人也得益于常風(fēng)行動(dòng)離開。之后海空交通全封鎖，進(jìn)入暫時(shí)的軍管。

透過該行動(dòng)離開越南的各國人員共計(jì)7,000人左右，且行動(dòng)期間有大量的照片、錄影等各種形式的紀(jì)錄或新聞報(bào)道流傳至今。[1][2]

中文名

常風(fēng)行動(dòng)

外文名

Operation Frequent Wind

時(shí)間

1975年4月29日—30日

地點(diǎn)

南越西貢

結(jié)果

疏散約7000美國及越南人

簡介

1975年越南的戰(zhàn)局已經(jīng)定局，在面對北約的猛烈的攻勢下，美軍開始不斷地陸陸續(xù)續(xù)撤出戰(zhàn)場，更多在戰(zhàn)場上的抵抗只有南越的部分軍隊(duì)。為此美國派出了大量的直升機(jī)去進(jìn)行撤僑行動(dòng)，當(dāng)時(shí)這個(gè)行動(dòng)還有一個(gè)名字叫做“常風(fēng)行動(dòng)”。這次主要撤僑方式以航母的為平臺(tái)，派往直升機(jī)去西貢市的美國大使館，進(jìn)行撤僑。[3]

常風(fēng)行動(dòng)

事件背景

1975年3月26日平民和士兵開始逃離南越

越南戰(zhàn)爭后期，美國國內(nèi)爆發(fā)大規(guī)模反戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)，尼克松被迫逐步將軍隊(duì)撤出越南，直至1973年3月29日，美軍完全從南越撤出。隨后的1975年1月，北越（共產(chǎn)主義國家支持）發(fā)起了對南越（反共陣營國家支持）最后攻勢。短短幾個(gè)月內(nèi)，南越軍心土崩瓦解。南越總統(tǒng)阮文紹與3月17日宣布南越放棄中央高地，各地部隊(duì)無秩序地撤退，通往綏和等地區(qū)的公路干線也因?yàn)閿D進(jìn)40多萬名的難民而一片混亂，各大城市相繼失守。在順化—峴港戰(zhàn)役中，南越第三大城市順化于1975年3月25日被攻陷，第二大城市峴港也因?yàn)閿?shù)百萬的難民和逃兵涌入而陷入恐慌的騷亂中，北越炮彈也射入塞滿了人潮和大小船只的峴港港區(qū)，最后地面部隊(duì)于3月31日占領(lǐng)峴港。

在常風(fēng)行動(dòng)進(jìn)行之前，撤退計(jì)劃已經(jīng)成為美國大使館的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序而存在著，該年3月上旬，即已開始動(dòng)用民用、軍用的各類定翼飛機(jī)從西貢市內(nèi)的新山一國際機(jī)場把民間人士從越南送到鄰近的亞洲國家。到4月中旬時(shí)，有鑒于越南事態(tài)的惡化和4月12日美軍在高棉首都金邊執(zhí)行“鷹遷行動(dòng)”撤退任務(wù)的成功經(jīng)驗(yàn)，在西貢的應(yīng)急計(jì)劃及籌備工作均開始實(shí)施，以替可能的直升機(jī)疏散行動(dòng)鋪路。當(dāng)越南共和政權(quán)的倒臺(tái)隨著南越政府軍在1975年春季攻勢之下的節(jié)節(jié)敗退而日漸成為定局后，美國海軍第76特遣艦隊(duì)（TF76）所屬的船艦開始向頭頓附近的南中國海水域集結(jié)，以協(xié)助直升機(jī)任務(wù)的進(jìn)行、也準(zhǔn)備在必要時(shí)提供出動(dòng)海軍、空軍飛機(jī)提供空中密接支援，但已經(jīng)勢如破竹、到達(dá)西貢都市圈內(nèi)的北越人民軍，不愿因直接為插手常風(fēng)行動(dòng)而導(dǎo)致美軍反擊，并沒有在29日及30日兩天內(nèi)采取任何讓美方需要?jiǎng)佑每罩兄г男袆?dòng)。

