泉州船廠坐落于福建省湄洲灣南岸斗尾港區(qū)，始建于2004年，是一家以船舶修理、船舶制造為主體，兼有海洋石油工程修造等生產(chǎn)能力的大型修造船廠，為亞洲最大單體船廠，也是全球規(guī)模最大的修造船廠之一。船廠配備有完善的現(xiàn)代化設(shè)施，包括大型干船塢、船臺(tái)、碼頭、起重設(shè)備和各類加工車間。船廠的建成填補(bǔ)了中國(guó)東部沿海長(zhǎng)三角與珠三角之間沒有大型船塢和大型修造船廠的空白。

中文名

泉州船廠

外文名

Quanzhou Shipyard

總部地址

福建省湄洲灣南岸斗尾港區(qū)

成立時(shí)間

2004年3月

經(jīng)營(yíng)范圍

船舶修造和海洋石油工程修造

運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)

泉州船舶工業(yè)有限公司

區(qū)位條件

泉州船廠所在的湄洲灣南岸斗尾港區(qū)自然條件優(yōu)越，氣候溫和，陸域廣闊，地理位置適中，地質(zhì)條件好，擁有湄洲灣最長(zhǎng)的深水岸線，掩護(hù)條件好，環(huán)境容量大，港口最深處達(dá)23米，而其主航道水深達(dá)30米，寬300~600米，最多可同時(shí)停靠25艘大型船舶，可供30萬(wàn)噸級(jí)船舶自由進(jìn)出。港口所在的湄洲灣屬正規(guī)半日潮，最高潮差為7.37米，平均潮差為4.97米；水深大于15米的水域面積寬闊，可滿足大型船舶航行與回轉(zhuǎn)的需要。湄洲灣還是一個(gè)半封閉海灣，灣口有湄洲島和灣內(nèi)的大竹島、大生島為屏障，能阻擋外海波浪涌入，使灣內(nèi)浪小，水流緩，有利于發(fā)展修造船業(yè)。而斗尾港區(qū)屬基巖港灣式海岸，巖面可作天然地基持力層；陸域多為矮丘和紅土臺(tái)地，承載力強(qiáng)，極符合修造船的地質(zhì)條件。

船廠建設(shè)前，中國(guó)東部沿海長(zhǎng)江三角洲與珠江三角洲之間約800海里的沿海區(qū)域內(nèi)，尚無大型船塢和大型修造船廠，而斗尾港區(qū)正位于這條海岸線的中間地帶，港口東臨臺(tái)灣海峽，距主航道50海里，水路北距上海502海里、馬尾124海里，南距廣州532海里、香港386海里、廈門85海里，東距臺(tái)北和高雄分別為170海里和186海里，介于上海和廣州兩大港口的中間地帶，符合中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展布局。加上周邊建設(shè)有福建煉化一體化項(xiàng)目、30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭、南埔火電廠、LNG電廠、三安鋼鐵公司等項(xiàng)目，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，產(chǎn)業(yè)支撐配套體系健全，投資環(huán)境優(yōu)越，是建設(shè)大型修造船基地的理想地點(diǎn)，也是除三大造船基地之外唯一列入國(guó)家規(guī)劃并經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的地方大型造船工業(yè)項(xiàng)目。

項(xiàng)目啟動(dòng)

泉州船廠項(xiàng)目于1997年開始前期工作，先后在福州、廈門、泉州和寧德進(jìn)行選址考察，最后經(jīng)過專家的比選和反復(fù)論證，斗尾港區(qū)以諸多優(yōu)越條件及建造世界一流修造船廠的潛質(zhì)從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。