事件過程

1975年4月30日北約士兵在新山一空軍基地

直接促使常風(fēng)行動(dòng)實(shí)施的原因，是因?yàn)?月28日傍晚一次對新山一空軍基地發(fā)動(dòng)的空襲及之后持續(xù)至隔天29日的地面炮火攻擊。飛機(jī)撤離行動(dòng)完全終止，并在該日上午正式敲定了常風(fēng)行動(dòng)的展開，美國直升機(jī)從下午14:00開始大量出現(xiàn)在西貢的天空，而主要的起降區(qū)則是新山一機(jī)場旁邊的武官室館區(qū)（DAO Compound），該處的疏散行動(dòng)到晚上宣告完成。原先被當(dāng)成次要疏散點(diǎn)、主要供大使館相關(guān)雇員撤離的美國駐西貢大使館院區(qū)，卻因?yàn)樽罱咏兄行模鴱脑绯块_始就被待撤人員和爆量的越南市民包圍，直到夜間更成為常風(fēng)行動(dòng)在西貢唯一的主要直升機(jī)降落點(diǎn)。

美國的撤離行動(dòng)在末架直升機(jī)于4月30日早晨7時(shí)53分從使館頂樓起飛后結(jié)束，但尚有400名其他國家的駐越人員還沒運(yùn)出。而除了搭乘美國直升機(jī)逃出的人員之外，仍有大量隸屬于南越空軍的直升機(jī)（甚至一些定翼機(jī)）在南越宣布投降的前后幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，飛往美國海軍艦隊(duì)上空要求降落，迅速被塞滿的甲板必須將部分直升機(jī)推下海才能容納更多的直升機(jī)進(jìn)入。

左：黎邦駕駛飛機(jī)；右：黎邦丟下的領(lǐng)航圖

在“常風(fēng)行動(dòng)”期間飛上美海軍艦艇的南越飛機(jī)中，最有名的是由南越空軍少校黎邦（Buang-Ly）駕駛的一架O-1觀測機(jī)。他因?yàn)闆]跟上已經(jīng)撤離的美國同僚，而從空軍基地里搶了飛機(jī)開出，并載著妻子和兒女飛往中途島號(hào)航空母艦上空。它對著“中途島”號(hào)作了兩次下降，顯然企圖在艦上降落，但又拉了起來，沒有成功。兩次降落失敗后，他把包著煙灰缸的領(lǐng)航圖空投到甲板上，領(lǐng)航圖的空白處寫著：“你們可以把那些直升機(jī)往甲板旁邊挪嗎？這樣我就能用你們的跑道降落了。我還可以再飛一個(gè)小時(shí)，你們有足夠的時(shí)間挪開飛機(jī)。請救救我。我的妻子和五個(gè)孩子。”落款是一個(gè)叫做黎邦的南越軍少校。

看到求救紙條后，中途島號(hào)的上校艦長勞倫斯·錢伯斯立刻下令甲板上的地勤人員清空跑道，甚至直接干脆地把沒地方挪的直升機(jī)推下海，盡可能地?cái)U(kuò)大跑道凈空空間。

清空跑到后，黎邦少校開始降低高度，最終安全降落在跑道上，滑行至停止后還有寬裕的剩余空間。黎少校落地后，被熱烈的人群包圍，飛機(jī)上有他的全家，包括五個(gè)孩子。黎少校也因此成為了南越“第一名降落在航母上的固定翼飛機(jī)飛行員”。據(jù)報(bào)道，“中途島”號(hào)的美軍官兵后來還建了個(gè)基金會(huì)，以資助黎邦少校一家在美國的生活。而這架O-1觀測機(jī)，至今保留在美國彭薩科拉海軍博物館，或許，它將成為這一次瘋狂大逃亡的永遠(yuǎn)的見證者。

事件結(jié)果

1975年4月30日北越坦克碾過西貢總統(tǒng)府大門

對比“常風(fēng)行動(dòng)”的規(guī)模和難度程度而言，過程中僅2名美軍士兵死亡。當(dāng)時(shí)一架隸屬于陸戰(zhàn)隊(duì)的164直升機(jī)中隊(duì)、由上尉尼斯圖（William C.Nystul）和中尉席亞（Michael J.Shea）駕駛的CH-46F海騎士直升機(jī)在完成夜間搜救任務(wù)后，準(zhǔn)備飛回漢考克號(hào)航空母艦時(shí)墜入海中，機(jī)上乘載的兩名士兵最后存活下來，但沒尋獲駕駛員的遺體，而墜機(jī)原因至今未明。

常風(fēng)行動(dòng)本身透過直升機(jī)疏散了美國公民1,373人，南越民眾與其他國人員5,595人，而此前已有50,493人（含越籍孤兒2,678人）搭乘飛機(jī)從新山一機(jī)場飛離越南。美國總統(tǒng)福特盡管將越戰(zhàn)形容為“美國歷史上一個(gè)傷感及悲慘的時(shí)期”，但對于常風(fēng)行動(dòng)仍表示“你無法不以那些投入到疏散行動(dòng)的駕駛員、還有其他每位參與人士為榮”。