新造燃油運(yùn)輸船下水

作為承載福建省船舶工業(yè)發(fā)展的希望，在選址完成后，福建省有關(guān)部門對(duì)該項(xiàng)目極為重視。為做好泉州船廠項(xiàng)目的前期工作，2004年初，省政府專門成立了“泉州船廠”籌建協(xié)調(diào)小組，組長(zhǎng)由時(shí)任省委副書記、常務(wù)副省長(zhǎng)黃小晶擔(dān)任，時(shí)任泉州市市長(zhǎng)鄭道溪擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任，泉州市政府也隨之成立泉州船廠籌備攻略協(xié)調(diào)小組，由時(shí)任泉州市副市長(zhǎng)廖小軍任組長(zhǎng)。是年3月，泉州船廠正式成立。

2006年9月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)防科工委聯(lián)合正式對(duì)外發(fā)布的《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2006-2015年）》中明確提出“在珠江口毗鄰地區(qū)重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)福建泉州造船項(xiàng)目”，這為泉州發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)提供良好的政策環(huán)境和戰(zhàn)略機(jī)遇。

根據(jù)當(dāng)初的規(guī)劃，泉州船廠項(xiàng)目分為修船和造船兩個(gè)項(xiàng)目，其中修船項(xiàng)目于2004年12月正式開工，造船項(xiàng)目于2007年12月28日正式開工。

產(chǎn)權(quán)概況

2004年3月，新加坡泰山集團(tuán)、福建省船舶工業(yè)集團(tuán)總公司、泉州港務(wù)集團(tuán)有限公司、惠安國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司和福建萬(wàn)祥投資股份有限公司共同出資組建泉州船舶工業(yè)有限公司，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，合資年限為50年。該公司作為泉州船廠項(xiàng)目業(yè)主。

2007年9月，泰山集團(tuán)的子公司泰山石化集團(tuán)收購(gòu)了泉州船舶工業(yè)有限公司100%的股權(quán)，使其成為泰山石化集團(tuán)旗下的全資公司。其收購(gòu)價(jià)為1.7億美元（13.26億港元），其中5700萬(wàn)美元為現(xiàn)金，其余以每股0.63港元（較前收市溢價(jià)1.6%）、發(fā)行總值1.13億美元的代價(jià)股支付。

30萬(wàn)噸級(jí)修船塢施工現(xiàn)場(chǎng)

2008年8月，泉州船舶工業(yè)公司和日本第三大航運(yùn)公司——川崎汽船株式會(huì)社簽訂了為期10年的修船協(xié)議。為了保證川崎汽船所屬船只能在泉州船廠享有優(yōu)先修繕權(quán)，川崎公司還從泰山石化集團(tuán)手中購(gòu)入泉州船舶工業(yè)公司發(fā)行的價(jià)值2500萬(wàn)美元的可轉(zhuǎn)換債券，并可于2013年3月31日前轉(zhuǎn)換持有泉州船廠的控股有限公司的5%股權(quán)。

2010年12月13日，泰山石化集團(tuán)宣布以人民幣18.66億元（約21.75億港元）向大新華物流控股（集團(tuán)）有限公司出售其擁有的95%泉州船舶工業(yè)公司股權(quán)。按照原定業(yè)務(wù)計(jì)劃，泰山石化集團(tuán)仍將繼續(xù)管理船廠的業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)至2012年12月31日。

船廠設(shè)計(jì)

船廠由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第九設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，由中國(guó)和日本、新加坡的專家反復(fù)論證定稿。船廠布局合理，采用高效和完美的制造系統(tǒng)，干船塢設(shè)施和岸外工程條件在中國(guó)乃至亞洲領(lǐng)先，并羅致了新加坡和大連等地大型船廠的高級(jí)管理人員和工程專才。

船廠業(yè)務(wù)

船廠業(yè)務(wù)包括船舶修理、船舶制造和海洋石油工程修造。專注于船舶修理業(yè)務(wù)，開展船舶制造業(yè)務(wù)，并規(guī)劃了海洋石油工程修造業(yè)務(wù)。

修船業(yè)務(wù)

“Titan Seema”號(hào)油輪靠泊維修

修船項(xiàng)目占地110公頃，擁有岸線逾3600米，項(xiàng)目計(jì)劃總投資38億元，建有大型船塢4座、船臺(tái)2座及碼頭9個(gè)及配套的機(jī)電綜合車間、分段裝焊車間、管銅車間、綜合車間等生產(chǎn)設(shè)施，建設(shè)規(guī)模為30萬(wàn)噸級(jí)修船項(xiàng)目、萬(wàn)噸級(jí)造船項(xiàng)目，年修理各類船舶250艘，其中包括超級(jí)油輪（VLCC）和大型集裝箱船，總修理能力達(dá)到100萬(wàn)載重噸，其中1#、2#船塢均為30萬(wàn)噸級(jí)以上，具備修理、改裝及改造各種型號(hào)的油輪、散貨船、滾裝船、集裝箱船等多項(xiàng)能力，可用來維修世界上最大的油輪、散貨船和集裝箱船，也適合海上升降式鉆油臺(tái)和半潛船。

2011年8月10日，泉州船廠4#碼頭西泊位迎來福建省第一艘30萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)油輪——巴拿馬籍油輪“Titan Seema”號(hào)（總長(zhǎng)326.19米，寬56.98米，深28.9米）靠泊維修，創(chuàng)福建省維修最大噸位船舶的記錄。船廠還分別與日本川崎汽船、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)、以色列太平洋船運(yùn)等海外航運(yùn)公司建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并簽訂了長(zhǎng)期修船合同。

造船業(yè)務(wù)

造船項(xiàng)目與修船項(xiàng)目毗鄰而建，規(guī)劃總用地面積約4462畝，其中陸地面積931畝，海域面積3531畝，分兩期建設(shè)。其中一期工程規(guī)劃用地面積約2244畝，建設(shè)500米×106米×14.1米船塢1座，配置600噸門式起重機(jī)2臺(tái)，舾裝泊位4個(gè)，碼頭總長(zhǎng)1420米；年造船能力148萬(wàn)載重噸，代表產(chǎn)品為10萬(wàn)噸級(jí)、17萬(wàn)噸級(jí)船舶，8000標(biāo)箱集裝箱輪，總投資47億元，其中固定資產(chǎn)投資35億元，鋪底流動(dòng)資金12億元。二期工程規(guī)劃用地面積約2218畝，擬建設(shè)360米×80米×13.5米船塢一座，舾裝泊位二個(gè)，碼頭總長(zhǎng)550米。全部工程完工后，年造船能力可達(dá)260萬(wàn)載重噸。造船業(yè)務(wù)于2005年10月正式簽約。

造船現(xiàn)場(chǎng)

修船項(xiàng)目中的造船業(yè)務(wù)主要是建造10萬(wàn)噸級(jí)以下的船舶，且主打特種船舶，而泉州船廠造船項(xiàng)目則主要建造10萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶，兩者之間的業(yè)務(wù)范圍存在一定的差異，是一種互補(bǔ)關(guān)系。修船項(xiàng)目中的造船業(yè)務(wù)于2006年10月開始運(yùn)營(yíng)。2007年8月1日，泉州船廠建造的第一艘萬(wàn)噸級(jí)雙殼油輪——“泰山榮譽(yù)”號(hào)順利下水，開創(chuàng)了泉州修造船業(yè)的新紀(jì)元。同年9月12日，“泰山榮譽(yù)”號(hào)姊妹船“泰山精神”號(hào)也順利下水。

配套產(chǎn)業(yè)

泉州船廠船舶配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布于惠安縣凈峰鎮(zhèn)凈北村，涂斗公路北側(cè)至海岸線一帶淺灘，占地450公頃，規(guī)劃布置3000噸級(jí)碼頭兩座，拖輪公司專用碼頭1座。園區(qū)分三期建設(shè)，對(duì)修造船項(xiàng)目都進(jìn)行了配套產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，預(yù)計(jì)整個(gè)配套產(chǎn)業(yè)規(guī)?？蛇_(dá)到60億元。